Re: [閒聊] 六家線弄成環狀線怎樣?

看板Railway作者minghfudia (magnificent bright)時間1年前 (2022/09/10 02:09)推噓1(2推 1噓 7→)

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https://i.imgur.com/TTFYQwP.jpg

我也是大概劃了一下推文說的北部山線就走新埔關西龍潭大溪八德鶯歌 https://i.imgur.com/AvJhXw1.jpg

我是覺得綠線可以多一站出來讓火車去走豐德路因為這樣接鶯歌比較方便因為北邊房子多 https://i.imgur.com/Wt2GjZf.jpg

最後就是最瘋狂的直接把桃園接浮洲打超長隧道這樣鶯歌樹林就不會抗議了吧，可能只有鳳鳴的人會抗議，看要不要三鶯線延伸到桃園火車站吧當然稍微比較有可能做到的是就桃園到浮洲，快車走隧道，慢車繞鶯歌啦，感覺可能也比棕線好點（？總之只要台灣發財了什麼都有可能了吧 ※ 引述《NiChu (氵尼~~魚禾火~~)》之銘言： : 看到推文有人提北部山線，想了一下有兩個方案，一個是我自己推文的 : 小環狀線，但仔細想想這條環狀線的生意應該會很慘(沿途都沒啥住宅區+學校+觀光點) : 推 NiChu: 關西哪邊滿滿的山阿....坡度也是個問題，新埔拐沿新龍路到 11/17 07: 02 : → NiChu: 龍潭挖山比較少，再從聖亭路沿平鎮工業區旁切過去，埔心站 11/17 07: 04 : → NiChu: 北做三角線，中途設站平鎮工業區、龍潭、大茅埔、新埔4站 11/17 07: 06 : → NiChu: 然後北新竹站北增設三角線，作為配合埔新站北三角線迴車用 11/17 07: 08 : 反正北部區間容量也不太夠了，還不如多蓋一條平行山線 : 到龍潭大致上是一致的 : 新埔北拐→新龍路→龍潭→國軍桃園總醫院→南興→八德龍岡中間(配合都市計畫)→ : →大湳西側→玉山街一帶接回幹線進桃園站 : 沿途設站(南至北) : 新埔、大茅埔、龍潭、國軍桃園總醫院、南興、長興新興路口(龍岡、八德)、廣福路 : 玉山街、桃園車站 : 其中新埔、大茅埔、南興、廣福路、玉山街均為通勤車站 : 長興新興路口、龍潭站為雙島式轉乘站，長興新興路口配合桃園捷運GE01站共構開發 : 大茅埔、國軍桃園總醫院為雙側式+通過線待避站 : 本路線規劃的目標客群： : 一、上下班(學)通勤客： : 1.桃園、八德、龍岡、龍潭往竹科 : 2.龍潭、八德、龍岡往桃園、台北 : 3.陸軍專校、南亞技術學院往新竹、桃園、台北 : 4.八德、龍岡地區學生往桃園高中、龍潭高中 : 二、就醫：桃園、八德往桃園總醫院(可能連中壢都會跑去桃園轉車也說不定?) : 三、觀光：龍潭大池 : 以龍潭站做轉乘節點，配合開行龍潭-大溪市內觀光巴士(台3+台4+台7環狀開行) : 可轉乘石門水庫線、關西線、角板山線、拉拉山線等觀光巴士 : 四、長程自強號通過：桃園出發後僅中停龍潭，下一站新竹高鐵站 : 運轉方式(按便當局的尿性，這個是最不可能的) : 考量樹林-七堵路段路線容量嚴重不足，車班採8+4編成，樹林站、七堵站合併/分割運轉 : 部分北上列車海線採8車編成、山線4車編成，樹林站合併12車運轉 : 考量部分通勤站無法停12車編成，故改採莒光運行模式，作為快速通勤列車運用 : 過七堵後視車班運用，上午基隆通勤人潮較多，終點站基隆採12車運行 : 下午則在七堵分割運轉，8車往基隆，4車往瑞芳 : 南下部分，部分班車在七堵合併為12車運轉，改採莒光運行模式，作為快速通勤列車運用 : 12車編成車輛固定至樹林站分割為8+4車，8車走海線、4車走山線 : 大概94降...個人看便當局，是不期不待不受傷害...有夢最美 : ※ 引述《gn01982027 (夢露是個好樂團)》之銘言： : : 六家線目前只到高鐵嘛 : : 如果繼續北沿 : : 一直到縣道118 : : 之後往西一直到竹北站 : : 中間怎麼設站就不討論了 : : 這樣如何? : : 變成台鐵六家環狀線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.90.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1662746961.A.49A.html

推

chuegou

09/10 02:51, 1年前 , 1^F

09/10 02:51, 1^F

噓

twttntrg

09/10 03:11, 1年前 , 2^F

09/10 03:11, 2^F

→

misson

09/10 07:33, 1年前 , 3^F

09/10 07:33, 3^F