[分享] 長島鐵路、中央車站東側線完工試車

看板Railway作者 (wangweiju)時間2年前 (2021/11/23 14:47), 2年前編輯推噓13(13推 0噓 28→)
留言41則, 9人參與, 2年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=PsdtyzSOf1U
這個項目聽說從出現構想到完工花了將近70年的時間 這個項目的目的 是為了解決紐約賓法車站的擁擠狀況 將長島鐵路（LIRR）從賓法車站移出 並且使長島鐵路的用戶能夠更方便的轉乘 造價我查了一下 2英里造價110億美元 總感覺這種交通工程 沒有完全完工的那天 前陣子看到日本 我忘了哪個車站 整建計畫根本是有生之年系列 原來不只東京的地底是空的 紐約也差不多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.103.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1637650073.A.825.html
推
11/23 14:50, 2年前 , 1F
原本以為可以不用換車 直接搭到JFK 結果還是要到Jama
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11/23 14:50, 2年前 , 2F
ica轉那個貴桑桑的AirTrain
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11/23 14:55, 2年前 , 3F
賓州車站最大的問題在南北兩隧道已經飽和 往北的目前
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11/23 14:55, 2年前 , 4F
有East Side Excess輔助 暫時應該不會再挖 往南目前
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11/23 14:55, 2年前 , 5F
說要搞第二哈德遜隧道 不然每次尖峰或誤點真的很恐怖
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11/23 14:56, 2年前 , 6F
*access 打錯
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11/23 15:50, 2年前 , 7F
南北隧道現在最頭痛的問題是漏水
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11/23 15:50, 2年前 , 8F
之前看紀錄片更狂
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11/23 15:50, 2年前 , 9F
紐約冷 漏水居然變成冰柱www
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推
11/23 17:22, 2年前 , 10F
沒辦法 兩邊隧道都百餘歲了
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11/23 19:12, 2年前 , 11F
地下14層深!?
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賓州站跟中央站 本身就都是有多層地下路線的車站了 所以埋那麼深正常 這也是為什麼又貴工期又長 ※ 編輯: wang960615 (111.254.103.182 臺灣), 11/23/2021 19:19:16
推
11/23 19:24, 2年前 , 12F
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推
11/23 19:27, 2年前 , 13F
以某些人說法，地下化無法擴充吧?
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11/23 19:27, 2年前 , 14F
ESAccess厲害在超大孔徑隧道在現有GCT的月台層下面
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然後還不能影響現有的MNR的營運
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11/23 19:29, 2年前 , 16F
地下化能不能擴充取決於你的財力
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11/23 19:29, 2年前 , 17F
一公里一千億台幣
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11/23 19:33, 2年前 , 18F
也不能這樣說 曼哈頓的地質天生就是適合挖地下隧道
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11/23 19:33, 2年前 , 19F
除非要過河會有滲水問題 ESAccess在GCT出去後直接隧
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11/23 19:33, 2年前 , 20F
道穿越東河到皇后區 也沒打算在曼哈頓設其他站啊
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推
11/23 19:45, 2年前 , 21F
日本那個應該是渋谷站吧
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推
11/23 21:10, 2年前 , 22F
澀谷站還好啦 目前計畫2028年 應該大家都活得到
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11/23 21:11, 2年前 , 23F
新宿站就預定2046年 還有時期未定的品川站
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11/23 23:47, 2年前 , 24F
近鐵奈良線平成宮路廊遷移預計2040年動工，2060推文
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11/23 23:47, 2年前 , 25F
完工，也是有生之年系列
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11/23 23:48, 2年前 , 26F
當然還有磁浮新幹線全通到新大阪跟北陸全通到新大阪
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11/23 23:48, 2年前 , 27F
也是有生之年不知道進棺材之前看不看的到
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11/24 11:23, 2年前 , 28F
平成宮那個不意外啦近鐵根本不想動
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11/24 11:24, 2年前 , 29F
是地方政府一直盧還拿古蹟景觀等等威脅
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11/24 11:25, 2年前 , 30F
最後還不是要地方政府口袋也掏錢出來
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11/24 11:26, 2年前 , 31F
我覺得鐵路穿過古蹟群很有特色啊（
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11/24 15:49, 2年前 , 32F
更好奇當年為什麼能穿過那邊.....
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11/24 15:50, 2年前 , 33F
信長發跡的清州城城跡被東海道本線一分為二
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11/24 16:48, 2年前 , 34F
因為考古是戰後才開始的啊
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11/24 16:51, 2年前 , 35F
日本近代史發展在考古這件事情上很多都是在二戰後才開始
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11/24 16:51, 2年前 , 36F
，但鐵路興建從19世紀末就開始了
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推
11/24 17:30, 2年前 , 37F
還有日本和中國類似，以前建築大部分的可視範圍都是木造
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11/24 17:30, 2年前 , 38F
，這個一把火就可以燒的精光，再加上地理氣候和人為地形
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11/24 17:30, 2年前 , 39F
改造等變動，幾百幾千年後世根本無法一望就知道這裡曾經
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11/24 17:30, 2年前 , 40F
有什麼，鐵路直接蓋上去根本不奇怪
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推
11/24 18:56, 2年前 , 41F
近鐵(大鐵)1914年通車時周圍都是田 沒人知道底下有遺跡
11/24 18:56, 41F
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