[新聞] 屏東鄉親疾呼 台鐵拉到恆春卡實在

看板Railway作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/11/20 15:12), 1年前編輯推噓23(26331)
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原始標題 屏東鄉親疾呼 台鐵拉到恆春卡實在 新聞網址 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20221120000345-260114 發表日期 04:10 2022/11/20 中國時報 簡立欣、林和生/連線報導 全文完整內容 民進黨縣市長候選人在「綠到出汁」的高雄和屏東有輸不得的壓力,「高鐵延伸屏東」、 「高雄捷運延伸至屏東」等兩項選舉支票,把高雄和屏東綁在一起。不過,屏東鄉親對二 者興趣都不大,表示還不如把台鐵拉到恆春,便宜又實在。聽膩選舉支票的屏南民眾則高 喊,「我們需要的是一條救命快速道路」。  高雄捷運紅線最南只到岡山,今年9月行政院核定以「一車直達」方式延伸到高雄最南 端的小港林園,總經費533億元,預計年底動工、2030年完工通車。同時國發會也通過「 高雄捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫」,過了小港林園後採「高架輕運量捷運」 再南延至屏東東港;也就是高雄捷運高雄端採高運量、地下化,在林園站換車轉乘,採高 架輕運量,進入屏東。 由於該路線進入屏東還要換車,不是一車到底,且是低運量,被抨擊「漠視屏東交通需求 」。 至於高鐵南延從扁政府時代就開始談,2010年馬政府核定高鐵延伸屏東的國土開發案,當 初有意設於中屏東的大鵬灣、枋寮甚至南屏東的恆春。2019年行政院長蘇貞昌突襲式宣布 高鐵南延至屏東的六塊厝站,當時就引起很大爭議,因為該路線僅進入屏東2.5公里,且 緯度跟新左營站一樣高,僅是新左營站「橫移」而非「南延」,完全是為進入屏東而延伸 。  屏東出身的農委會前主委陳保基說,高捷或高鐵造價都很貴,且只到北屏東,還不如從 台鐵枋寮站南延恆春。 國民黨屏東縣長候選人蘇清泉大酸,4年前民進黨喊「高鐵要來了」、4年到了又喊「高鐵 真的要來了」,如今又說高鐵屏東站明年動工,但環評要2年後才會有結果,根本八字沒 一撇。對手民進黨周春米也不甘示弱回應,重大交通建設動輒數百、幾千億,不是說做就 可以馬上做。  來自恆春半島的律師張怡直言,恆春人不求高鐵、不需要「種樹百里」,眾人引頸期盼 的是一條救命快速道路。屏東縣議員盧玟欣也強調,恆春人常要奔波百里到高屏看醫生, 大家都期望高雄與恆春之間應該有一條快速道路串聯,作為民眾外出就學、就醫的救命路 。 心得感想 蘇貞昌潘孟安寧願蓋高鐵東延東高雄站,甚至想要延伸潮州,寧願保全恆春蚊 子機場以及這個爆胎百里,呵呵 高捷延伸、屏南快高屏二快跟台鐵恆春線,明明是比較重要的建設,結果進度卻因為高鐵 東延東高雄站而受到影響 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.6.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1668928324.A.407.html ※ 編輯: s6210603 (111.81.6.182 臺灣), 11/20/2022 15:12:22

11/20 15:21, 1年前 , 1F
高雄捷運紅線最南只到岡山 記者有沒有看自己在寫什麼
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11/20 15:59, 1年前 , 2F
原來岡山在整個高雄的南邊....XD
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11/20 16:04, 1年前 , 3F
蘇光頭下臺前都不可能改的啦
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11/20 16:11, 1年前 , 4F
院長的故鄉,連榮總都要擴建
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11/20 16:18, 1年前 , 5F
建議光頭直接延到沙灘那邊 穿著比基尼搭到那邊下車就能玩
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11/20 16:19, 1年前 , 6F
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11/20 16:58, 1年前 , 7F
高鐵東延真的就跟田中角榮要蓋新幹線一樣
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11/20 17:18, 1年前 , 8F
蓋新幹線倒是還好,主要是浦佐站是為了選票才拐過去設
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11/20 17:18, 1年前 , 9F
站(因為田中角榮故鄉在南魚沼市)
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11/20 17:22, 1年前 , 10F
至少他夢想中的山陰、四國、羽越和東九州新幹線在這幾
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11/20 17:22, 1年前 , 11F
十年間不太可能會實現了
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11/20 18:24, 1年前 , 12F
恆春支線之前明明是地方不要才擱置 現在是在哭?
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11/20 18:28, 1年前 , 13F
還有那心得是怎樣 高鐵偏執黑現在開始造謠啦?高捷跟
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11/20 18:28, 1年前 , 14F
快速道路都在推進 什麼時候被高鐵延伸影響了?
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11/20 18:43, 1年前 , 15F
四國是敗在石油危機導致明石大橋被砍預算
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11/20 18:50, 1年前 , 16F
瀬戸大橋還是有保留新幹線的路軌空間啦。但線路要怎麼
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11/20 18:50, 1年前 , 17F
規劃就..
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11/20 19:25, 1年前 , 18F

11/20 19:26, 1年前 , 19F
自由時報:「恆春觀光鐵道計畫1年半無進展傳恐暫緩
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11/20 19:26, 1年前 , 20F
屏縣府:盼如期推動」
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11/20 19:28, 1年前 , 21F
真的對恆春線沒影響嗎?我不這麼認為欸
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11/20 19:29, 1年前 , 22F
若沒有恆春線,乾脆高捷延伸,大家說好不好
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11/20 19:49, 1年前 , 23F
12樓才是沒看內文的台鐵黑吧 嘻嘻
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11/20 19:56, 1年前 , 24F
台鐵應該很感動,居然有地方居民熱烈歡迎他們…
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11/20 20:02, 1年前 , 25F
熱烈歡迎台鐵的地方明明不少
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11/20 20:03, 1年前 , 26F
基隆也拼命想保住台鐵
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11/20 20:04, 1年前 , 27F
台中想要甲后恆春想要支線
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11/20 20:05, 1年前 , 28F
有火車搭便宜又方便
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11/20 20:06, 1年前 , 29F
台東市區廢站後悔莫及
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11/20 20:35, 1年前 , 30F
甲后根本就只有某龍一廂情願,大甲后里公車一天幾個人
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11/20 20:35, 1年前 , 31F
都算的出來
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11/20 21:29, 1年前 , 32F
我覺得比起高鐵延伸 恆春線才是最需要的
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11/20 22:41, 1年前 , 33F
要能跑快車的恆春線才有用
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11/20 23:17, 1年前 , 34F
台東舊站:
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11/20 23:18, 1年前 , 35F
地方想要回來但連工會分會的都不太想了
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11/21 00:40, 1年前 , 36F
地方自己籌錢成立鐵道部啊
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11/21 00:46, 1年前 , 37F
學日本自行成立第三部門鐵道啊
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11/21 00:48, 1年前 , 38F
高速公路延伸恆春可能才是居民想要的
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11/21 02:12, 1年前 , 39F
恆春線當初不是林全要蓋碰一個高鐵南延直接擱置到現在?
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11/21 02:41, 1年前 , 40F
綠w到w出w汁w 果然中國時報的
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11/21 06:54, 1年前 , 41F
恆春線蓋好 去墾丁的時間能抓的更準 對觀光有幫助吧
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11/21 07:42, 1年前 , 42F
台東都把錢丟進道路建設了,看看兩條路堤共構道路
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11/21 08:13, 1年前 , 43F
恆春支線早該做了 結果做田中支線
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11/21 10:46, 1年前 , 44F
乾脆從田中接高捷紅線再延到恆春算了XD
11/21 10:46, 44F

11/21 11:26, 1年前 , 45F
我就問這篇新聞,請問結論是要台鐵延伸恆春還是要快
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11/21 11:26, 1年前 , 46F
速道路延伸恆春?
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11/21 11:28, 1年前 , 47F
台鐵恆春線當初是地方不要才暫緩,現在這篇又出現屏
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11/21 11:28, 1年前 , 48F
東鄉親呼籲快點蓋,中時的這位屏東鄉親是誰啦,該不
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11/21 11:28, 1年前 , 49F
會整篇都是新聞編輯自己在角色扮演吧
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11/21 12:18, 1年前 , 50F
當初綜規被蘇光頭打槍 跟地方有什麼關系
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11/21 20:57, 1年前 , 51F
還是蓋屏南快吧
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11/22 06:34, 1年前 , 52F
@YellowWolf,有不同意見是正常的吧,端看哪邊人多
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11/22 10:44, 1年前 , 53F
恆春線最重要
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11/22 13:01, 1年前 , 54F
鐵路便宜興建又快,快速道路網也比幾個點的高鐵實用
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11/22 13:14, 1年前 , 55F
支持屏南快 恆春半島缺乏的不是只有客運而已
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11/22 18:02, 1年前 , 56F
國道南延或屏東快比較重要,如果順道能建恆春線更好
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11/22 18:02, 1年前 , 57F
,高鐵反而是最不必要的
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11/24 00:03, 1年前 , 58F
當時是地方不要恆春線吧
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11/24 09:36, 1年前 , 59F
版上大部分都支持台鐵延伸恆春吧
11/24 09:36, 59F

11/24 21:02, 1年前 , 60F
因為這裡是鐵道版阿
11/24 21:02, 60F
文章代碼(AID): #1ZUTD4G7 (Railway)