Re: [問題] EMU3000置杯架

看板Railway作者 (office)時間11月前 (2023/05/08 21:23), 編輯推噓50(50推 0噓 62→)
留言112則, 35人參與, 11月前最新討論串2/2 (看更多)
台鐵邏輯不就是這樣? 招標車輛，結果自己需求都很反覆甚至也沒確認到底需不需要這功能 還是原廠給的照單全收，台鐵根本不care? 舉幾個例子好了 1.腳踏板 太魯閣號進來時取消腳踏板，結果普悠瑪又裝回去 現在新自強號又取消? 所以到底需不需要? 2.飲料販賣機 普悠瑪車上的飲料販賣機看幾次故障中，完全看不懂當初設置用意 後續車輛也無持續設置，原來的寫故障中也不知是真故障還是要把功能關了 3.杯架 以前到普悠瑪自強號都有杯架設計，結果來一個新自強號把杯架取消? 還有人能護航，部分鐵道迷真的很挺台鐵
推
05/08 07:26,
飲料杯百百款是要設計不良個什麼啦……
05/08 07:26
→
05/08 07:27,
買飲料上車喝台鐵還有義務要生位置給他放喔？
05/08 07:27
少數飲料杯/瓶進不去是旅客問題，但現在台鐵是直接叫你不要放怕倒掉還不是設計不良? 結果最好笑的是這問題旅客反映快一年，台鐵新聞要裝的杯架完全不見影子 ※ 引述《mite0920 (SUN)》之銘言： : 請問一下先進EMU3000的座位1椅背小餐檯 : 上面的餐檯圓槽不就是讓你放飲料杯的嗎 : 那你現在跟我上面不能放是怎麼一回事 : 說火車會跳跳跳把飲料掀倒要你不要放 : 我是好奇是你台鐵設計不良還是旅客的問題 : 我是覺得怪怪的 你說不要放湯還能理解 : 我也明白最辛苦是清潔人員所以我也在顧他 : 我就單純想問我為什麼被告知不要放 : 上來跟大家討論看看 謝謝 : https://i.imgur.com/oGs8IML.jpg
: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.3.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1683552199.A.C1F.html
推
05/08 21:30, 11月前 , 1F
臺鐵不意外，臺鐵有臺鐵的玩法
05/08 21:30, 1F
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05/08 21:37, 11月前 , 2F
綁標用的，以小綁大是交通部的慣性
05/08 21:37, 2F
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05/08 21:37, 11月前 , 3F
有賺頭的就會納入設計圖
05/08 21:37, 3F
推
05/08 21:38, 11月前 , 4F
踏板絕對不需要，椅子低要踏板幹嘛
05/08 21:38, 4F
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05/08 21:38, 11月前 , 5F
地面寬敞不是很好嗎
05/08 21:38, 5F
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05/08 21:38, 11月前 , 6F
希望未來新椅子杯架能仿照電影院的
05/08 21:38, 6F
推
05/08 21:44, 11月前 , 7F
只有我覺得這三個都需要嗎
05/08 21:44, 7F
推
05/08 21:46, 11月前 , 8F
白蛇號桌面圓盤真的可以把他挖深個 15 cm
05/08 21:46, 8F
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05/08 21:46, 11月前 , 9F
上次我提時，有人說桌面收起時會凸出一塊很難看
05/08 21:46, 9F
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05/08 21:46, 11月前 , 10F
沒差了啦，反正椅子也很難看不是嗎 XDDDD
05/08 21:46, 10F
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05/08 21:46, 11月前 , 11F
實用比較重要
05/08 21:46, 11F
推
05/08 21:46, 11月前 , 12F
搭高鐵就知道需不需要了
05/08 21:46, 12F
推
05/08 21:47, 11月前 , 13F
台鐵的車就是永遠會有一個地方缺失給你看
05/08 21:47, 13F
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05/08 21:48, 11月前 , 14F
EMU3000除了性能可以稱得上優秀 乘車體驗真的差
05/08 21:48, 14F
推
05/08 21:49, 11月前 , 15F
對啊！前天第一次搭3000就覺得怪，根本沒有什麼杯架啊！不
05/08 21:49, 15F
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05/08 21:49, 11月前 , 16F
是說去年就要裝好杯架了嗎？
05/08 21:49, 16F
推
05/08 21:52, 11月前 , 17F
很吵的日立原裝冷氣、車門與通道間氣密度不佳
05/08 21:52, 17F
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05/08 21:52, 11月前 , 18F
小便斗設計不良、車內的車輪鐵軌接觸音特別清脆響亮
05/08 21:52, 18F
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05/08 21:55, 11月前 , 19F
另外我覺得腳踏板可有可無，弄腳踏板大家反而把座位前面的
05/08 21:55, 19F
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05/08 21:55, 11月前 , 20F
通道當自己家，靠窗位有人要進出都很不方便，搭乘公共運輸
05/08 21:55, 20F
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05/08 21:55, 11月前 , 21F
本來就是要尊重每個人對公共空間的使用權，除了自己座位與
05/08 21:55, 21F
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05/08 21:55, 11月前 , 22F
放行李空間之外的地方，包含座位前面的空間都應該盡量不要
05/08 21:55, 22F
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05/08 21:55, 11月前 , 23F
佔用
05/08 21:55, 23F
推
05/08 21:55, 11月前 , 24F
靜謐的旅行 煞車：？
05/08 21:55, 24F
推
05/08 21:59, 11月前 , 25F
最神的還是那個要求W3載重隔離半數馬達跑新竹嘉義超緊
05/08 21:59, 25F
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05/08 21:59, 11月前 , 26F
排點不能誤點超過10分的規範
05/08 21:59, 26F
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05/08 22:01, 11月前 , 27F
行車、冷氣噪音我是覺得還好，但不知是我前天搭的143次駕
05/08 22:01, 27F
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05/08 22:01, 11月前 , 28F
駛操作方式的問題，還是這車本來就會這樣，有時候減速再重
05/08 22:01, 28F
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05/08 22:01, 11月前 , 29F
新加速的時候都會抖一下，而這個抖一下的時候很容易會讓放
05/08 22:01, 29F
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05/08 22:01, 11月前 , 30F
置在凹槽的飲料打翻，，不知這問題有沒有辦法修正
05/08 22:01, 30F
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05/08 22:14, 11月前 , 31F
杯架靠走道側 在靠窗側桌子放下的時候根本沒辦法用
05/08 22:14, 31F
推
05/08 22:16, 11月前 , 32F
這款車的出力控制好像有點粗糙
05/08 22:16, 32F
推
05/08 22:28, 11月前 , 33F
3000的椅距太窄，再加踏板上去進出很不方便，但問題還是在
05/08 22:28, 33F
→
05/08 22:28, 11月前 , 34F
椅距上，踏板放在pp dmu還是莒光上都很舒服的
05/08 22:28, 34F
推
05/08 22:50, 11月前 , 35F
那個椅子第一輛車進來就被靠北竟然就讓它一路出完
05/08 22:50, 35F
推
05/08 22:57, 11月前 , 36F
合約都簽了 也是台鐵給過的 那可能現在更改設計打臉
05/08 22:57, 36F
還有 36 則推文
推
05/09 11:46, 11月前 , 73F
3000那個洗衣板椅 說要符合歐盟法規？啊怎麼高鐵也是符合
05/09 11:46, 73F
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05/09 11:46, 11月前 , 74F
歐盟法規人家的椅子也比你好坐？
05/09 11:46, 74F
推
05/09 11:48, 11月前 , 75F
投局長信箱只會說調傾角，當初設計就是噴，靠傾角根本杯
05/09 11:48, 75F
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05/09 11:48, 11月前 , 76F
水車薪
05/09 11:48, 76F
推
05/09 14:21, 11月前 , 77F
機務處亂開規格 然後整天怪廠商 一堆無能公務員
05/09 14:21, 77F
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05/09 14:35, 11月前 , 78F
那是廢物處，比小七還不如單位
05/09 14:35, 78F
推
05/09 14:52, 11月前 , 79F
其實說真的，如果能夠改善3000的衝動問題，也就是減速然後
05/09 14:52, 79F
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05/09 14:52, 11月前 , 80F
重新加速的時候會頓一下，其實飲料打翻率不會那麼高，今天
05/09 14:52, 80F
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05/09 14:53, 11月前 , 81F
剛好有機會搭高鐵，高鐵就不太會有衝動感，3000做不到這樣
05/09 14:53, 81F
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05/09 14:53, 11月前 , 82F
的平順嗎？
05/09 14:53, 82F
推
05/09 15:28, 11月前 , 83F
3000型的窗台真的很智障，什麼都不能放，然後卡爆你手
05/09 15:28, 83F
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05/09 15:28, 11月前 , 84F
臂，真的必須拆除
05/09 15:28, 84F
推
05/09 16:32, 11月前 , 85F
3000手會被卡到應該就車椅不同步做的結果？
05/09 16:32, 85F
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05/09 16:34, 11月前 , 86F
如果是那椅子就真的是垃圾 可以直接拆掉換新的
05/09 16:34, 86F
推
05/09 17:40, 11月前 , 87F
還以為分三批進來會有修改缺失的打算…
05/09 17:40, 87F
推
05/09 18:13, 11月前 , 88F
說到座椅 日立車的座椅評價好像都不好 像是英國Class
05/09 18:13, 88F
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05/09 18:13, 11月前 , 89F
80X系列的座椅也是被英國人罵爆 皮椅又硬又窄又擠 還
05/09 18:13, 89F
→
05/09 18:13, 11月前 , 90F
不能調傾斜角度 跟原本HST的那個絨毛椅比差太多了
05/09 18:13, 90F
推
05/09 18:15, 11月前 , 91F
05/09 18:15, 91F
推
05/09 18:35, 11月前 , 92F
整天在催車進來怎麼有時間改缺失
05/09 18:35, 92F
→
05/09 19:10, 11月前 , 93F
座椅要用臺灣做的不是臺鐵能決定的吧
05/09 19:10, 93F
推
05/09 20:15, 11月前 , 94F
台鐵為什麼沒有考慮過不織布座椅？像高鐵那樣不是比較好清
05/09 20:15, 94F
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05/09 20:15, 11月前 , 95F
潔嗎？而且也不用搞那麼硬又可以防火
05/09 20:15, 95F
推
05/09 20:34, 11月前 , 96F
日立會很堅持自己的設計吧
05/09 20:34, 96F
推
05/09 20:54, 11月前 , 97F
日立怎麼堅持？臺鐵是要簽名給過設計才能做車吧？
05/09 20:54, 97F
推
05/09 20:56, 11月前 , 98F
椅子不是是台鐵要求的嗎
05/09 20:56, 98F
推
05/09 21:28, 11月前 , 99F
高鐵700T是牽引力控制出力，只有V300有速控功能
05/09 21:28, 99F
→
05/09 21:28, 11月前 , 100F
而廢鐵現役EMU都速控車，牽控作為備援模式
05/09 21:28, 100F
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05/09 21:28, 11月前 , 101F
只要速控及電軔功能正常很少司機會刻意切換牽控來開
05/09 21:28, 101F
→
05/09 21:28, 11月前 , 102F
剛好日立的速控又偏粗糙
05/09 21:28, 102F
推
05/09 21:50, 11月前 , 103F
3000靠窗臺的那塊平台真的是設計的不好 凸那一塊整個乘坐
05/09 21:50, 103F
→
05/09 21:50, 11月前 , 104F
體驗變超差
05/09 21:50, 104F
→
05/10 06:32, 11月前 , 105F
那塊很雞肋要幹嘛都不對
05/10 06:32, 105F
推
05/10 09:20, 11月前 , 106F
騰雲座艙的才不會卡手臂 一般座艙的真的很卡
05/10 09:20, 106F
推
05/10 18:17, 11月前 , 107F
不是設計不好 而是窗戶太高或椅子位置不對
05/10 18:17, 107F
推
05/11 21:23, 11月前 , 108F
那椅子只有顏色是對的(誤
05/11 21:23, 108F
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05/11 21:29, 11月前 , 109F
好啦座椅顏色是不錯啦
05/11 21:29, 109F
推
05/11 22:49, 11月前 , 110F
太魯閣就沒這問題,速控一開始不好,普悠瑪,500改造都發生過
05/11 22:49, 110F
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05/11 22:50, 11月前 , 111F
一開始不好沒差,問題再就不能改了嗎??為什麼別人可以改
05/11 22:50, 111F
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05/11 22:50, 11月前 , 112F
太魯閣就可以改?!
05/11 22:50, 112F
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