[閒聊] 環團執行長承認自己曾補票站著搭乘花東線

看板Railway作者 (長長久久)時間3年前 (2021/05/06 14:01), 3年前編輯推噓11(14330)
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鐵路法第49條 旅客無票乘車或持用失效乘車票,應補收票價; 如無正當理由者,並得加收百分之五十之票價。 2021年5月5日 八大新聞 【找一條花東安全回家路】返家路事故率高 花東人無奈怒吼 https://youtu.be/zLzbUye9i1s?t=205
記者: 黑潮海洋文教基金會執行長林東良, 四處演講為海洋議題奔走,頻繁的花東來回,讓他時常買不到票, 甚至不惜高額補票硬戰上車。 林東良: 太魯閣或普悠瑪它們早期有限座位,不賣站票,所以對我們來說的話, 我是臨時要去台北的,那我現在要回來了,結果買不到任何一張票, 我就都回不來。 對,那,所以對我來講的話,我就寧可我被你多罰百分之五十, 就為了能夠回到花蓮這樣子。 記者: 所以你硬站上去,站票當時還沒有的你就先站了? 林東良: 是,其實我相信這應該是滿多花蓮人會有過的經驗啦! ========================================================================== 大家都不在意安全,包括環團執行長自己也寧願被罰也要硬搭... 台鐵員工辛苦了...希望不要再賣站票,提高罰款金額,罰到會怕才有嚇阻力吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.81.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620280905.A.F74.html ※ 編輯: andy199113 (220.133.81.64 臺灣), 05/06/2021 14:04:36

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簡言之 現在進出花蓮就是 不管多貴 能讓我到花蓮就好
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在這之下 就算罰款增至500% 還是有人會搭
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所以 問題癥結點就是 座位數遠遠供不應求
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不太可能不賣 鯛民會說以前有怎麼現在就沒有
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只能期待3000投入東部幹線後可以有效舒解了
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不就是錯誤的購車政策,花東的需求是運量要大,即使要考量速
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度,搖搖車也應買12輛ㄧ組,而不是8輛ㄧ組。
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平日很多班次車廂都超空,自己愛搶尖峰時段怪誰
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花東不是需求量大,是特定時段才人多,就算3000投入下去
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特定時段的座位還是一樣供不應求。再加上雙軌化之前的班
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次有限。
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3000平日跑東部是要載蚊子嗎 假日、連假更換3000編組
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就行了吧~ 平日跑西部 像110 111 127 136 或是代班
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其他pp 班次也可 假日、連假3000跑東部 多出來普太編
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組 來西部開加班半直達車
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不就是垃圾團體阻擋國五 嘖嘖
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說到東部高鐵或國五嘛,
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除非是具有外星防震防颱科技的日本人來蓋,
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我們才信得過,用了才放心
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賣站票跟安全沒有關係吧
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哈哈環團哈哈
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把閉塞區間縮短,路線容量就會上升啊
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05/06 16:37, 3年前 , 25F
敢搭臺鐵,給推
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05/06 16:55, 3年前 , 26F
花東人不願意搭普通自強號就把車全部投入西部啊,我之
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前去花蓮,搭車前10分鐘都還可以買到PP的票
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05/06 18:12, 3年前 , 28F
不然連假以後的加開柴電拉莒光號12節 爽 電源車不
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夠沒關係 反正你們都只是單純想到花蓮而已 應該可
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接受吧
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不要把北花和花東的需求混為一談 花東的普悠瑪停一堆站還
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是載不滿
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05/06 21:17, 3年前 , 33F
花一樣的錢,當然搭又新又快的普悠瑪啊,誰要坐自強
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05/06 21:48, 3年前 , 34F
花東線站站停的普悠瑪425/431/422怎麼買都沒位置啊!!
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05/06 21:52, 3年前 , 35F
環團怎麼不走路到花蓮
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普悠瑪也該漲價了 PP收一樣的錢 服務品質差那麼多
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05/06 22:27, 3年前 , 37F
就是為了要回家,你罰款也沒用阿
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05/06 22:29, 3年前 , 38F
其實之前的直達復興號還不錯,排點排的好可以彌補車種
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的落差
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無聊
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05/07 09:54, 3年前 , 41F
環團騎腳踏車走蘇花呀
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05/07 13:20, 3年前 , 42F
50%叫高額哦?
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05/07 17:04, 3年前 , 43F
PP只停大站不會慢普太多少,加減速慢又停站多才這樣
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05/07 18:18, 3年前 , 44F
就不能站票票價3000倍嗎
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05/09 01:41, 3年前 , 45F
花蓮站那麼多人要去就開直達車啊..台北松山花蓮
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05/09 01:42, 3年前 , 46F
無論用PP , EMU 都可以
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05/09 18:04, 3年前 , 47F
始發站到終點站自強號票價x3000倍
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文章代碼(AID): #1WauP9zq (Railway)
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