[新聞] 北捷車門沒關照樣開車

看板Railway作者時間2年前 (2022/04/27 12:22), 編輯推噓18(21推 3噓 21→)
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https://udn.com/news/story/7323/6270016 不顧行車安全？捷運車門「關不起來」照樣發車 2022/4/27 聯合 潘才鉉 北捷公安事件頻傳，議員簡舒培又爆料捷運車門故障，列車竟未關門直接出發，絲毫不顧 行車安全，簡舒培質疑，行控中心得知車門無法關閉，卻沒有下令清車，處理方式完全違 規，事後也未發新聞稿，是否企圖隱瞞；北捷表示，遇到異常狀況發生，首要是排除問題 ，再依規定通報並無規避。 簡舒培接獲報料影片，有民眾在3月23日當日早上6時搭板南線南港展覽館首班車，發車時 第2節車廂第3個車門故障無法關閉，站務人員到現場處理後依然無法關閉車門，列車竟然 直接發車。 北捷表示，司機員回報車門異常，行控中心就請站長排除，由於站長確認沒有異物卡住車 門，因此就執行更技術性的車門隔離程序，但隔離程序還沒有完成，行控中心也正在和站 長溝通，不料司機員未進一步確認就直接出發。 簡舒培質疑，既然得知車門無法關閉後，行控中心竟未下令清車，也完全沒有給司機員最 精準的指示，現在把責任推卸給司機員，甚至這麼大的事情，捷運公司未發布新聞稿對外 說明，質疑意圖大事化小小事化無。北捷表示，每個事件都會逐案檢討。 簡舒培表示，3月23日車門故障原因是「車門滑軌異常」，上一次發生是在2021年12月2日 。而在2021年7月16日中山站也發生車門故障，當下無法排除異常，遂立即清車安排回廠 檢查，符合故障排除流程，「為什麼才過不到一年，此次就發生如此離譜的操作失誤。」 另外，依據《事故災害緊急通報作業規定》針對行車異常的通報原則，若列車延誤10分鐘 以上要通報監理機關，延誤 5分鐘以上要列於隔月月報。3月23日列車原訂上午6時應出發 ，6時02分須到達南港站；實際上因車門故障延誤至6時02分出發，6時04分才到南港站， 延誤時間2分29秒。 簡舒培質疑，難道因為不想通報監理機關，所以才急著發車，罔顧乘客安全。北捷表示， 遇到異常狀況發生，首要是排除問題，事後要通報什麼單位均依照標準並無規避。 - 向台鐵看齊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.56.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1651033345.A.B81.html
推
04/27 12:23, 2年前 , 1F
這叫類關門
04/27 12:23, 1F
→
04/27 12:23, 2年前 , 2F
這可以右轉捷運板發文吧 (但我已在那貼了)
04/27 12:23, 2F
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04/27 12:25, 2年前 , 3F
公司化...
04/27 12:25, 3F
推
04/27 12:30, 2年前 , 4F
好險還有簡議員在盯北捷
04/27 12:30, 4F
噓
04/27 12:31, 2年前 , 5F
@王國材、交通部趕快出來看這麼安全的軌道公司
04/27 12:31, 5F
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04/27 12:36, 2年前 , 6F
公司化就是這麼糟 台鐵根本不會發生這樣的事
04/27 12:36, 6F
推
04/27 12:39, 2年前 , 7F
捷運沒有合鐵電聯車那種沒關門無法啟動的設計？
04/27 12:39, 7F
推
04/27 12:40, 2年前 , 8F
意外嗎？歡迎來台灣 有功都高層的 出事都基層的錯
04/27 12:40, 8F
推
04/27 12:40, 2年前 , 9F
請支援貼紙
04/27 12:40, 9F
推
04/27 12:41, 2年前 , 10F
一定有吧，只是要看哪個環節出錯
04/27 12:41, 10F
推
04/27 12:44, 2年前 , 11F
個人看來這種情況感覺很像是為了某種目的而隔離，不然正常
04/27 12:44, 11F
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04/27 12:44, 2年前 , 12F
來說，確實應該是車門沒關的話就無法啟動才對，但進行了隔
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04/27 12:44, 2年前 , 13F
離就表示排除了某個車門
04/27 12:44, 13F
推
04/27 12:46, 2年前 , 14F
早就說要公司化就不信……咦（？
04/27 12:46, 14F
推
04/27 12:51, 2年前 , 15F
怎麼有種合鐵的味兒
04/27 12:51, 15F
推
04/27 12:51, 2年前 , 16F
車門隔離上個黃色鐵鏈就好
04/27 12:51, 16F
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04/27 12:51, 2年前 , 17F
等等 這不是台鐵
04/27 12:51, 17F
推
04/27 12:53, 2年前 , 18F
早期淡水線好像蠻多樓上情景（我說合鐵的淡水線
04/27 12:53, 18F
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04/27 12:59, 2年前 , 19F
台北是軟關門啦
04/27 12:59, 19F
推
04/27 13:01, 2年前 , 20F
欠公司化
04/27 13:01, 20F
推
04/27 13:21, 2年前 , 21F
要不要台鐵的萬用貼紙
04/27 13:21, 21F
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04/27 13:31, 2年前 , 22F
公司化沒比較好….
04/27 13:31, 22F
推
04/27 13:39, 2年前 , 23F
那要不要由高捷的人馬來接手北捷？
04/27 13:39, 23F
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04/27 13:48, 2年前 , 24F
應該是車門安全機制被隔離，以致車門未關閉也可以有動
04/27 13:48, 24F
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04/27 13:48, 2年前 , 25F
力行駛
04/27 13:48, 25F
噓
04/27 14:16, 2年前 , 26F
出這麼多次包，高層都不用異動嗎？然後簡不是專盯北捷
04/27 14:16, 26F
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04/27 14:16, 2年前 , 27F
是專盯柯才對
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04/27 14:18, 2年前 , 28F
因為北捷高層是柯的人馬 所以後台硬呀....
04/27 14:18, 28F
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04/27 14:19, 2年前 , 29F
就只能期待下一位台北市長能帶來怎樣的北捷董座與總座了
04/27 14:19, 29F
噓
04/27 14:58, 2年前 , 30F
肯定要到明年才能大整頓了
04/27 14:58, 30F
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04/27 14:59, 2年前 , 31F
就算是元旦 也是明年了....年底才能換市長呀
04/27 14:59, 31F
推
04/27 15:41, 2年前 , 32F
柯文哲執政下的北捷怎麼這麼多問題啊？什麼，董事長是同
04/27 15:41, 32F
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04/27 15:41, 2年前 , 33F
學，啊，喵嗚！
04/27 15:41, 33F
推
04/27 15:44, 2年前 , 34F
純噓台鐵…咦
04/27 15:44, 34F
推
04/27 16:12, 2年前 , 35F
小凱 處理一下
04/27 16:12, 35F
推
04/27 16:32, 2年前 , 36F
早說要公司化才安全（？
04/27 16:32, 36F
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04/27 17:32, 2年前 , 37F
這個釘很好阿 表示有問題
04/27 17:32, 37F
推
04/27 17:58, 2年前 , 38F
捷運是公司 很安全的 安啦！
04/27 17:58, 38F
推
04/27 20:09, 2年前 , 39F
原來他們沒有黃色鏈條？再公司化一次，問題就能解決了啦
04/27 20:09, 39F
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04/27 20:33, 2年前 , 40F
台鐵：我有一批便宜的鍊子，要嗎？
04/27 20:33, 40F
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04/27 20:53, 2年前 , 41F
這又不是第一次了，只是上次有印象是綠線的車這次是藍線
04/27 20:53, 41F
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04/27 21:06, 2年前 , 42F
故障的那節車箱如果沒有有乘客，並有現場人員在故障車
04/27 21:06, 42F
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04/27 21:06, 2年前 , 43F
箱管理，那麼OK。
04/27 21:06, 43F
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04/27 21:32, 2年前 , 44F
很通風！
04/27 21:32, 44F
推
04/27 22:50, 2年前 , 45F
請台鐵支援貼紙
04/27 22:50, 45F
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