Re: [新聞] 花83億訂31列列車　車身卻寬到進不了隧道

看板Railway作者a5mg4n (a5)時間1年前 (2023/02/22 21:25)推噓6(6推 0噓 9→)

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※ 引述《MickeyDisney (米奇迪士尼)》之銘言： https://www.20minutos.es/noticia/5098767/ 更詳細的報導,看來問題某種程度上沒這麼嚴重問題摘要: 1.(現案)列車極限而言仍可以通過,但與隧道等距離不符(現行)安全標準 2.官方尺寸和實際尺寸的差別似源於日常維修時隧道淨空逐漸減少例如報導提及道碴越堆越厚等,以及安全法規變更類似的問題在澳洲也發生過: https://www.news.com.au/47bd2ee36f43cd3cdd2819078feb6011 NSW’s $2 billion new trains are too wide to get through tunnels 新車: https://en.wikipedia.org/wiki/NSW_TrainLink_D_set 問題簡圖: https://i.imgur.com/m9dDvS4.jpg

報導中的解決方案 1.在無法修改的部分採特別措施應付 (限速,加密維護間隔等,實質上就是放寬淨空標準) 2.部分隧道在璧上挖出凹槽,剛好配合運動包絡可見隧道邊角在1970年代已經敲過一次,以便V set EMU通行隧道加"寬"中的樣子: https://youtu.be/YYdPGm2jpKI?t=70

澳洲採加大隧道方式解決問題, 大概是因為配合大量購車案(610輛)的效益大過修改成本 ,又能明顯提升旅客舒適度(寬20cm) : 標題: [新聞] 花83億訂31列列車　車身卻寬到進不了隧道 : 時間: Wed Feb 22 08:07:44 2023 : : 原始標題誰量的尺寸？花83億訂31列列車　車身卻寬到進不了隧道 : : 新聞網址 : https://tw.nextapple.com/international/20230221/B17FFAB225D874C029180578CAF7968E : : 發表日期 2023/02/21 21:48 : : 心得感想 : 沒想到竟然有鐵路部門不知道自己系統的參數，淨空範圍建築界限、曲線半徑與 : 坡度，車廂長度與寬度標準等不是購車之前就要提供給製造商遵循的嗎? : : #PTTRailway : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.60.49 (臺灣) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677024467.A.88D.html : 推 YellowWolf: 好奇隧道要怎麼改不會影響結構安全又能變大@@ 02/22 13:34 若報導描述沒有大事化小,願意出錢的話比照澳洲作法或台鐵山線電化時做法大概足矣? (淨空不足而不是完全開不進去) 極端的話,單線隧道擴大成雙線的實例也有 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02011/040500002/ 當年南港隧道擴大,雖然規模相對小許多,大約也是如此做法? https://youtu.be/x6PlgbFnvI8

: → sammy98: 西班牙鐵軌已經夠寬了車廂還放大無法想像 02/22 14:51 出問題的段落在西班牙北邊的米軌路網,規格比台鐵輕 https://es.wikipedia.org/wiki/Serie_3800_de_Renfe 列車通常規格一例 3車長度48m(16m車*3),車寬2.55m,雖然軌距1000mm,但淨空和東拓前差不多 : 推 stallings: 挑戰 6 排座位 XDDD 02/22 14:58 這車4排大概就很擠了,以歐洲人體態應該只能三排 : 推 ThomasWei919: 這種超寬火車做成臥鋪應該超讚 02/22 15:41 : → ThomasWei919: 想想就流口水 02/22 15:41 東線臥車看起來一點都不舒服XD... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1677072356.A.3DE.html ※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 02/22/2023 21:33:37

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zxcc79

02/22 21:58, 1年前 , 1^F

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難不難跟美學一樣,見仁見智比起必然延遲的重新設計, 擴大淨空/修改規章等至少還有可能趕在新車預定上線前完成 *[1;37m推 YellowWolf: 感謝分享，這篇可以m 02/22 22:05

推

Metro123Star

02/22 22:19, 1年前 , 2^F

02/22 22:19, 2^F

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Metro123Star

02/22 22:19, 1年前 , 3^F