Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵,是不是較無爭議?
※ 引述《Luge (不認識)》之銘言:
: 1.宜蘭需要的是高鐵還是北宜直鐵?
: 以西部為例,高鐵應該都是商務人士在搭乘,通勤的人應該很難支撐高票價。
: 我們宜蘭並沒有那麼大的行政中心及市場,吸引商務人士來宜蘭。
: 會往來宜蘭台北的主要是通勤人口,
: 每日的交通費用會大大影響通勤族使用的意願。
: 這些人需要的是像首都、葛瑪蘭這種便宜、方便的交通方式。
: 以這個需求來看,高鐵帶來的效益有限,而且也會抄高房價,
高鐵會吸引的族群不是商務人士到宜蘭,
最主要客群為在雙北租房的宜蘭遊子。
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簡單試算高鐵通勤每月交通成本
試算基準:
高鐵宜蘭後站至南港里程:56.3 公里
高鐵票價:每公里 4.134 元
高鐵定期票票價:自由座全額票價 49 折,每月搭乘 60 次。
估計高鐵月票價格 (宜蘭案,非四城)
宜蘭 => 南港:$ 6909 元 (56.3 km)
宜蘭 => 台北:$ 7203 元 (58.934 km)
宜蘭 => 板橋:$ 8085 元 (66.15 km)
宜蘭 => 桃園:$ 11613 元(95.315 km)
宜蘭 => 新竹:$ 15288 元 (125.209 km)
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由宜蘭至台北的高鐵每月約7000多元票價,
約和台北外圍地區屋況尚可的房租差不多(板橋、中永和)。
利用高鐵通勤,
行車時間僅需 17 多分鐘,
且高鐵設站都在台北市中心或重要轉乘節點,
高鐵月票和台北租屋價格差不多情況下,
利用高鐵通勤有很大的可行性。
反觀選擇台北外圍地區租屋至市中心上班,
因雙北捷運於上班時間非常擁擠,
有時還要等多班車才擠得上車,
常從新北進入市中心時間要花20分鐘以上。
如選擇在台北租屋搭捷運通勤,
不但旅程總時間沒比較省,
也無法像利用高鐵通勤保證有座位坐,
從旅程時間、通勤舒適度來看,相信高鐵通車後,
會有很多宜蘭台北通勤族會棄租屋,改搭高鐵通勤。
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而桃竹地區通勤,
因高鐵月票價格超過萬元,
僅對「有家室」且高薪的科技新貴比較有吸引力,
不如雙北地區 7000 元的月票,多數受薪階級皆可輕鬆負擔。
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遊子從台北租屋處到捷運站,也要步行或公車轉乘,要抓個10-15分吧,
當然遊子也可租屋處在捷運出口旁,但房租就不是 7000 元了。
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關渡不是「市中心」,
如果工作是在北市大安、信義等市中心精華地帶,
房租 7000 元在這些區域是租不到屋況尚可的房子的。
以房租 7000元,且有一定居住品質,
只能租台北的外圍區域如板橋、中永和、三重等地,
考量新北市通勤至台北市中心的時間,
還不如考慮宜蘭高鐵通勤。
噓
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回家錢含在高鐵月票了,月票 7000 元搭到飽,
去回程包含假日高鐵隨你搭。
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不管是在「新北市租屋通勤」,或是利用「宜蘭高鐵」轉捷運,
兩方式都要另外購買 1280 月票,在市區交通成本兩者是相同的,
不會因在新北市租屋就省掉 1280 月票費用。
因此這篇是探討將「台北租屋租金」省下,購買「高鐵月票」可行性。
噓
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此篇的計算基礎是在宜蘭設站(不是四城),
宜蘭案係由台鐵宜蘭車站出發至南港,花費 17 分鐘(56.3km)
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