[新聞] 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定

看板Railway作者 (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))時間2年前 (2021/07/04 12:35), 編輯推噓45(52推 7噓 123→)
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新聞網址：https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202107040039.aspx 發表日期：2021/7/4 11:16（7/4 11:39 更新） 全文完整內容： 高鐵宜蘭站址4選1 交通部7月底前敲定 （中央社記者汪淑芬台北4日電）高鐵確定延伸到宜蘭，鐵道局已將宜蘭端站址評估分析案 報交通部，交通部預定近期開會，7月底前在4個評估站址中敲定一處。 高鐵延伸到宜蘭，宜蘭端只有一處車站，有4個點列入評估，從北到南包括四城、宜蘭、縣 政中心及羅東，鐵道局5月6日將各車站方案規劃分析資料報交通部。 交通部長王國材近期將聽取高鐵宜蘭站址評估簡報，並預定7月底前敲定站址位置。 根據鐵道局評估案，4個評估站址前後相差20公里，全部採高架興建，四城距離宜蘭9公里 ，宜蘭距離縣政中心4公里，縣政中心距離羅東7公里，愈遠經費愈高。 鐵道局規劃，4處評估中的高鐵宜蘭站址，技術都可行，同樣是高架，但興建方式不同，若 選在宜蘭或羅東，站體會在台鐵站上方，高度更高；若選在宜蘭縣政中心，會與未來宜蘭 鐵路高架化後新增的縣政中心站平行；若選在四城，則是台鐵站在地面，高鐵站採高架， 但會設法拉近彼此的距離。 對於宜蘭縣政府爭取的宜蘭縣政中心站，鐵道局認為，以距離來說，宜蘭縣政中心站設站 經費較高，但拆遷較少，未來建議搭配特定區開發。 鐵道局先前初估高鐵延伸宜蘭的建設經費新台幣1700多億元，是以設站在宜蘭做推算，鐵 道局將在站址確定及綜合規劃完成後，依物價指數再調整。（編輯：管中維） 看這種回應，感覺就決定在縣政中心設站是八九不離十的事情了... -- 　 ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥ 　 ◢◢█████◤◣ 吾乃轟動武林，驚動萬教，轟動樓頂，驚動樓 ◢ 　 ╔█●██●██╗ 腳，轟動阿公，驚動阿媽，絕無僅有，碩果僅 ◥ 　 ●██立省███● 存，前無古人，後無來者，無人不知，無人不 ◢ 　 ██中二南台█◤◥◣曉的....南二中絕版綠書包！！....>○<.... █ 　 ◣◢█▅▅█▅▅▅█＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.100.230 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625373317.A.CD2.html
噓
07/04 12:38, 2年前 , 1F
一下台鐵截彎取直 一下高鐵延伸 兩套方案一起做
07/04 12:38, 1F
→
07/04 12:40, 2年前 , 2F
我們政府真的很有錢...都不用考慮會不會賠錢 超棒Der
07/04 12:40, 2F
推
07/04 12:50, 2年前 , 3F
沒必要
07/04 12:50, 3F
噓
07/04 12:54, 2年前 , 4F
四城到宜蘭最好有那麼遠
07/04 12:54, 4F
噓
07/04 13:07, 2年前 , 5F
桃園不要地下就更多預算了
07/04 13:07, 5F
推
07/04 13:17, 2年前 , 6F
還是覺得高鐵跟快鐵的交會點設在南港跟新左營就好
07/04 13:17, 6F
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07/04 13:23, 2年前 , 7F
縣府自己吵著要在縣政中心設展，就算多數人希望在宜蘭設
07/04 13:23, 7F
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07/04 13:23, 2年前 , 8F
站，又有何用
07/04 13:23, 8F
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07/04 13:33, 2年前 , 9F
答案真的非常明顯，恭喜炒地成功
07/04 13:33, 9F
推
07/04 13:54, 2年前 , 10F
選縣政中心 然後在叫台鐵吞下去拉條雞肋支線 可以賺兩
07/04 13:54, 10F
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07/04 13:54, 2年前 , 11F
個工程和闊大炒地範圍 讚讚
07/04 13:54, 11F
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07/04 14:02, 2年前 , 12F
縣政中心的話本來鐵路高架化就有規劃在那邊增站
07/04 14:02, 12F
推
07/04 14:17, 2年前 , 13F
縣政中心本來就在台鐵旁，設什麼支線？
07/04 14:17, 13F
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07/04 14:55, 2年前 , 14F
對宜蘭市區的人來說，就是要先走回頭路再轉乘，浪費時間
07/04 14:55, 14F
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07/04 14:55, 2年前 , 15F
....
07/04 14:55, 15F
推
07/04 15:12, 2年前 , 16F
又來了特定區.....把都市計畫當生財工具 台灣no1
07/04 15:12, 16F
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07/04 15:40, 2年前 , 17F
不炒地只會更慘，本業是不會賺錢的
07/04 15:40, 17F
推
07/04 15:47, 2年前 , 18F
縣政中心的話就是新烏日模式啊，宜蘭羅東 = 台中彰化
07/04 15:47, 18F
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07/04 15:48, 2年前 , 19F
拆遷少也是一個優勢，但拆遷少成本卻更多就要看自償率了
07/04 15:48, 19F
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07/04 15:50, 2年前 , 20F
縣政中心設站能否有完整的公車客運轉運站也是個重點
07/04 15:50, 20F
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07/04 15:50, 2年前 , 21F
例如往太平山方向的客運能否拉到高鐵宜蘭站到開
07/04 15:50, 21F
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07/04 16:08, 2年前 , 22F
能容忍炒地 至少還在主線上 最差也不過新烏日模式(而且
07/04 16:08, 22F
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07/04 16:08, 2年前 , 23F
這的站距應該也比六塊厝好)希望其他運具轉乘也能有不錯
07/04 16:08, 23F
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07/04 16:08, 2年前 , 24F
規劃
07/04 16:08, 24F
推
07/04 16:11, 2年前 , 25F
炒地皮 炒商業區 沒有問題 只是台灣都是住宅區在漲價
07/04 16:11, 25F
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07/04 16:16, 2年前 , 26F
工業區也在炒啊(土地成本高也是農地工廠的肇因之一
07/04 16:16, 26F
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07/04 16:19, 2年前 , 27F
新烏日都炒不起來了，人口比新竹市還少的宜蘭只會更慘
07/04 16:19, 27F
推
07/04 16:23, 2年前 , 28F
還是希望頭城能設站，小巧簡易就好，頭城礁溪
07/04 16:23, 28F
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07/04 16:23, 2年前 , 29F
也有很多觀光客，且對東北部的居民也很有用
07/04 16:23, 29F
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07/04 16:29, 2年前 , 30F
宜蘭羅東的人口無法像台中彰化一樣，另外甚至新烏日到現
07/04 16:29, 30F
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07/04 16:29, 2年前 , 31F
在也還沒有真的整合出什麼東西啊
07/04 16:29, 31F
推
07/04 16:37, 2年前 , 32F
設在縣政中心沒有問題剛好在宜蘭羅東中心點，溪南溪
07/04 16:37, 32F
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07/04 16:37, 2年前 , 33F
北都不會得罪，只要高鐵和台鐵站共構設站順便做市區
07/04 16:37, 33F
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07/04 16:38, 2年前 , 34F
公車轉乘站沒有什麼問題
07/04 16:38, 34F
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07/04 16:39, 2年前 , 35F
畢竟設站還是要牽涉到政治因素
07/04 16:39, 35F
推
07/04 16:45, 2年前 , 36F
設在縣政中心就是以後自強再多停一站……
07/04 16:45, 36F
推
07/04 16:45, 2年前 , 37F
縣政中心可以啦，比新烏日好多了
07/04 16:45, 37F
推
07/04 16:47, 2年前 , 38F
然後看班次規劃，班次越多，台鐵就要停越多。就之前看
07/04 16:47, 38F
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07/04 16:47, 2年前 , 39F
新聞一小時若只有一至兩班，那台鐵應該不用停太多
07/04 16:47, 39F
還有 103 則推文
還有 1 段內文
推
07/05 08:17, 2年前 , 143F
算轉乘要 但是光看車程大概只要十幾分鐘
07/05 08:17, 143F
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07/05 08:20, 2年前 , 144F
台北因為房價高又過於擁擠而移出不少人，而且現在是台北
07/05 08:20, 144F
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07/05 08:20, 2年前 , 145F
移出的高峰，未來北宜十幾年後完工是否還會是移出高峰是
07/05 08:20, 145F
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07/05 08:20, 2年前 , 146F
個問號，至少今年5月開始，桃園也出現負成長了。再者，
07/05 08:20, 146F
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07/05 08:20, 2年前 , 147F
按少子化趨勢，十幾年後台灣總人口會減少很多，台北房價
07/05 08:20, 147F
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07/05 08:20, 2年前 , 148F
是否會下跌，屆時是否仍有大量人口移居外地也是個問號，
07/05 08:20, 148F
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07/05 08:20, 2年前 , 149F
所以預期台北會有大量人口移入宜蘭那是過於樂觀了，就算
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07/05 08:20, 2年前 , 150F
有，也不多
07/05 08:20, 150F
→
07/05 08:30, 2年前 , 151F
而且站要設宜蘭對通勤才有時間的吸引力，設縣政中心，總
07/05 08:30, 151F
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07/05 08:30, 2年前 , 152F
通勤時間絕對超過40分鐘
07/05 08:30, 152F
推
07/05 08:40, 2年前 , 153F
但移居者應該會比較想住新開發區而非舊市區，縣政中心
07/05 08:40, 153F
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07/05 08:40, 2年前 , 154F
還是有其優勢，而且離舊市區其實也不遠，生活機能不至
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07/05 08:40, 2年前 , 155F
於差到哪裡去
07/05 08:40, 155F
推
07/05 10:38, 2年前 , 156F
千萬不要延到宜蘭屏東，會虧損
07/05 10:38, 156F
推
07/05 11:05, 2年前 , 157F
千萬要延到宜蘭
07/05 11:05, 157F
推
07/05 11:33, 2年前 , 158F
桃園6月人口正成長了，六都唯一正值。5月負成長還真的
07/05 11:33, 158F
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07/05 11:33, 2年前 , 159F
意外……
07/05 11:33, 159F
推
07/05 12:31, 2年前 , 160F
宜蘭是一定要，屏東就算了
07/05 12:31, 160F
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07/05 12:38, 2年前 , 161F
就算不移居宜蘭市區，住礁溪機能也比住縣政特區好
07/05 12:38, 161F
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07/05 12:49, 2年前 , 162F
但炒礁溪對整體發展助益有限吧(能想到的最大好處是把人
07/05 12:49, 162F
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07/05 12:49, 2年前 , 163F
流&炒房杜於礁溪 維持宜蘭農城生活!?
07/05 12:49, 163F
推
07/05 13:01, 2年前 , 164F
礁溪連宜蘭市都不見得認同了 溪南反而更幹幹叫 而且
07/05 13:01, 164F
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07/05 13:01, 2年前 , 165F
說雲林彰化那麼近就可以讓宜蘭設兩站？想太多 搞清
07/05 13:01, 165F
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07/05 13:01, 2年前 , 166F
楚人家是不同縣市 人家交通部不可能給你宜蘭設兩站
07/05 13:01, 166F
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07/05 13:01, 2年前 , 167F
的 高雄都沒兩站了
07/05 13:01, 167F
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07/05 13:04, 2年前 , 168F
不可能放礁溪啦 服務半徑畫一下就知道 基本上就是宜蘭羅東
07/05 13:04, 168F
→
07/05 13:04, 2年前 , 169F
附近選一個
07/05 13:04, 169F
推
07/05 13:10, 2年前 , 170F
宜蘭+羅東大概就是全縣人口35%了 再加上壯圍五結員山三星
07/05 13:10, 170F
→
07/05 13:10, 2年前 , 171F
的外溢區 大概就是全縣一半人口集中處 應該就是以宜蘭羅東
07/05 13:10, 171F
→
07/05 13:10, 2年前 , 172F
這個區域比較有效
07/05 13:10, 172F
推
07/05 20:08, 2年前 , 173F
設縣政中心還可以炒宜蘭科學園區
07/05 20:08, 173F
→
07/05 21:29, 2年前 , 174F
宜科算了吧
07/05 21:29, 174F
→
07/05 21:30, 2年前 , 175F
沒說要放礁溪，只是在講生活機能而已，高鐵只支持放宜蘭
07/05 21:30, 175F
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07/05 21:30, 2年前 , 176F
市區
07/05 21:30, 176F
→
07/06 10:07, 2年前 , 177F
談生活機能談不上高鐵一定要設在宜蘭市區的理由 講難
07/06 10:07, 177F
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07/06 10:07, 2年前 , 178F
聽一點為什麼不也說一樣炒地皮？
07/06 10:07, 178F
→
07/06 10:08, 2年前 , 179F
不然同樣的 扯生活機能 羅東也要不要吵
07/06 10:08, 179F
推
07/06 15:11, 2年前 , 180F
高雄有兩站啊，北高雄跟左營，未來還有東高雄站
07/06 15:11, 180F
推
07/06 15:29, 2年前 , 181F
樓上指歸仁跟六塊厝嗎XD
07/06 15:29, 181F
→
07/06 22:23, 2年前 , 182F
羅東也可以吵。
07/06 22:23, 182F
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