[新聞] 雙駕駛亡打擊士氣！司機員靠站分心竟開過頭　倒退嚕百米

看板Railway作者 (宅男)時間3年前 (2021/04/05 11:05), 編輯推噓18(26推 8噓 59→)
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雙駕駛亡打擊士氣！司機員靠站分心竟開過頭　倒退嚕百米 https://tw.appledaily.com/life/20210405/IEZQTZU5PFFULE2BDDH7OYOTNI/ 太魯閣號撞上從邊坡上施工便道溜逸的工程卡車，太魯閣司機員袁淳修、助理司機員江沛 峰雙雙殉職，讓同單位台北機務段司機員近日瀰漫低氣壓，也影響上班情緒，昨(4/4)一 班4023次區間快車傳出司機「開過頭」，列車停靠八堵站時超過5節車廂，不過司機員取 得調度員授權後，倒退行駛約100公尺回到月台。不過台鐵坦言，太魯閣號事故已對司機 員心理狀態造成影響，已對司機員心理輔導和信心喊話。 有網友在臉書上貼文，指昨天上午4023次區間快車傳出司機「開過頭」，列車停靠八堵站 竟然過頭，之後倒退嚕，令他傻眼。 對此，台鐵證實確實有此情況，台鐵表示，4023次區間車昨(4/4)下午13:20到八堵站，當 時已延誤約8分鐘，因停車位置不當，超過月台5個車廂，經調度員發布行車命令退行，讓 旅客上下車後，13:24晚12分開車。 台鐵說明，4023次區間快車停靠八堵站時，司機員疑似分心，停靠月台「沒對準」，列車 超過月台5節車廂，約100公尺，仍有3節車廂停靠月台，司機員立即與調度員聯繫，並取 得授權和行車命令，將區間車退回月台，讓旅客上車。 台鐵坦言，因太魯閣號司機員殉職，同單位的台北機務段司機員內部瀰漫一股低氣壓，士 氣相當低落，目前已經對員工喊話，希望大家打起精神，不要受到影響，專注在執勤上， 另也提供心理諮商輔導，司機員並非違規倒行，是在取得授權下安全退行，但仍會加強對 司機員訓練。(李姿慧／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.186.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617591948.A.DB5.html
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04/05 11:10, 3年前 , 1F
之前發的心輔小物可以拿出來撫慰人心啊
04/05 11:10, 1F
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04/05 11:10, 3年前 , 2F
打一打球心情就變好惹
04/05 11:10, 2F
推
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士氣
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04/05 11:11, 3年前 , 4F
感覺會有陰影耶，對現在開火車的司機
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04/05 11:11, 3年前 , 5F
這件事太可怕了
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推
04/05 11:12, 3年前 , 6F
對所有人都有陰影吧：司機、乘客……
04/05 11:12, 6F
推
04/05 11:13, 3年前 , 7F
覺得這不是理由 過頭該懲處就懲處
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04/05 11:13, 3年前 , 8F
沒有任何理由 職場就是這樣...
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推
04/05 11:14, 3年前 , 9F
打擊士氣是什麼理由....這麼嚴重的事
04/05 11:14, 9F
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04/05 11:14, 3年前 , 10F
情什麼理由都不應該吧
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04/05 11:14, 3年前 , 11F
當然不完全是這樣。
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04/05 11:15, 3年前 , 12F
大溼 也沒說不懲處阿...
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04/05 11:15, 3年前 , 13F
不能搞到大家都不想上班。
04/05 11:15, 13F
推
04/05 11:15, 3年前 , 14F
應該說 不該減低任何懲處
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04/05 11:15, 3年前 , 15F
甚至剛出大事，現在更要加重懲處
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04/05 11:18, 3年前 , 16F
在執行公務時"心理因素"這詞最好別用
04/05 11:18, 16F
噓
04/05 11:19, 3年前 , 17F
管你P事 鍵盤懲處
04/05 11:19, 17F
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04/05 11:28, 3年前 , 18F
把408事故打擊士氣當作停車衝過頭的理由，吾
04/05 11:28, 18F
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04/05 11:28, 3年前 , 19F
人很難接受。本想噓，賞箭頭。
04/05 11:28, 19F
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04/05 11:33, 3年前 , 20F
這在高鐵 北捷會怎處份，就是台鐵這態度
04/05 11:33, 20F
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04/05 11:33, 3年前 , 21F
，才有這樣事故，垃圾台鐵
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04/05 11:33, 3年前 , 22F
我覺得這兩回事吧
04/05 11:33, 22F
推
04/05 11:36, 3年前 , 23F
就因為發生這種事 開車更該小心吧
04/05 11:36, 23F
推
04/05 11:37, 3年前 , 24F
只是一個說法而已，真的沒懲處再罵
04/05 11:37, 24F
噓
04/05 11:39, 3年前 , 25F
越位就該噓
04/05 11:39, 25F
推
04/05 11:42, 3年前 , 26F
超出月台不時發生 之後一定會懲處上
04/05 11:42, 26F
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04/05 11:42, 3年前 , 27F
快報啦
04/05 11:42, 27F
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04/05 11:43, 3年前 , 28F
不知道駕駛室有沒有監視錄影,很想看駕駛員
04/05 11:43, 28F
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04/05 11:43, 3年前 , 29F
在那個當下,是在做什麼....
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04/05 11:50, 3年前 , 30F
運X會 不是有說 個人隱私不能凌駕大眾交
04/05 11:50, 30F
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04/05 11:50, 3年前 , 31F
通安全 所以駕駛台攝影機裝了沒
04/05 11:50, 31F
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04/05 11:59, 3年前 , 32F
不過我猜機務又要喊八堵也要電務裝“防過
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04/05 11:59, 3年前 , 33F
站不停”了
04/05 11:59, 33F
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04/05 12:03, 3年前 , 34F
04/05 12:03, 34F
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04/05 12:04, 3年前 , 35F
台鐵百年人都老了 裝個導航試試看吧
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04/05 12:06, 3年前 , 36F
04/05 12:06, 36F
噓
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看到某些聖人上身我就想吐
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推
04/05 12:07, 3年前 , 38F
八堵月台這麽長...
04/05 12:07, 38F
推
04/05 12:29, 3年前 , 39F
藉口
04/05 12:29, 39F
推
04/05 12:39, 3年前 , 40F
珍惜生命
04/05 12:39, 40F
推
04/05 12:42, 3年前 , 41F
推拖
04/05 12:42, 41F
噓
04/05 12:42, 3年前 , 42F
臺鐵如果辦法掌握司機員的身心狀態
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04/05 12:42, 3年前 , 43F
雖然不需要全面停駛，但是我看乾脆
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04/05 12:43, 3年前 , 44F
減班好了，放著身心狀態不好的司機
04/05 12:43, 44F
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04/05 12:43, 3年前 , 45F
開車真的很危險
04/05 12:43, 45F
推
04/05 12:51, 3年前 , 46F
有核准退行，比偷關atp退行好100倍
04/05 12:51, 46F
推
04/05 12:54, 3年前 , 47F
04/05 12:54, 47F
噓
04/05 12:56, 3年前 , 48F
爛
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04/05 13:10, 3年前 , 49F
這解釋滿分.........下去領燒錢
04/05 13:10, 49F
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04/05 13:29, 3年前 , 50F
不予置評
04/05 13:29, 50F
推
04/05 13:39, 3年前 , 51F
怕打擊士氣應該全面停駛三天 調整好
04/05 13:39, 51F
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04/05 13:39, 3年前 , 52F
情緒再出來上班
04/05 13:39, 52F
推
04/05 14:27, 3年前 , 53F
整體到下都有問題啊，還是公司化讓專業
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04/05 14:27, 3年前 , 54F
的管
04/05 14:27, 54F
推
04/05 14:30, 3年前 , 55F
這個說法不管是不是事實，都會讓民眾
04/05 14:30, 55F
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04/05 14:31, 3年前 , 56F
對台鐵專業觀感更差吧
04/05 14:31, 56F
推
04/05 14:33, 3年前 , 57F
開過頭還好吧，固定坐的通勤車每一次
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04/05 14:33, 3年前 , 58F
停同位置的。有啥好大驚小怪？
04/05 14:33, 58F
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04/05 14:34, 3年前 , 59F
*都停不在同一位置
04/05 14:34, 59F
噓
04/05 14:42, 3年前 , 60F
說開過頭還好 去看運安會報告吧 之前差
04/05 14:42, 60F
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04/05 14:42, 3年前 , 61F
點發生重大意外
04/05 14:42, 61F
推
04/05 14:47, 3年前 , 62F
同意babosa633，至少有經過調度員核准才退
04/05 14:47, 62F
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04/05 14:47, 3年前 , 63F
行，是在安全的前提下進行補救
04/05 14:47, 63F
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04/05 15:00, 3年前 , 64F
這個是已經超出月台了，哪裡還好...
04/05 15:00, 64F
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04/05 15:01, 3年前 , 65F
根本是忘記要停八堵...
04/05 15:01, 65F
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04/05 15:04, 3年前 , 66F
ATP會把速度壓到剩15，還能超出5節...
04/05 15:04, 66F
噓
04/05 15:04, 3年前 , 67F
超過五節車廂叫做每天停不同位置？
04/05 15:04, 67F
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04/05 15:07, 3年前 , 68F
月台尾是ATS，已經冒進號誌了，輕描淡寫
04/05 15:07, 68F
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04/05 15:07, 3年前 , 69F
的像是緊韌失宜...
04/05 15:07, 69F
推
04/05 15:09, 3年前 , 70F
合鐵如引進電車GO評分系統
04/05 15:09, 70F
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04/05 15:10, 3年前 , 71F
請問司機會被扣幾秒？
04/05 15:10, 71F
推
04/05 15:11, 3年前 , 72F
八堵哪來的出發號誌
04/05 15:11, 72F
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04/05 15:28, 3年前 , 73F
什麼爛理由
04/05 15:28, 73F
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04/05 16:08, 3年前 , 74F
電車Go 過走算距離的
04/05 16:08, 74F
推
04/05 16:25, 3年前 , 75F
司機開車已經在擔心下一個是不是輪到自己
04/05 16:25, 75F
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04/05 16:25, 3年前 , 76F
殉職了
04/05 16:25, 76F
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04/05 16:59, 3年前 , 77F
希望有壓力司機快去看醫生，別硬上
04/05 16:59, 77F
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04/05 18:58, 3年前 , 78F
心裡健康出狀況真的建議先就醫 不要硬
04/05 18:58, 78F
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04/05 18:58, 3年前 , 79F
上班
04/05 18:58, 79F
推
04/05 19:15, 3年前 , 80F
八堵沒出發號誌，所以實際上是兩個簡
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04/05 19:15, 3年前 , 81F
易站組合而成的二等站
04/05 19:15, 81F
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04/05 19:15, 3年前 , 82F
八堵(縱貫線) 八堵(宜蘭線)
04/05 19:15, 82F
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04/05 19:26, 3年前 , 83F
說的是ATS 又不是出發...
04/05 19:26, 83F
推
04/05 20:31, 3年前 , 84F
如果理由為真，這司機員的心理素質程度
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04/05 20:31, 3年前 , 85F
不太行
04/05 20:31, 85F
推
04/05 20:39, 3年前 , 86F
小心也不見得有毛用 司機都在車頭啊
04/05 20:39, 86F
噓
04/05 21:01, 3年前 , 87F
開過頭還有理由喔？啊不就剛好沒有出人命
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04/05 21:01, 3年前 , 88F
，等出人命再來用這個理由，你看大眾會不
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04/05 21:01, 3年前 , 89F
會接受
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推
04/05 22:27, 3年前 , 90F
出包就出包，安全性的東西一直找藉口下
04/05 22:27, 90F
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04/05 22:27, 3年前 , 91F
次等著再出意外
04/05 22:27, 91F
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04/06 21:53, 3年前 , 92F
這個理由居然也說得通，大家不覺得很可
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04/06 21:53, 3年前 , 93F
笑嗎
04/06 21:53, 93F
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