[閒聊] 如果基捷做成能和台鐵直通運轉？

看板Railway作者 (一直暴雷一直爽)時間2年前 (2021/11/04 21:50), 編輯推噓17(18推 1噓 29→)
留言48則, 24人參與, 2年前最新討論串1/1
如題啦 目前看起來就是往台鐵廢除的方向走了 但是政府好像又怕有人靠北去南港要轉N次車 那如果基捷用窄軌然後保留和台鐵直通可能（電壓不一樣就柴油車進去就好） 尖峰時刻開直通車次其他時候各玩各的 這樣台鐵東幹線密度能提升又能顧到基隆尖峰通勤需求 這樣算是一個解吧 大家覺得呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.122.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1636033818.A.95F.html
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11/04 21:53, 2年前 , 1F
那不就是台鐵嗎?
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11/04 21:54, 2年前 , 2F
東邊進基隆 西邊進台北市 都走台鐵 那跟台鐵 99% 像
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11/04 22:29, 2年前 , 3F
那就是臺鐵阿幹
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11/04 22:29, 2年前 , 4F
我味增湯 都不放味增與豆腐 改放菜頭排骨酥用肉燥提味
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11/04 22:31, 2年前 , 5F
身為外縣市居民，入境台北哪有不轉乘的道理
11/04 22:31, 5F
推
11/04 22:37, 2年前 , 6F
那就直接用台鐵就好啦,台鐵號誌就算不升級都能五分鐘一班
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11/04 22:44, 2年前 , 7F
你能說東急東橫線跟副都心線一樣的嗎？
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推
11/04 22:49, 2年前 , 8F
樓上一堆嘴說是台鐵的可能沒聽說過日本的直通運轉怎麼玩
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11/04 23:04, 2年前 , 9F
香港東鐵線表示：
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11/04 23:05, 2年前 , 10F
重點是台鐵這種穩定率誰敢跟你直通運轉
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11/04 23:05, 2年前 , 11F
啊如果台鐵能改善號誌或是其他故障因素到可以直通
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推
11/04 23:05, 2年前 , 12F
樓上某幾樓是真的在鐵道版卻沒聽過直通運轉嗎……
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11/04 23:05, 2年前 , 13F
交通部就不想搞直通啊,才會搞這個莫名其妙的東西
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11/04 23:06, 2年前 , 14F
那幹嘛還要Tram-Train還是砍掉重蓋XX捷？
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11/04 23:06, 2年前 , 15F
東橫線直通運轉的目的是為了進東京市中心來著
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11/04 23:07, 2年前 , 16F
但現在台鐵兩個端點都在市中心搞東橫線模式沒意義啊
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11/04 23:08, 2年前 , 17F
現在要跟民夕線綁在一起就跟台鐵沒半點關係了
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11/04 23:13, 2年前 , 18F
有些人大概沒看過千代田線跟常磐緩行線是怎麼直通的
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11/04 23:14, 2年前 , 19F
還有中央總武緩行線跟東西線的直通
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11/04 23:14, 2年前 , 20F
千代田線的話要在市區有線給直通啊 現在只到南港
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11/04 23:14, 2年前 , 21F
而且往市中心延伸方向幾乎只能跟台鐵平行 那幹嘛
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11/04 23:15, 2年前 , 22F
所以…是要直通去哪裡？
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11/04 23:38, 2年前 , 23F
所以台灣人觀念裡面就是只有 台鐵 高鐵 捷運...
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11/05 00:05, 2年前 , 24F
表面上是直通運轉，但實質上就是台鐵多一線而已啊
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11/05 00:05, 2年前 , 25F
日本直通運轉可沒看過平行路線的直通運轉的
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11/05 00:22, 2年前 , 26F
頭尾相同就中央-東西線-總武線 但中間走不同地方
11/05 00:22, 26F
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11/05 00:38, 2年前 , 27F
要直通就搞大的,浮洲到五股加入,用1067車跑~~哈
11/05 00:38, 27F
推
11/05 01:44, 2年前 , 28F
突然想到那這樣基隆捷運要走窄軌還是標準軌？
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11/05 02:57, 2年前 , 29F
兩端一樣 中間分叉路線不同 這種通常應該稱做支線吧
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11/05 02:58, 2年前 , 30F
如果用台鐵的系統 兩端是沒有其它可能性
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11/05 02:59, 2年前 , 31F
穿越台北市的第二路廊? 台鐵自己就比捷運更需要
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11/05 04:03, 2年前 , 32F
接和平線啊 要不要做
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11/05 05:24, 2年前 , 33F
已經被打槍了啦 開放私鐵跟台鐵競爭才有可能發生
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11/05 06:23, 2年前 , 34F
跟合鐵這種隼點率這麼可笑的系統直通只是單純搞死自己
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11/05 06:23, 2年前 , 35F
而已吧
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11/05 09:32, 2年前 , 36F
交通部沒有不想啊，汐止端不就直通XD
11/05 09:32, 36F
推
11/05 09:50, 2年前 , 37F
那就讓台鐵南港-八堵四線化，以徹底的緩急分離，實現
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11/05 09:50, 2年前 , 38F
全國首例不打假球的台鐵捷運化，快速、省錢且高運量，
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11/05 09:50, 2年前 , 39F
台鐵捷運化不用另外搞什麼直通運轉，目前規劃民汐東延
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11/05 09:50, 2年前 , 40F
平行台鐵的路線還是能蓋，只是變得不用急著拉進基隆。
11/05 09:50, 40F
推
11/06 00:51, 2年前 , 41F
不過跟台鐵直通還是沒有解決問題...萬一台鐵又卡住，基
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11/06 00:51, 2年前 , 42F
捷也會跟著卡..
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11/06 00:51, 2年前 , 43F
傻了才去跟台鐵直通運轉
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噓
11/06 04:57, 2年前 , 44F
以台鐵的尿性，你直通運轉進去台鐵區間，瓶頸就是在台
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11/06 04:57, 2年前 , 45F
鐵本身，啊這樣跟區間車不是87%像…
11/06 04:57, 45F
推
11/07 02:56, 2年前 , 46F
那就是台鐵啊幹…
11/07 02:56, 46F
推
11/07 15:40, 2年前 , 47F
與其讓基捷跟台鐵直通運行 還不如直接搞北二鐵
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11/07 15:41, 2年前 , 48F
基隆=八堵與台鐵直通運行 八堵=桃園蓋新線
11/07 15:41, 48F
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