[新聞] 鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商圈沒落

看板Railway作者 (註冊周年)時間11月前 (2023/05/25 19:49), 編輯推噓23(23推 0噓 30→)
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原始標題 鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商圈沒落 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4311915 發表日期 2023/05/24 17:21 全文完整內容 https://i.imgur.com/NJLSiWk.jpg
市議員卓冠廷表示，反對鶯歌鐵路立體化方案3的鶯歌車站北移，認為恐對地方商圈造成 衝擊。（記者甘孟霖攝） 〔記者甘孟霖／新北報導〕新北鶯歌鐵路立體化作業，評估有3方案，其中方案3鄰近山邊 ，在北鶯公園後方設置新站，拆遷影響最小。市議員卓冠廷今天（24日）表示，鶯歌人擔 心車站北移對地方商圈帶來衝擊。對此，新北市捷運局長李政安表示，之前說明會初步共 識是方案3的北移，但目前還沒定案，捷運局將在研擬後再開說明會。 新北捷運局與台鐵在2021年曾舉行說明會，當時提出3方案，方案1是原線採高架或地下立 體化，牽涉到拆除200多棟房屋；方案2走中山路，施工過程將影響周邊居民、路幅不足； 方案3走山側，鄰近山邊，在北鶯公園後方設新站，拆遷房屋數16棟，在3個方案中最少。 卓冠廷質詢捷運局，堅決表示反對鶯歌車站北移，他說，鶯歌車站與捷運三鶯線雖未共構 ，但也規劃了徒步廊道，讓轉乘更方便，且車站若北移以後，原址周邊商圈也將大受影響 ，例如建國路市場，及文化路出口綿延到鶯歌陶瓷老街的商圈，因此當地人當初聽到車站 要北移是一片譁然。 卓冠廷說，鶯歌車站若能原址立體化、減少拆遷，是上上策，若無法，替代方案一定要離 本來的商圈，以及鶯歌人的使用習慣不能太遠。 李政安回應，有關鶯歌鐵路立體化，方案3會牽涉用地、拆遷問題，也牽涉到財務計畫， 而鐵道局因要公司化，今年度無法回應，明年才可決定方向，他強調，目前還是3個方案 未定案，後續會再開說明會傾聽民意。 卓冠廷也說，捷運三鶯線及樹林萬大線站體意象規劃，市府企圖心不夠，應該要參考台北 捷運劍潭站融入士林吊橋意象、或是高雄捷運美麗島站藝術畫作，三峽、鶯歌是人文薈萃 的地方，應該更讓遊客體會到當地文化。 對此，李政安表示，捷運站將會增加展示公共藝術空間，他說明，三鶯線由知名建築師張 清華設計，鶯歌站是黃金級的綠建築；意象方面，土城站是科技主題、三峽站是藍染主題 、鶯歌站是陶瓷主題，藝術方面都有納入規畫。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.253.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1685015398.A.1D9.html
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05/25 20:03, 11月前 , 1F
鐵道局公司化！喜聞樂見啊
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05/25 20:09, 11月前 , 2F
北移的好處是可以拉直路線把U字彎取消掉
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05/25 20:11, 11月前 , 3F
路線拉直代表長度變短坡度也會上升，不過地下化的話
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05/25 20:11, 11月前 , 4F
就沒天雨路滑的問題，而且以後電車居多坡度的影響也
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就減少了
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05/25 20:27, 11月前 , 6F
光頭女鵝說了算
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05/25 20:39, 11月前 , 7F
後面是上坡還地下化不就更陡了
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推
05/25 20:44, 11月前 , 8F
看不懂這個計劃的目的
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05/25 20:44, 11月前 , 9F
不過我想可以做條捷徑，讓不停鶯歌的車走
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05/25 20:44, 11月前 , 10F
原站就不必遷移
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05/25 20:58, 11月前 , 11F
為了直達車省不到五分鐘 花大錢設新路線一定被打槍
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05/25 20:59, 11月前 , 12F
而且設by pass我鶯歌就不能繼續拉快車增停了當然反對
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05/25 21:08, 11月前 , 13F
除非北部路段全段有搞複複線緩急分離弄一條取直繞
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05/25 21:08, 11月前 , 14F
道才有效益
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05/25 21:27, 11月前 , 15F
只支持原線高架，不然不要遷了跟樹林一樣
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推
05/25 22:07, 11月前 , 16F
不知道這個計劃到底想要解決什麼問題
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05/25 22:07, 11月前 , 17F
以讓車子比較好跑的角度來看，比較推方案三四
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方案一車子還是要繞一大圈，做來沒什麼用
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05/25 22:16, 11月前 , 19F
車站本身就很醜了，還挖得亂七八糟
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05/25 22:28, 11月前 , 20F
不是說有方案三的改良版：方案四？穿山隧道算地下化嗎
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05/25 22:37, 11月前 , 21F
三鶯線都規劃，北移提案也太晚
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05/25 22:39, 11月前 , 22F
採方案四。開 新站 - 舊站 - 捷運站 接駁小巴。
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05/25 23:08, 11月前 , 23F
什麼方案都不敵蘇大姐的一句話
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05/25 23:44, 11月前 , 24F
鶯歌遷移比較好 而且原址有捷運可以輔助 至少不是什麼
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05/25 23:44, 11月前 , 25F
都沒有
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05/26 08:19, 11月前 , 26F
那原址轉乘可以準備廢了
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05/26 10:45, 11月前 , 27F
遷站，然後舊線改成輕軌
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05/26 11:07, 11月前 , 28F
走山側不就又回到日本時代的舊線了？當初就是溜逸事故
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05/26 11:07, 11月前 , 29F
才改線的，過了百年兜了一圈又回到原點。
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05/26 12:23, 11月前 , 30F
現有車輛性能比以前好啊 當然坡度要求就沒以前那麼嚴
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05/26 12:36, 11月前 , 31F
這樣捷運要轉台鐵只剩板橋桃園
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05/26 12:44, 11月前 , 32F
而且當時沒有蓋山岳長隧道地下站的技術
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05/26 13:00, 11月前 , 33F
現在的高架技術應該可以讓鐵道提早爬坡
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05/26 14:39, 11月前 , 34F
隱約看到樹林的翻版
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05/26 15:57, 11月前 , 35F
要移的話是不是該連三鶯線一起優化
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05/26 17:54, 11月前 , 36F
陰鴿早就沒落了吧 不要搞事了好嗎
05/26 17:54, 36F
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05/26 21:23, 11月前 , 37F
有啦現在還有一部分的觀光客，但真的不多
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05/27 00:25, 11月前 , 38F
蘇禿的女兒說了算 懂?
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05/27 11:25, 11月前 , 39F
bypass不繞那一圈對提速很有幫助吧
05/27 11:25, 39F
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05/27 11:47, 11月前 , 40F
支持截彎取直，桃園-鶯歌那迂迴的繞法不只路途遙遠又減
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05/27 11:47, 11月前 , 41F
慢行車速度，截彎取直勢必可以節省近一半的時間
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05/27 17:36, 11月前 , 42F
現址走路5-10min就可到北鶯公園,開啥接駁小巴
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05/27 18:02, 11月前 , 43F
現址已經有點偏了，新站直接偏到最邊緣，懂？
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05/27 18:04, 11月前 , 44F
當地人在抗議就是在抗議這個，懂？
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05/27 22:15, 11月前 , 45F
鶯歌車站如果要遷移，那三鶯線鶯歌車站要更名嗎
05/27 22:15, 45F
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05/28 15:21, 11月前 , 46F
更名小事 那邊設站主要目的是新北美術館 接台鐵是順便
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05/28 15:22, 11月前 , 47F
頂多到時候新北美術館站名被扶正
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05/29 12:51, 11月前 , 48F
那個講法就跟某人說他騎自行車20分鐘能到台東新站，舊
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05/29 12:51, 11月前 , 49F
站廢除不關他的事一樣
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05/29 13:21, 11月前 , 50F
本來舊鶯歌車站就是公園位置呀，因為坡度才改彎的
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05/29 13:21, 11月前 , 51F
，現在改回去當然也不是回到原點
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05/29 13:22, 11月前 , 52F
而是現在車子的性能好太多，不是那時候蒸汽可以比
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05/29 13:22, 11月前 , 53F
的
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