[新聞] 日本近6成火車站無人營運

看板Railway作者 (米奇迪士尼)時間7月前 (2023/09/07 08:02), 編輯推噓13(15推 2噓 82→)
留言99則, 21人參與, 7月前最新討論串1/1
原始標題 日本購買力跌53年低點 近6成火車站無人營運 新聞網址 https://youtu.be/dCLyB8uq9X4?si=0gvtB5_Rg_mOUAPa&t=346
發表日期 2023年9月4日 全文完整內容 昔日物價停滯、貨幣寬鬆政策，讓日圓購買力流失60%，日本的購買力逼近53年低 點，造成家庭負擔沉重。不只經濟困境，人口減少也是日本不得不面對的大問題， 近6成火車站因此無人營運，不只因為天災停駛沒人告知，甚至有視障者因為當時 車站沒工作人員，被火車撞上枉死，被質疑安全性。 心得感想 台鐵明年公司化後，車站要嘛異業結合擴充服務項目、要嘛無人化，可能會變成趨勢 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1694044939.A.A67.html
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09/07 08:09, 7月前 , 1F
車站無人化 跟公司化 之間沒什麼關聯性
09/07 08:09, 1F
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09/07 08:10, 7月前 , 2F
其他國家國營鐵道 也是一堆無人車站
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推
09/07 08:57, 7月前 , 3F
無人增加逃票的可能性
09/07 08:57, 3F
推
09/07 09:16, 7月前 , 4F
不知道派站員減少這些小站的逃票滑不划算？要用其他手段減
09/07 09:16, 4F
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09/07 09:16, 7月前 , 5F
少逃票
09/07 09:16, 5F
推
09/07 09:34, 7月前 , 6F
其實這根本沒什麼....
09/07 09:34, 6F
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09/07 10:11, 7月前 , 7F
JR九州：停賣最便宜的190圓車票防止逃票
09/07 10:11, 7F
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09/07 10:11, 7月前 , 8F
也是JR九州：210圓的票發售量增加兩成
09/07 10:11, 8F
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09/07 10:11, 7月前 , 9F
cost down到業力引爆就是這樣
09/07 10:11, 9F
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09/07 10:24, 7月前 , 10F
鄉下車站一大堆 沒幾個鳥人當然繼續無人化
09/07 10:24, 10F
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09/07 10:25, 7月前 , 11F
無人化跟逃票沒關係啊 上下車都要刷更難逃票吧
09/07 10:25, 11F
推
09/07 10:43, 7月前 , 12F
JR多年來都是免洗站務員啊，無人化根本不是最近的事
09/07 10:43, 12F
噓
09/07 11:38, 7月前 , 13F
THAN?
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09/07 12:11, 7月前 , 14F
歐洲人口密度更低的國家一堆 既然無人也能營運 是不是代
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09/07 12:11, 7月前 , 15F
表那個地方運量也很慘淡？甚至可以考慮廢站了？
09/07 12:11, 15F
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09/07 12:17, 7月前 , 16F
無人站多半地方線 可能是one-man car 了不起兩節
09/07 12:17, 16F
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09/07 12:17, 7月前 , 17F
學公車一樣通通交給車長就好 連剪票口都省了
09/07 12:17, 17F
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09/07 12:22, 7月前 , 18F
無人化 和 少人廢線也沒關聯性
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09/07 12:23, 7月前 , 19F
很多國家 是進出車站不驗車票
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09/07 12:30, 7月前 , 20F
09/07 12:30, 20F
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09/07 12:30, 7月前 , 21F
例如奧地利維也納車站 車票網路上買好 直接走進月台 上車
09/07 12:30, 21F
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09/07 12:32, 7月前 , 22F
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09/07 12:34, 7月前 , 23F
歐洲那套學不來啦 逃票被抓到罰超重 台灣澳客一定盧到底
09/07 12:34, 23F
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09/07 12:35, 7月前 , 24F
韓國也是 並非需要這麼多人 看身分證買票 行李上X光機 入
09/07 12:35, 24F
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09/07 12:35, 7月前 , 25F
車站要看車票 出站看車票 還要壓指紋
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推
09/07 12:37, 7月前 , 26F
無人化沒有不好啊……
09/07 12:37, 26F
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09/07 12:37, 7月前 , 27F
一天下來幾隻貓的車站根本不符合效益
09/07 12:37, 27F
推
09/07 13:13, 7月前 , 28F
台灣別傻了,民眾投書靠夭一下,馬上派八個人24小時顧著
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09/07 13:14, 7月前 , 29F
虧損??虧損是台鐵的錯,蚊子車站蚊子列車拼命開
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09/07 14:04, 7月前 , 30F
無人化遇到需要協助行動不便的長輩，還有需要協助的身
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09/07 14:04, 7月前 , 31F
心障礙人士怎麼辦
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09/07 14:05, 7月前 , 32F
對一般人可能還好最多逃幾張票
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09/07 14:06, 7月前 , 33F
但是身心障礙或行動不便長輩是等於無法在那邊搭車
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09/07 14:08, 7月前 , 34F
旅客在車站遇到狀況當然也求助無門
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09/07 14:09, 7月前 , 35F
現在很多台鐵很多小站甚至有擺AED 遇到狀況站員可以緊
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09/07 14:09, 7月前 , 36F
急處理使用
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推
09/07 14:09, 7月前 , 37F
台灣有台灣的玩法，逃票被逮到就說你們規定不清啦/我趕時間
09/07 14:09, 37F
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09/07 14:09, 7月前 , 38F
啊/加收這麼多搶錢啦。
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09/07 14:10, 7月前 , 39F
真的無人化有AED也沒人幫你用
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09/07 14:23, 7月前 , 40F
特別很多這類小站都在偏遠地區
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09/07 14:23, 7月前 , 41F
救護更難抵達
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09/07 14:26, 7月前 , 42F
真的發生心肌梗塞等需要在黃金時間內馬上用CPR加AED處
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09/07 14:26, 7月前 , 43F
理的狀況
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09/07 14:31, 7月前 , 44F
沒人在現場施救那人就很難存活
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09/07 14:40, 7月前 , 45F
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09/07 14:41, 7月前 , 46F
在醫護人員抵達前的黃金時間是決定人能否存活的關鍵
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噓
09/07 15:34, 7月前 , 47F
營收與旅運人數低的車站無人化當然好啊！
09/07 15:34, 47F
推
09/07 16:18, 7月前 , 48F
上個月去日本北陸地區，私鐵幾乎都是一人服務在最前面
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09/07 16:18, 7月前 , 49F
的門驗票。但JR北陸本線所有門都會開，也沒有列車長，
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09/07 16:18, 7月前 , 50F
要逃票其實很容易
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09/07 16:19, 7月前 , 51F
台鐵至少還有列車長分攤車掌工作
09/07 16:19, 51F
推
09/07 16:22, 7月前 , 52F
無人站跟人太少需要廢站是兩件事，台灣應建立榮譽制概念
09/07 16:22, 52F
推
09/07 16:23, 7月前 , 53F
其實台灣也已經推動榮譽制度，市區公車所有車門都能上
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09/07 16:23, 7月前 , 54F
下車，並不是每個國家都這樣處理
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推
09/07 16:30, 7月前 , 55F
啊哈哈哈 連then跟than都不會分
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09/07 16:32, 7月前 , 56F
建立榮譽制……
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09/07 16:32, 7月前 , 57F
台灣連控管嚴格的捷運閘門都有人逃了
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09/07 16:33, 7月前 , 58F
台灣民情你我都清楚
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09/07 16:34, 7月前 , 59F
榮譽制就不要想了吧
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09/07 16:35, 7月前 , 60F
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09/07 16:38, 7月前 , 61F
有人抓都逃成這樣了
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09/07 16:38, 7月前 , 62F
沒人抓不敢想像
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09/07 18:03, 7月前 , 63F
講得好像台灣沒有無人站似地
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09/07 18:04, 7月前 , 64F
我清楚的民情就是有人能逃就逃 有人該付的就是會付
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09/07 18:24, 7月前 , 65F
台灣無人站比例目前還很低啊
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09/07 18:24, 7月前 , 66F
真的像日本普及化佔比六成
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09/07 18:25, 7月前 , 67F
逃票就比現在容易的多的多
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09/07 18:25, 7月前 , 68F
問題就會更大
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推
09/07 18:34, 7月前 , 69F
近期日本車站比較大的問題是大量裁撤綠色窗口(但有的車站
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09/07 18:35, 7月前 , 70F
還是有站員)又沒有足夠的對應措施(如讓自動售票機能夠多
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09/07 18:36, 7月前 , 71F
對應特殊票種)，使得人工處理車票的需求仍在，雖然有可視
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09/07 18:36, 7月前 , 72F
訊的售票機，但管理的主要車站對應人手不足，變成按了通
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09/07 18:39, 7月前 , 73F
話鈕後得漫長等待才有人回應，如果有排隊的話後面的人可
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09/07 18:40, 7月前 , 74F
能還得等上一小時才輪得到，有些車站即使裁撤窗口但仍有
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09/07 18:41, 7月前 , 75F
站員，對於排隊旅客票務處理需求完全幫不上忙，使整個服
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09/07 18:42, 7月前 , 76F
務品質低落
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推
09/07 19:55, 7月前 , 77F
就連電車司機都被說是日後會消失的職業，領日本國家證
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09/07 19:55, 7月前 , 78F
照的都這麼慘了，一般契約站務、票務還用說嗎
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推
09/07 22:31, 7月前 , 79F
會逃票的人就是會逃+1
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09/07 23:37, 7月前 , 80F
看來h大所認知的民情跟實際不符啊
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09/07 23:37, 7月前 , 81F
如果真的只有逃的會逃付的會付
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09/07 23:38, 7月前 , 82F
5年逃的怎麼會增加13倍？
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09/07 23:39, 7月前 , 83F
應該逃的維持差不多人數才對啊
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09/07 23:39, 7月前 , 84F
如果逃的都不抓
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09/07 23:40, 7月前 , 85F
乖乖買票付錢的不就像傻子一樣
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09/07 23:40, 7月前 , 86F
最後也會有樣學樣逃起來
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09/07 23:40, 7月前 , 87F
這就是人性
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09/07 23:42, 7月前 , 88F
5年增加13倍就是民情最好的映證
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09/07 23:43, 7月前 , 89F
證明逃的不抓嚴格控管
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09/07 23:43, 7月前 , 90F
只會讓乖乖買票的一起學壞
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09/07 23:44, 7月前 , 91F
最後逃的數量快速成倍數成長
09/07 23:44, 91F
推
09/07 23:51, 7月前 , 92F
破窗理論啊,逃的不會被抓,不逃的不是傻瓜
09/07 23:51, 92F
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09/07 23:51, 7月前 , 93F
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09/07 23:53, 7月前 , 94F
數據很清楚了，所謂逃的會逃的累犯只佔兩成而已
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09/08 01:03, 7月前 , 95F
那就是你誤解意思了 不屬於兩種人的中間族群是最多的。
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09/08 08:51, 7月前 , 96F
輕軌在台灣也多是無人化車站啊
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09/08 10:41, 7月前 , 97F
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09/08 10:41, 7月前 , 98F
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09/08 10:42, 7月前 , 99F
所以輕軌就要靠人員去積極查票遏止逃票啊
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