[新聞] 太魯閣事故後台鐵仍爆50起重大事故EMU300型狂出包7月檢修完成

看板Railway作者 (神經大條的健忘屬性)時間3年前 (2021/05/05 11:29), 編輯推噓30(32230)
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新聞網址:https://www.ettoday.net/news/20210505/1974705.htm 發表日期:2021/05/05 全文完整內容: 太魯閣事故後台鐵仍爆50起重大事故 EMU300型狂出包7月檢修完成 記者賴文萱/台北報導 台鐵EMU300型車齡已逾30年,故障事故頻傳,多次發生冒白煙狀況,日前全面停駛檢修 。立委李昆澤今(5)日在立法院交通委員會中批評,搭火車真的變「火」車,會冒煙還 會失火,這對旅客安全造成很大衝擊。台鐵局長杜微表示,EMU300型預計7月檢修完成, 之後不會在日常班表上運作,僅在暑假或連假需要提供更多運能時,才會來考慮使用。 李昆澤指出,太魯閣事件至今逾1個月,台鐵已經發生50件重大行車事故,每天有55萬人 次以上旅客搭乘,結果搭火車還真的變「火」車,會冒煙、還會失火,這對旅客安全造 成很大衝擊。他說,今年度就發生10件鬆軔不良造成列車冒煙,甚至失火狀況,且不只 是EMU300型,連500型、700型都出現狀況,質問台鐵局長300型現在全面整修,修得好嗎 ? 杜微表示,EMU300型預計7月檢修完成,現在已經用PP自強號替代,但之後不會在日常班 表上運作,之後只會在比較尖峰的時段來開行,如暑假或連假需要提供更多運能時,才 會來考慮使用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.115.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620185351.A.EC5.html

05/05 11:38, 3年前 , 1F
哇直接退出正班車了
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05/05 11:39, 3年前 , 2F
挖 3.5.7耶 下次輪到900了嗎?
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05/05 11:43, 3年前 , 3F
可惡 沒在300退出正班車前沒搭到 只差幾天說
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05/05 11:44, 3年前 , 4F
拿去跟彰化李維拉換也不錯,應該不會偶爾跑一下還壞掉吧…
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05/05 11:48, 3年前 , 5F
原本比想說修好回來 可以跑到下次改點 再風光退休的
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05/05 11:53, 3年前 , 6F
提早退休了嗎QQ
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05/05 11:54, 3年前 , 7F
這種車況真的還要搞觀光列車嗎?
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05/05 12:07, 3年前 , 8F
還好我搭過啦
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05/05 12:09, 3年前 , 9F
觀光列車計畫 在前部長下台後 應也881了
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05/05 12:16, 3年前 , 10F
正確,根本危險車輛
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05/05 12:16, 3年前 , 11F
應該是早就過退休年齡
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05/05 12:17, 3年前 , 12F
你會開一輛倒閉品牌的車嗎?
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05/05 12:18, 3年前 , 13F
本來該修的不修好 出包才特檢 老實承認維修不行很難?
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05/05 12:19, 3年前 , 14F
觀光列車可以慢慢開,沿路欣賞風光景點。總比維持現行好吧
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05/05 12:39, 3年前 , 15F
是喔 所以出了這麼多包 局長要下台了嗎?
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05/05 12:43, 3年前 , 16F
想知道50起重大事故清單~~
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05/05 12:48, 3年前 , 17F
鐵道迷應該很錯愕吧 300沒通知就退出正班 來不及搭 那現在
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05/05 12:48, 3年前 , 18F
是不是要多去搭1200(200)
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05/05 12:49, 3年前 , 19F
同樓上,好奇50起重大事故清單。
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05/05 12:53, 3年前 , 20F
正確的決策。
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05/05 12:53, 3年前 , 21F
太可惜了 等等趕快上車坐坐
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05/05 12:53, 3年前 , 22F
當初還在討論3千來了 300 1200 跟柴自強DR 誰會先退出正班
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05/05 12:53, 3年前 , 23F
沒想到3千還沒到就3百先退了
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05/05 13:04, 3年前 , 24F
50起耶 一天平均還超過一起逆
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05/05 13:16, 3年前 , 25F
好險搭到末班130
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05/05 13:28, 3年前 , 26F
不過用pp跑300排點真的太輕鬆了 調整一下109完全可以
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05/05 13:28, 3年前 , 27F
在大甲就追上507
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05/05 13:45, 3年前 , 28F
據委員的說法 50起事故是包含重大 一般 與異常行車事故
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05/05 13:51, 3年前 , 29F
鄉民一人列一個搞不好就能列出來 我先 1.同ㄧ天4/2 2
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05/05 13:51, 3年前 , 30F
85太魯閣深夜在清水扯斷電車線~
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05/05 14:19, 3年前 , 31F
用E頭拉300跑啊
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05/05 14:25, 3年前 , 32F
DR幹嘛退?勇嘎拿骨 除了偶爾可能會被牡丹坡路殺
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05/05 14:42, 3年前 , 33F
請問燒軸到底是什麼意思?軸承卡住?
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05/05 14:51, 3年前 , 34F
軸溫過高,熱脹以致車軸與軸承卡死,無法轉動。
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05/05 14:53, 3年前 , 35F
溫度會過高?所以是發生在動力軸?
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05/05 14:57, 3年前 , 36F
摩擦升熱
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05/05 15:14, 3年前 , 37F
跟500同期的北捷301就活得好好的 合鐵水準就是差人一截
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05/05 15:18, 3年前 , 38F
燒軸是結果 不要倒果為因
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05/05 16:03, 3年前 , 39F
同意樓上,軸承有固定的物理性質應該耐得住
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05/05 16:04, 3年前 , 40F
偷工減料害死人的例子不是沒有
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05/05 16:09, 3年前 , 41F
希望台鐵機務能比照保傘連每個維修都簽名
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05/05 16:54, 3年前 , 42F
DR還會掉引擎呢
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05/05 16:55, 3年前 , 43F

05/05 16:56, 3年前 , 44F
純噓 標題有誤導之嫌
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05/05 17:00, 3年前 , 45F

05/05 17:01, 3年前 , 46F
除了掉螺絲掉引擎外 上次集集就是掉一顆螺絲發生火災
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05/05 17:02, 3年前 , 47F
台鐵是不是連螺絲都不會鎖啦
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05/05 17:13, 3年前 , 48F
30年只是財產年限 維修品質不佳才是問題本質
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05/05 17:15, 3年前 , 49F
一個11年前新聞,一個11年後個案,義大利四天的新聞次數就
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05/05 17:15, 3年前 , 50F
屌打樂勝
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05/05 17:57, 3年前 , 51F
事故的定義要不要詳細陳列一下???
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05/05 18:44, 3年前 , 52F
當初怎麼會選300當觀光列車阿?
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05/05 19:49, 3年前 , 53F
正常能量釋放啦
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05/05 23:37, 3年前 , 54F
話說..網路上跟這邊都一副EMU300正式退休的樣子..但還沒退
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05/05 23:37, 3年前 , 55F
只是退出正班車而已 連假加班車還是會出來跑跑的
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05/05 23:38, 3年前 , 56F
但也的確 EMU300正式確定退休的那一天 是該辦個典禮了
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05/05 23:49, 3年前 , 57F
直接報廢就好,幹嘛修浪費錢
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05/06 00:23, 3年前 , 58F
台鐵的維修保養本來就...
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05/06 04:25, 3年前 , 59F
正班車退出運用。但你很難說真的會不會出來跑......
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05/06 08:00, 3年前 , 60F
太舊的車趕快報廢 少一種車型對各方面負擔都少很多
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05/06 12:10, 3年前 , 61F
沒車還是得上
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05/06 12:11, 3年前 , 62F
因為能動的還不少,還可以湊得出兩列
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05/07 12:23, 3年前 , 63F
機器這種東西放著不用會更容易壞吧 退出正班車等於
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05/07 12:23, 3年前 , 64F
判死刑了 400就是最好例子
05/07 12:23, 64F
文章代碼(AID): #1WaX47x5 (Railway)
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