[新聞] 台鐵公司化分區營運二階段推動 王國材：明年營運時運務先行

看板Railway作者 (漂向北方)時間1年前 (2023/02/09 13:49), 編輯推噓15(20推 5噓 24→)
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原始標題 台鐵公司化分區營運二階段推動 王國材：明年營運時運務先行 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4205388 發表日期 2023/02/08 18:01 全文完整內容 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵公司化後組織改造，交通部規劃將運務、工務、機務、電 務四個處，從現行中央集權的一條鞭式管理，改變為成立北中南東四個分區營業處，由各 處督導轄管區域的運工機電，不過受到台灣鐵路工會反對。交通部長王國材表示，台鐵公 司化組織改造將分二階段推動，台鐵公司明年掛牌營運時，只有運務完全分區，工機電仍 維持一條鞭管理，避免維修體系出問題，但各區會納入工機電中階主管居中協調。 台鐵公司化15項子法以及人員權益保障要點已進入最後協商階段，王國材表示，現在剩下 最麻煩的組織架構部分，原本規劃將營運與維修保養的運工機電，分成北中南東四個營業 處，各自督導轄管範圍的事物，避免現行中央一條鞭式管理，無法有效管控各地方的情況 ，發生違規施工釀成太魯閣事故等悲劇。 不過台鐵工會擔心分區營運時，在指揮上會有跨區無法協調的問題，在維修保養上恐有安 全疑慮，經過討論之後，交通部初步規劃明年台鐵公司掛牌時，先就負責營運的運務處進 行分區，主責後勤維修養護的工機電，則安排中階主管到各區居中協調，後續待台鐵公司 穩定後，再將三個單位完全分區管理。 王國材表示，台鐵接連發生普悠瑪號、太魯閣號事故後，總統蔡英文、前行政院長蘇貞昌 都知道，台鐵已到不改革不行的階段，雖然中間面臨工會抗爭、勞動節不加班的類罷工等 壓力，終於走到最後一步。目前規劃6月就要召開董事會，預計找15位董事，當中包含3位 勞工董事；9月公司登記，明年1月1日正式掛牌營運。 王國材說，台鐵公司化後除上千億的債務清零外，政府對於台鐵公司承擔偏遠小站營運等 政策性任務，每年還會給予的補貼，並承擔台鐵退撫舊制的退休金；另也還鬆綁它的開發 限制，讓位於各地蛋黃區的車站，能透過更有效的開發來增加收入，提高收入後也能將更 多經費投入營運安全，形成正向循環。另外，公司化後中階主管都能透過從業人員考試來 招募，以利外界人才進入台鐵，不像現在通過鐵路特考後，一定要從基層一步一步爬升。 台鐵工會理事長陳世杰表示，台鐵公司化組織架構除運工機電分區營運之外，工會還希望 將機務處的維修與開車的司機切割，成立維修總機廠，避免現行開車、維修都在機務處， 容易出現還沒完全檢修完畢的車輛，在假日需要開加班車的時候，就被拿出來使用的狀況 。另外，台鐵公司勞工董事方面，陳世杰說，會參考其他國營事業擬定選舉辦法，於下週 台鐵工會理事會上討論，目前傾向透過會員代表大會來選出勞工董事。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.4.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1675921767.A.FD1.html
推
02/09 13:52, 1年前 , 1F
通篇屁話 有沒有分根本沒差
02/09 13:52, 1F
推
02/09 14:13, 1年前 , 2F
TR 北、TR南的概念嗎
02/09 14:13, 2F
→
02/09 14:23, 1年前 , 3F
千億債務清零？有這麼好的事？
02/09 14:23, 3F
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02/09 14:30, 1年前 , 4F
政府本來就承諾公司化要承擔債務了
02/09 14:30, 4F
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02/09 14:31, 1年前 , 5F
只是後來又要了幾塊地
02/09 14:31, 5F
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02/09 14:32, 1年前 , 6F
現在政府承諾政策因素不漲價要補貼的部分要補貼多少才
02/09 14:32, 6F
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02/09 14:32, 1年前 , 7F
是看點
02/09 14:32, 7F
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02/09 14:35, 1年前 , 8F
台鐵繼續凍漲倒楣的就是國道客運了
02/09 14:35, 8F
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02/09 14:36, 1年前 , 9F
兩年倒閉兩家
02/09 14:36, 9F
推
02/09 14:58, 1年前 , 10F
其他不納入，那改不改是差在那？
02/09 14:58, 10F
噓
02/09 15:10, 1年前 , 11F
Pathetic
02/09 15:10, 11F
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02/09 15:30, 1年前 , 12F
就多一堆董事的差異，多這麼多董事幹嘛
02/09 15:30, 12F
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02/09 15:31, 1年前 , 13F
好險我逃了
02/09 15:31, 13F
推
02/09 15:38, 1年前 , 14F
這個部長加上這個工會，呵呵
02/09 15:38, 14F
噓
02/09 15:48, 1年前 , 15F
40個月領起來，台鐵發大財
02/09 15:48, 15F
推
02/09 16:24, 1年前 , 16F
看來以後會多很多沒去過現場高級廢物
02/09 16:24, 16F
噓
02/09 17:47, 1年前 , 17F
一堆氣功冗員何時全部汰除
02/09 17:47, 17F
推
02/09 18:17, 1年前 , 18F
各國大企業現在都在砍董事，台鐵15董事真猛
02/09 18:17, 18F
推
02/09 18:30, 1年前 , 19F
我有沒有看錯 15個董事
02/09 18:30, 19F
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02/09 18:43, 1年前 , 20F
怎不學長榮把工機電務獨立出去成子公司 這樣台鐵只留運務
02/09 18:43, 20F
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02/09 18:44, 1年前 , 21F
保證一年就賺錢 年終4.6個月 讓工機電務領一個月就好
02/09 18:44, 21F
推
02/09 18:49, 1年前 , 22F
先整頓機廠吧！ 個機廠主管都改用從業人員去管理有機會車子
02/09 18:49, 22F
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02/09 18:49, 1年前 , 23F
大修能做的確實！！！
02/09 18:49, 23F
推
02/09 19:21, 1年前 , 24F
勞工董事才是重點
02/09 19:21, 24F
噓
02/09 19:41, 1年前 , 25F
真的廢，有夠噁心
02/09 19:41, 25F
推
02/09 19:45, 1年前 , 26F
分區管理是合理的 但遲早會像日本那樣運務機務一體化
02/09 19:45, 26F
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02/09 19:45, 1年前 , 27F
在分社裡管理
02/09 19:45, 27F
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02/09 21:59, 1年前 , 28F
大批高官卸任需要安排出路
02/09 21:59, 28F
推
02/09 22:06, 1年前 , 29F
以脈絡來說,除非一人運轉,不然一體化不妥吧?
02/09 22:06, 29F
推
02/09 22:28, 1年前 , 30F
並不會，日本現在很多司機出身是運務體系而非修車修出
02/09 22:28, 30F
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02/09 22:28, 1年前 , 31F
來
02/09 22:28, 31F
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02/09 22:29, 1年前 , 32F
甚至會有固定的司機+車長組合
02/09 22:29, 32F
噓
02/10 06:34, 1年前 , 33F
就一個九州大小，事業體也沒有JR複雜，有需要分區經
02/10 06:34, 33F
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02/10 06:34, 1年前 , 34F
營？
02/10 06:34, 34F
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02/10 09:48, 1年前 , 35F
同一件事給四個部門管 感覺就不是好主意
02/10 09:48, 35F
推
02/10 10:25, 1年前 , 36F
北部：樹林、七堵；中部：新竹、彰化；南部：嘉義、
02/10 10:25, 36F
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02/10 10:25, 1年前 , 37F
潮州；東部：花蓮、台東 是這樣嘛？ 區間車也大概分
02/10 10:25, 37F
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02/10 10:25, 1年前 , 38F
成路段四段營運 盡量不跨區 區間車誤點責任誰的未來
02/10 10:25, 38F
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02/10 10:25, 1年前 , 39F
可以分清楚 長途對號就以經過分界時的誤點情形為基礎
02/10 10:25, 39F
推
02/10 10:39, 1年前 , 40F
然後未來可以建立相互評鑑制度 比如運務評鑑工務 哪
02/10 10:39, 40F
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02/10 10:39, 1年前 , 41F
些路段路基、鐵軌特別不平整的 這些人肯定最清楚 開
02/10 10:39, 41F
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02/10 10:39, 1年前 , 42F
車的評鑑修車的 哪台車車況特別不好 開車的最清楚
02/10 10:39, 42F
推
02/10 19:42, 1年前 , 43F
火車常誤點，趕快公司化，真的越來越爛
02/10 19:42, 43F
推
02/10 20:04, 1年前 , 44F
跨線區間車要慢慢退了嗎哈
02/10 20:04, 44F
推
02/12 14:45, 1年前 , 45F
分區應該以運務段的管轄範圍為主吧？
02/12 14:45, 45F
推
02/12 21:48, 1年前 , 46F
TR北台灣 TR中台灣 TR南台灣 TR東台灣？
02/12 21:48, 46F
推
02/13 21:24, 1年前 , 47F
要改革民營化才有救啊，公司化其他國營早就示範過了是有差
02/13 21:24, 47F
→
02/13 21:24, 1年前 , 48F
嗎？
02/13 21:24, 48F
推
02/14 20:17, 1年前 , 49F
傳統鐵路要求完全不誤點會不會太好笑
02/14 20:17, 49F
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