[新聞] 藍營喊高鐵延伸高雄市區！李昆澤：拆屋與冗長工期超乎想像

看板Railway作者 (漂向北方)時間3年前 (2022/10/27 11:39), 編輯推噓41(49推 8噓 117→)
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原始標題 藍營喊高鐵延伸高雄市區！李昆澤：拆屋與冗長工期超乎想像 新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4102834 發表日期 2022/10/27 07:10 全文完整內容 〔記者王榮祥／高雄報導〕藍營訴求高鐵延伸高雄市區，並打出公投牌探詢意向！立委李 昆澤強調，公投是人民權益應尊重，但提出者也該說清楚，一旦高鐵延伸市區、將面臨大 批房屋拆除與冗長工期等複雜情況，難度與成本超乎想像、市民恐難接受。 國民黨高雄市長候選人柯志恩主張高鐵應延伸至高雄市區，在南高雄增設第二個高鐵站； 國民黨高市議員黃紹庭則認為高鐵應延伸到高雄車站，才能發揮車站效益、帶動城區發展 ，並宣告將發起公投案。 長期參與立院交通委員會的立委李昆澤強調，公投是人民權利，應該受到尊重，但也提醒 別成為選舉造勢工具，導致浪費社會成本的情況。 他提到當初簽訂合約時，初步共識確實是要將高鐵延伸到高雄車站，但因整體財務問題， 加上沿線居民向前高雄市長吳敦義陳情、堅決反對拆屋，政府經通盤考量後，才決定路線 規畫到新左營。 李昆澤提醒，高雄鐵路地下化工期超過10年，期間對周遭住戶、商圈發展造成相當衝擊， 若高鐵要延伸市區，同樣又需10多年，且因進入人口稠密區，涉及大批房屋拆除及工程難 度更高等諸多挑戰，不但成本負擔加劇，市民恐怕也難接受。 再者，高鐵延伸案多半是為了往屏東進一步推進，如果先進入高雄市區，就不會只到高雄 車站或小港機場，但要穿越整個市區再往屏東前進，過程一定會遭遇更多麻煩。 此外，目前鐵路地下化後的軌道區，已規劃成15公里長的綠園道，成為城市指標場域、民 眾休憩空間，如果再推動高鐵延伸，綠園道勢必要廢掉，等於倒退回10多年前。 他認為，高鐵南延市區或可討論，但也該把可能面臨情況一併考慮清楚，並讓市民知道。 #PTTRailway -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.97.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1666841982.A.3C0.html
推
10/27 11:40, 3年前 , 1F
百年建設
10/27 11:40, 1F
噓
10/27 12:11, 3年前 , 2F
鐵路地下化不也是嗎？重大工程哪有一蹴可及的？
10/27 12:11, 2F
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10/27 12:17, 3年前 , 3F
當初沒一起挖是誰的鍋？
10/27 12:17, 3F
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10/27 12:43, 3年前 , 4F
政客都是先求有再求好的應付心態 現在的帕克潘也是這麼想的
10/27 12:43, 4F
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10/27 12:51, 3年前 , 5F
不知道kmt小港跟左營的候選人有沒有出來附和
10/27 12:51, 5F
噓
10/27 13:34, 3年前 , 6F
kmt擋 kmt推 kmt鬧 一直惡搞高雄很好玩？
10/27 13:34, 6F
推
10/27 14:09, 3年前 , 7F
高鐵東延是有問題的是該擋，另外東延才是惡搞高雄，倒退嚕的
10/27 14:09, 7F
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10/27 14:10, 3年前 , 8F
營運方式會影響左營站發車，簡單說以高雄角度不東延還比東延
10/27 14:10, 8F
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10/27 14:10, 3年前 , 9F
好，我其實是認同支持延伸小港機場再往潮洲，但花費真的會不
10/27 14:10, 9F
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10/27 14:11, 3年前 , 10F
小，但以"百年計畫"未來環島鐵路的角度來看，還是可以做
10/27 14:11, 10F
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10/27 14:12, 3年前 , 11F
另外我不懂為什麼高鐵延伸綠園道勢必要廢掉，一定是走地下化
10/27 14:12, 11F
推
10/27 14:21, 3年前 , 12F
地下化要明挖覆蓋啊 難道要從綠園道下面用潛盾機挖？
10/27 14:21, 12F
推
10/27 14:33, 3年前 , 13F
中央新幹線到新大阪，也距啟用75年了
10/27 14:33, 13F
推
10/27 14:41, 3年前 , 14F
當年高雄鐵路地下化，就該一起挖了。台北當時有遠見
10/27 14:41, 14F
推
10/27 14:55, 3年前 , 15F
講一起挖的是不知道地下化工程期間還有臨時軌給台鐵跑嗎
10/27 14:55, 15F
噓
10/27 15:04, 3年前 , 16F
都在惡搞啊 有差？
10/27 15:04, 16F
推
10/27 15:05, 3年前 , 17F
支持到小港，未來直衝枋寮
10/27 15:05, 17F
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10/27 15:05, 3年前 , 18F
不支持高火、潮州、六塊設站
10/27 15:05, 18F
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10/27 15:05, 3年前 , 19F
地下化是無謂的堅持，應採平面 / 高架
10/27 15:05, 19F
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10/27 15:05, 3年前 , 20F
並做成雙層，同時允許較小的彎道半徑
10/27 15:05, 20F
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10/27 15:05, 3年前 , 21F
盡力降低施工難度和拆遷數
10/27 15:05, 21F
推
10/27 16:05, 3年前 , 22F
高雄不是最自豪馬路很大嗎？拆遷應該不會很多吧
10/27 16:05, 22F
推
10/27 16:07, 3年前 , 23F
還有李你要不要跟+ln同調一下，人家在新北想讓泰山板橋
10/27 16:07, 23F
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10/27 16:07, 3年前 , 24F
輕軌變中運量，這時又不管拆遷了?
10/27 16:07, 24F
噓
10/27 16:09, 3年前 , 25F
馬路大=拆遷少？文組？
10/27 16:09, 25F
推
10/27 16:17, 3年前 , 26F
重點是上面綠園道都弄好了現在又要挖 真要蓋在切換地
10/27 16:17, 26F
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10/27 16:17, 3年前 , 27F
下之後就該接續
10/27 16:17, 27F
推
10/27 16:17, 3年前 , 28F
#1PJWztpS (MRT) 樓上你問捷運局呀
10/27 16:17, 28F
噓
10/27 16:22, 3年前 , 29F
請問那條路又大又沒直角轉彎讓高鐵跑？
10/27 16:22, 29F
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10/27 16:22, 3年前 , 30F
南高雄哪裡有地蓋車站？
10/27 16:22, 30F
噓
10/27 16:26, 3年前 , 31F
上次有智x只會雲
10/27 16:26, 31F
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10/27 16:44, 3年前 , 32F
台北有遠見!? 那原本是台鐵自己要用的…
10/27 16:44, 32F
推
10/27 16:49, 3年前 , 33F
支持南延高雄啦 但這群人選舉才在喊讓人很不爽= =
10/27 16:49, 33F
噓
10/27 17:44, 3年前 , 34F
這會鬥到自己人，很難看
10/27 17:44, 34F
推
10/27 20:20, 3年前 , 35F
為什麼這篇自由的新聞會讓我覺得民進黨不爽高雄的鐵路進
10/27 20:20, 35F
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10/27 20:21, 3年前 , 36F
市區? 這對民進黨來說不是很好嗎?
10/27 20:21, 36F
推
10/27 20:32, 3年前 , 37F
高雄地下化沒預留就不太可能了
10/27 20:32, 37F
推
10/27 20:50, 3年前 , 38F
不爽正常啊 當初國民黨都說不進高雄車站 好啊那就都
10/27 20:50, 38F
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10/27 20:50, 3年前 , 39F
不要進 直接規劃綠園道輕軌省事 結果過了20年都已經
10/27 20:50, 39F
還有 95 則推文
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10/28 04:07, 3年前 , 135F
想到哪做到哪絕對不行的
10/28 04:07, 135F
推
10/28 07:22, 3年前 , 136F
高鐵左營站有點像當年台鐵的舊台東站，週邊鄰近市街
10/28 07:22, 136F
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10/28 07:22, 3年前 , 137F
區，但線型上不利於延伸
10/28 07:22, 137F
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10/28 07:34, 3年前 , 138F
而所有的方案裡面，任何必須用到倒退嚕的就是最糟糕
10/28 07:34, 138F
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10/28 07:34, 3年前 , 139F
的
10/28 07:34, 139F
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10/28 08:01, 3年前 , 140F
另外也推三樓，雖然很支持高鐵延伸市區，但也有必要
10/28 08:01, 140F
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10/28 08:01, 3年前 , 141F
看清楚當年延伸市區是哪個陣營擋的
10/28 08:01, 141F
推
10/28 08:08, 3年前 , 142F
去小港反而意義不明，跟捷運紅線競爭要幹嘛？
10/28 08:08, 142F
推
10/28 08:10, 3年前 , 143F
紅線爆滿才有理由蓋小港，不然花幾千億跟另一個幾千億
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10/28 08:10, 3年前 , 144F
的建設搶客源完全沒意義
10/28 08:10, 144F
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10/28 08:45, 3年前 , 145F
10/28 08:45, 145F
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10/28 08:46, 3年前 , 146F
10公里直線 完全不用拆房子 因為線上9成沒房子
10/28 08:46, 146F
推
10/28 09:07, 3年前 , 147F
然後擋在高雄港的船隻進出航道上 外加根本沒解決鼓山
10/28 09:07, 147F
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10/28 09:07, 3年前 , 148F
段路廊問題 以及這條線完全不會進小港機場 嗯…
10/28 09:07, 148F
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10/28 09:34, 3年前 , 149F
如果又想去屏東和花東，又不想倒退嚕，又不想大量拆
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10/28 09:34, 3年前 , 150F
遷高雄市區房屋，那想到的方法就一個：左營站直接增
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10/28 09:34, 3年前 , 151F
設另一組不與現有路段相互干擾，又能和高鐵左營基地
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10/28 09:34, 3年前 , 152F
相連的軌道與月台，專門跑未來往返花東跟高屏的高鐵
10/28 09:34, 152F
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10/28 09:34, 3年前 , 153F
。這方法麻不麻煩？當然麻煩，但就看政府覺得是左營
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10/28 09:34, 3年前 , 154F
站一個地方大改造麻煩，還是市區路廊大量徵收拆遷麻
10/28 09:34, 154F
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10/28 09:34, 3年前 , 155F
煩了。
10/28 09:34, 155F
→
10/28 09:38, 3年前 , 156F
反正 未來小港機場想變成國際雙跑道標準機場的話 彌陀不
10/28 09:38, 156F
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10/28 09:38, 3年前 , 157F
可能了（卡台南/空校/左營機場及屏東降落下降線路）一定
10/28 09:38, 157F
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10/28 09:38, 3年前 , 158F
是改到南星計畫去做機場
10/28 09:38, 158F
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10/28 09:39, 3年前 , 159F
小港機場現址就可以炒地皮了 不也順勢推舟嗎
10/28 09:39, 159F
推
10/28 12:25, 3年前 , 160F
南部那幾個飛機場彼此位置互相卡來卡去 真的以為大學生
10/28 12:25, 160F
→
10/28 12:25, 3年前 , 161F
很好騙就是 小港機場那位置對於高雄來說多漂亮 結果卡
10/28 12:25, 161F
→
10/28 12:25, 3年前 , 162F
來卡去還因為機場限制周圍開發真是笑死人
10/28 12:25, 162F
推
10/28 12:28, 3年前 , 163F
那機場快點搬走好嗎 不然屏東高雄合併機場也好
10/28 12:28, 163F
推
10/28 16:29, 3年前 , 164F
台北市是搶過來的
10/28 16:29, 164F
推
10/28 17:41, 3年前 , 165F
原來台北挖4股時叫有遠見?
10/28 17:41, 165F
→
10/28 21:51, 3年前 , 166F
台北也是兩股完工後再挖兩股
10/28 21:51, 166F
推
10/29 01:19, 3年前 , 167F
對於新聞內容有點好奇「沿線居民向前高雄市長吳敦義陳
10/29 01:19, 167F
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10/29 01:19, 3年前 , 168F
情、堅決反對拆屋」，那個時候鐵路地下化不是還沒蓋?是
10/29 01:19, 168F
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10/29 01:19, 3年前 , 169F
要拆哪裡的屋?
10/29 01:19, 169F
推
10/29 14:33, 3年前 , 170F
這樣就一條走燕巢到六塊厝，一條走高雄車站拉到東港恆春..
10/29 14:33, 170F
→
10/29 14:33, 3年前 , 171F
..
10/29 14:33, 171F
推
10/29 16:24, 3年前 , 172F
能到高雄車站的話，六塊厝站就沒有存在價值了
10/29 16:24, 172F
推
10/30 14:44, 3年前 , 173F
早該到高雄車站
10/30 14:44, 173F
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10/30 20:06, 3年前 , 174F
拉兩條是反串嗎
10/30 20:06, 174F
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