[閒聊] 台鐵山線延伸南投?

看板Railway作者 (sean0121)時間2年前 (2021/10/13 22:50), 編輯推噓15(15推 0噓 40→)
留言55則, 17人參與, 2年前最新討論串1/1
最近在南投的地方FB社團看到有人在提案聯署交通議題 仔細一看竟然是鐵道相關的，但目前似乎還沒補上詳細的劃線方案 有興趣的板友可以關注一下這個提案 然後初次發文如果有觸犯板規再麻煩推文提醒，謝謝m(_ _)m 提案者粉專： https://tinyurl.com/55wwczw5 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.243.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634136630.A.9E3.html
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大致方案是有的 彰化-芬園-草屯-南投-竹山
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過濁水溪後匯入縱貫線主線
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https://bit.ly/3v721P7 公共政策網路參與平台
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推
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連捷運進草屯都遙遙無期了
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推
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什麼山線延伸海線延伸，一概不支持
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想也知道就算平台上通過 到中央回應依然會吃軟釘子+閉門羹
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10/13 23:18, 2年前 , 7F
順接彰化就是雞肋 除非能在烏溪南側也做三角線
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但南投有中彰 國三 74 而且鐵路也不可能插進市區 新站開
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發也誘因不足 軌道真有競爭力嗎
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所以在網路參與平台上 提案人也畫了路線圖
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彰化-芬園是高架延伸段 提案的主線是從芬園拉到大慶
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大慶方案請直接當夢裡相見 九張犁重劃也沒有要夷平
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而且有橘線進中區 台鐵想辦法接新烏日才是正解吧
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接成功或新烏日比較好吧
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南投在公路選擇上挺多的
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不過對於非汽車人口來說還是不太友善
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連接都會區的公車路線也太曲折
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感覺兩個方案都接不太順且開發價值不高？
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南投有客運 而且都經營的頗辛苦 軌道很危險~
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搞死中部基層啊
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開下去不會讓人留在南投，只會加速人流離開
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山線延伸跟彰化高架延伸的轉角也太急
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幫合鐵找錢坑？
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除非肥仔大阿哥當南投縣長，那一切都有可能了，不過人家
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眼光怎麼會往下看咧
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說實在的
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南投草屯霧峰大里台中開快速公車也就差不多了
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輕軌難啦 台鐵就扯更遠了
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以前彰客還有跑台中南投，後來沒了，我有搭過一次
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台中南投大眾運輸幾乎是總達的天下
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但總達在某些南投人心中評價不好
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10/14 10:49, 2年前 , 32F
中濁線廢線之後其實就已經沒什麼機會…
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南投人口外流已經到了惡性循環的程度了
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台中南投還有金鼎順計程車啊
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彰南線的需求可能小一些，不過既然不是從烏日，而是幾
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乎從台中岔出，我願意幫南投人簽一份連署，南投需要的
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是連接台中的城際鐵道，不是站站停的都內捷運。
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10/14 21:33, 2年前 , 38F
根本不可能 從台中和彰化要叉出 光土地線型就搞不定
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10/14 21:34, 2年前 , 39F
還要地方負擔預算 台中彰化何必替你出錢徵收自己民眾土地
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10/14 21:35, 2年前 , 40F
南投市想要鐵路不如實際點參考六家線模式 集集線從名間
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10/14 21:37, 2年前 , 41F
叉出 走西邊一路上去 沿線建物不多 也只有小溪流
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10/14 21:38, 2年前 , 42F
要跨工程也容易 名間到二水做雙線
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配上田中支線 依附在彰化高鐵站聯外計畫還有可能成功
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10/15 10:28, 2年前 , 44F
但是樓上這樣的路線，等於繞八卦台地一圈，南投人寧可
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自己開車或繼續使用公路客運吧…
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其實延台14線路廊接到新烏日會是不錯的選擇
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10/15 15:02, 2年前 , 47F
如果真的有經濟價值 應該現在巴士就狂開了~
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謝謝分享，我是提案人。相關問題會在粉專持續更新，目前
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先回覆各位幾個問題：1.為避免用路人不足，因此是希望主
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線延伸，鐵道不會空著，且沒有大眾運輸和沒有發展是惡性
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循環，南投要發展，總得先改變什麼。//2.中央會拒絕。這
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是很有可能，但從不爭取，最終就是什麼也沒有，如果喊火
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10/15 15:30, 2年前 , 53F
車，最後是BRT, 也好過目前狀況。//3.徵收問題和鐵道轉彎
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，是很麻煩沒錯，但這是在可行性評估時才需要考慮的事，
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10/15 15:30, 2年前 , 55F
先提案，才有被認真看待的機會。
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