Fw: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？

看板Railway作者 (hi)時間2年前 (2021/08/24 13:05), 2年前編輯推噓8(8推 0噓 17→)
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※ [本文轉錄自 I-Lan 看板 #1X8ytc8t ] 作者: ASUS (hi) 看板: I-Lan 標題: Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？ 時間: Tue Aug 24 00:33:40 2021 ※ 引述《Luge (不認識)》之銘言： : 1.宜蘭需要的是高鐵還是北宜直鐵？ : 以西部為例，高鐵應該都是商務人士在搭乘，通勤的人應該很難支撐高票價。 : 我們宜蘭並沒有那麼大的行政中心及市場，吸引商務人士來宜蘭。 : 會往來宜蘭台北的主要是通勤人口， : 每日的交通費用會大大影響通勤族使用的意願。 : 這些人需要的是像首都、葛瑪蘭這種便宜、方便的交通方式。 : 以這個需求來看，高鐵帶來的效益有限，而且也會抄高房價， 高鐵會吸引的族群不是商務人士到宜蘭， 最主要客群為在雙北租房的宜蘭遊子。 _______ 簡單試算高鐵通勤每月交通成本 試算基準： 高鐵宜蘭後站至南港里程：56.3 公里 高鐵票價：每公里 4.134 元（票價無條件進位至整數） 高鐵定期票票價：自由座全額票價 49 折，每月搭乘 60 次。 估計高鐵月票價格 (宜蘭案，非四城) 宜蘭 => 南港：$ 6909 元 （56.3 km） 宜蘭 => 台北：$ 7203 元 （58.934 km） 宜蘭 => 板橋：$ 8085 元 （66.15 km) 宜蘭 => 桃園：$ 11613 元（95.315 km） 宜蘭 => 新竹：$ 15288 元 (125.209 km) ________ 由宜蘭至台北的高鐵每月約7000多元票價， 約和台北外圍地區屋況尚可的房租差不多（板橋、中永和）。 利用高鐵通勤， 行車時間僅需 17 多分鐘， 且高鐵設站都在台北市中心或重要轉乘節點， 高鐵月票和台北租屋價格差不多情況下， 利用高鐵通勤有很大的可行性。 反觀選擇台北外圍地區租屋至市中心上班， 因雙北捷運於上班時間非常擁擠， 有時還要等多班車才擠得上車， 常從新北進入市中心時間要花20分鐘以上。 如選擇在台北租屋搭捷運通勤， 不但旅程總時間沒比較省， 也無法像利用高鐵通勤保證有座位坐， 從旅程時間、通勤舒適度來看，相信高鐵通車後， 會有很多宜蘭台北通勤族會棄租屋，改搭高鐵通勤。 ____ 而桃竹地區通勤， 因高鐵月票價格超過萬元， 僅對「有家室」且高薪的科技新貴比較有吸引力， 不如雙北地區 7000 元的月票，多數受薪階級皆可輕鬆負擔。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1629736422.A.237.html
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08/24 01:09, 2年前 , 1F
遊子到宜蘭站 不論設哪也抓個10-15分吧
08/24 01:09, 1F
遊子從台北租屋處到捷運站，也要步行或公車轉乘，要抓個10-15分吧， 當然遊子也可租屋處在捷運出口旁，但房租就不是 7000 元了。
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08/24 01:22, 2年前 , 2F
這ID
08/24 01:22, 2F
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08/24 01:25, 2年前 , 3F
宜蘭到關渡上班好像非常遠啊
08/24 01:25, 3F
關渡不是「市中心」， 如果工作是在北市大安、信義等市中心精華地帶， 房租 7000 元在這些區域是租不到屋況尚可的房子的。 以房租 7000元，且有一定居住品質， 只能租台北的外圍區域如板橋、中永和、三重等地， 考量新北市通勤至台北市中心的時間， 還不如考慮宜蘭高鐵通勤。
噓
08/24 02:06, 2年前 , 4F
整個月的停車費你沒算
08/24 02:06, 4F
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08/24 02:07, 2年前 , 5F
回家的錢也沒算...
08/24 02:07, 5F
回家錢含在高鐵月票了，月票 7000 元搭到飽， 去回程包含假日高鐵隨你搭。
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08/24 02:08, 2年前 , 6F
到台北轉乘的錢跟時間也沒算
08/24 02:08, 6F
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08/24 02:09, 2年前 , 7F
以及回家時從公司轉乘到高鐵站的時間成本跟交通費呢
08/24 02:09, 7F
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08/24 02:11, 2年前 , 8F
一堆交通成本都沒算入，只算高鐵錢，也是頗有趣的
08/24 02:11, 8F
不管是在「新北市租屋通勤」，或是利用「宜蘭高鐵」轉捷運， 兩方式都要另外購買 1280 月票，在市區交通成本兩者是相同的， 不會因在新北市租屋就省掉 1280 月票費用。 因此這篇是探討將「台北租屋租金」省下，購買「高鐵月票」可行性。
噓
08/24 02:30, 2年前 , 9F
你停車費加上去就爆了
08/24 02:30, 9F
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08/24 02:32, 2年前 , 10F
而且人家搭捷運回家是直接到家附近，不像你要搭車到南港
08/24 02:32, 10F
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08/24 02:32, 2年前 , 11F
或台北站，然後到宜蘭高鐵站，還要出站開車回家，又耗多
08/24 02:32, 11F
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08/24 02:32, 2年前 , 12F
少時間了
08/24 02:32, 12F
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08/24 02:41, 2年前 , 13F
如果像你說的，工作在大安區，你從南港高鐵站到大安，搭
08/24 02:41, 13F
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08/24 02:41, 2年前 , 14F
捷運又要加30分鐘了...
08/24 02:41, 14F
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08/24 02:44, 2年前 , 15F
進站等車出站步行，這些通通都是要算入的
08/24 02:44, 15F
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08/24 07:16, 2年前 , 16F
上一篇不是說要通勤新竹 ....
08/24 07:16, 16F
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08/24 07:17, 2年前 , 17F
你的17分鐘前提是住高鐵站旁邊…
08/24 07:17, 17F
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08/24 07:19, 2年前 , 18F
而且四城根本毫無生活機能可言 去哪都要開車
08/24 07:19, 18F
推
08/24 08:20, 2年前 , 19F
感謝您提供票價資訊及通勤可行觀點
08/24 08:20, 19F
推
08/24 08:21, 2年前 , 20F
蓋四城，原po所提吸引力全沒 XD
08/24 08:21, 20F
推
08/24 09:27, 2年前 , 21F
蓋四城真的毫無吸引力 我共乘直達內湖也才40-50分鐘
08/24 09:27, 21F
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08/24 09:27, 2年前 , 22F
不用耗心力轉乘 單趟行情也才100摳
08/24 09:27, 22F
推
08/24 09:42, 2年前 , 23F
一小時一班 沒搭到你今天就…
08/24 09:42, 23F
推
08/24 09:43, 2年前 , 24F
保證有位置坐是指坐17分鐘對吧 真的有吸引人嗎
08/24 09:43, 24F
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08/24 09:44, 2年前 , 25F
租屋當然也要另外算時間 但是不需要趕班次
08/24 09:44, 25F
推
08/24 09:47, 2年前 , 26F
拿錢換品質這種事 只要租的離上班位置近不就解了 還不需要
08/24 09:47, 26F
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08/24 09:47, 2年前 , 27F
管高鐵設站在哪
08/24 09:47, 27F
推
08/24 10:12, 2年前 , 28F
去大安也有客運到科技大樓 高鐵通勤吸引力在哪裡
08/24 10:12, 28F
推
08/24 10:52, 2年前 , 29F
7000 租不到啥房子...10年前永和10坪的獨套就要1萬了
08/24 10:52, 29F
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08/24 10:52, 2年前 , 30F
管理費再加1000 後來準備懷孕 租在老婆公司附近的大套
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08/24 10:52, 2年前 , 31F
房 一個月要2萬2...燒了快2年 後來小孩出生 就買車 搬回
08/24 10:52, 31F
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08/24 10:52, 2年前 , 32F
宜蘭了
08/24 10:52, 32F
推
08/24 10:54, 2年前 , 33F
現在開車通勤也快9年了...
08/24 10:54, 33F
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08/24 11:00, 2年前 , 34F
在縣政或宜蘭有吸引力，四城大可不必
08/24 11:00, 34F
推
08/24 11:01, 2年前 , 35F
直鐵老實說 你通勤的範圍頂多就是到台北 坐到 桃園 新
08/24 11:01, 35F
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08/24 11:01, 2年前 , 36F
竹是不可能的 只有高鐵才有辦法縮短時間 票價可以靠提
08/24 11:01, 36F
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08/24 11:01, 2年前 , 37F
高薪水來吸收 但時間成本是沒有辦法的 到台北開車也許會
08/24 11:01, 37F
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08/24 11:01, 2年前 , 38F
較快 到桃園 新竹 你就別想了 有一早要從宜蘭衝新竹
08/24 11:01, 38F
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08/24 11:01, 2年前 , 39F
中間塞的車會讓你塞到哭
08/24 11:01, 39F
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08/24 11:24, 2年前 , 40F
直鐵本質仍是台鐵，不信任因子太多
08/24 11:24, 40F
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08/24 11:32, 2年前 , 41F
其實我個人認為高鐵站的較佳選項就是台鐵宜蘭站跟羅東站
08/24 11:32, 41F
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08/24 11:32, 2年前 , 42F
，二擇一而已。
08/24 11:32, 42F
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08/24 11:33, 2年前 , 43F
什麼新市鎮都是笑話，台灣人口再過二年，應該至少會少掉
08/24 11:33, 43F
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08/24 11:33, 2年前 , 44F
將近200萬人。
08/24 11:33, 44F
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08/24 11:34, 2年前 , 45F
民進黨政府現在一花都是上千億為單位，中央舉債是有差那
08/24 11:34, 45F
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08/24 11:34, 2年前 , 46F
一百億嗎？
08/24 11:34, 46F
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08/24 11:35, 2年前 , 47F
台灣人口再過二十年……（更正）
08/24 11:35, 47F
推
08/24 11:45, 2年前 , 48F
終於有人提到月票了，上一篇還一堆人12000看了也是
08/24 11:45, 48F
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08/24 11:45, 2年前 , 49F
笑笑
08/24 11:45, 49F
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08/24 11:46, 2年前 , 50F
停車費？？？ 現在多數通勤的大多數都騎車停免費的
08/24 11:46, 50F
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08/24 11:46, 2年前 , 51F
好嗎XD
08/24 11:46, 51F
推
08/24 11:48, 2年前 , 52F
喔對了上一篇看到說很少人拿高鐵旅遊，但有種東西叫
08/24 11:48, 52F
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08/24 11:48, 2年前 , 53F
高鐵假期，還很容易滿勒XD
08/24 11:48, 53F
推
08/24 11:51, 2年前 , 54F
最後，運量不是一開就有，而是養出來的，去比較高鐵
08/24 11:51, 54F
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08/24 11:51, 2年前 , 55F
2006-2019疫情前的運量資料，就會懂了
08/24 11:51, 55F
推
08/24 12:12, 2年前 , 56F
高鐵假期就算現在宜蘭沒高鐵也有…
08/24 12:12, 56F
噓
08/24 12:13, 2年前 , 57F
沒算到四城的時間交通成本
08/24 12:13, 57F
此篇的計算基礎是在宜蘭設站（不是四城）， 宜蘭案係由台鐵宜蘭車站出發至南港，花費 17 分鐘(56.3km)
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08/24 12:13, 2年前 , 58F
月票宜蘭到新竹少說14000…
08/24 12:13, 58F
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08/24 12:16, 2年前 , 59F
宜蘭-南港-台北-板橋-桃園-新竹，時間一小時跑不掉…
08/24 12:16, 59F
推
08/24 12:27, 2年前 , 60F
1小時也還好 開到中和就要1小時 塞車再加30分鐘 1萬4你
08/24 12:27, 60F
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08/24 12:27, 2年前 , 61F
覺得很多嗎? 月薪的差距隨便也超過這數字 更不用說年薪
08/24 12:27, 61F
推
08/24 12:41, 2年前 , 62F
那現在怎麼不直接在竹科工作 除非家庭因素 沒理
08/24 12:41, 62F
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08/24 12:41, 2年前 , 63F
由待在宜蘭阿
08/24 12:41, 63F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
推
08/24 13:55, 2年前 , 64F
記得刪轉錄前的推文
08/24 13:55, 64F
推
08/24 14:00, 2年前 , 65F
遇到疫情不開放自由座的話 通勤搶票很累
08/24 14:00, 65F
推
08/24 14:20, 2年前 , 66F
裡面推文有提到關鍵耶！一小時一班你當作通勤運具，那
08/24 14:20, 66F
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08/24 14:20, 2年前 , 67F
先保佑你上的去XD
08/24 14:20, 67F
推
08/24 14:32, 2年前 , 68F
如果尖峰給兩班，其實對通勤旅客也不太友善。對比那新
08/24 14:32, 68F
→
08/24 14:32, 2年前 , 69F
竹及桃園旅客，每小時3－4班，覺得條件還是有差。
08/24 14:32, 69F
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08/24 14:39, 2年前 , 70F
無爭議?台鐵那精美的誤點+安全性差
08/24 14:39, 70F
※ 編輯: ASUS (39.10.1.64 臺灣), 08/24/2021 15:01:46
推
08/24 15:39, 2年前 , 71F
阿 ……就青埔阿 ，演過一次了
08/24 15:39, 71F
推
08/24 21:53, 2年前 , 72F
高鐵通勤不確定性受政策影響大，疫情、連假不給自由座就衰
08/24 21:53, 72F
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08/24 21:54, 2年前 , 73F
它始終不像台鐵有區間車這種通勤列車
08/24 21:54, 73F
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08/24 22:33, 2年前 , 74F
之前北宜直鐵要給台鐵，說計費方式要用原宜蘭線里程計價
08/24 22:33, 74F
→
08/24 22:34, 2年前 , 75F
改跑高鐵似乎比較賺？
08/24 22:34, 75F
→
08/24 22:38, 2年前 , 76F
南港宜蘭自強 $196 南港宜蘭高鐵 $232
08/24 22:38, 76F
推
08/24 23:11, 2年前 , 77F
台鐵可靠性是笑話，一堆人故意忽略這點是怎樣？
08/24 23:11, 77F
推
08/24 23:12, 2年前 , 78F
原PO這種假設只有設站在宜蘭或羅東才可能會成立，設站再四
08/24 23:12, 78F
→
08/24 23:12, 2年前 , 79F
城根本沒有什麼生活機能，因此可以假定這些搭高鐵的人並
08/24 23:12, 79F
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08/24 23:12, 2年前 , 80F
不會住在離高鐵站很近的地方
08/24 23:12, 80F
→
08/24 23:13, 2年前 , 81F
那些搭高鐵台北新竹通勤的有不少其實就住在高鐵新竹站附
08/24 23:13, 81F
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08/24 23:13, 2年前 , 82F
近
08/24 23:13, 82F
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08/24 23:17, 2年前 , 83F
如果這段給台鐵的話可靠性應該還是能提升，就等同快慢分流
08/24 23:17, 83F
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08/24 23:18, 2年前 , 84F
，往花東的快速列車會走直鐵，區間車因為停靠站多，因此
08/24 23:18, 84F
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08/24 23:18, 2年前 , 85F
不需要要求很高的速度，就繼續走原本的宜蘭線
08/24 23:18, 85F
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08/25 08:25, 2年前 , 86F
搭高鐵台北新竹通勤的，很多是住在雙北通勤到新竹到竹科
08/25 08:25, 86F
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08/25 08:25, 2年前 , 87F
住高鐵新竹站附近搭高鐵通勤台北上班的反而不多。比較多
08/25 08:25, 87F
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08/25 08:26, 2年前 , 88F
的是因為商務出差理由才需要從新竹搭高鐵去台北。
08/25 08:26, 88F
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