[ 408] 「站著的旅客全倒」！台鐵考慮限制站票　認了工地管理大缺失

看板Railway作者 (藤原豆海)時間3年前 (2021/04/03 13:29), 編輯推噓74(89推 15噓 303→)
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【台鐵出軌】「站著的旅客全倒」！台鐵考慮限制站票　認了工地管理大缺失 蘋果日報 2021/04/03 12:29 台鐵今上午11時召開「0402台鐵408次太魯閣號事故」說明記者會，交通部次長王國材說 ，根據當時稍早另一輛列車時間通過推估，工程車滑落鐵軌的時間區段是在9時13分到9時 28分；目前統計，傷者178人，40人住院中，其中3人還在加護病房。50名死者有44人身分 已辨識。 媒體提問，昨有民眾目擊所有站票旅客全倒，是否影響未來對普悠瑪、太魯閣號站票措施 ？這次站票統計有多少人？台鐵副局長杜微表示，站票情況正在利用傷亡統計及發售情況 進行比對，會去了解站票是否和加重傷亡有所關聯，因太魯閣號在130公里車速下發生撞 擊，站立旅客一定會跌倒，是否因此事故去考慮日後做站票限制，將根據比對資料做檢討 和改善。 至於此列車是否有實名制？杜微指出，此列車提早開放給東部旅客實名制優先購票，但開 放3天後的剩餘車票給一般民眾訂票，因此此列車不是完全實名制旅客，實名制購票狀況 也正在處理。 此外，王國材表示，太魯閣座位共計376位，過去沒站位，後來開放120個站位，每車廂15 個；現亡者名字仍在確認，因過去遊覽車事故是旅行者全登記名字所以容易尋找，但鐵路 沒有相關名單，所以較難確定，目前正從有限資訊去釐清買站票者，若之後發現傷亡跟站 位有關聯，就需要進行檢討。 而台鐵局長自普悠瑪事故後換人，已由交通部次長祈文中代理至今，對此王國材說，台鐵 從普悠瑪案發生後，一直有進行總體檢，且還在進行中，這次是工地管理上很大的缺失， 而部長林佳龍對台鐵局長是希望可找到改革台鐵的人，也有詢問現在是否有局長要去，目 前仍是代理局長，後續是想找到好的局長接續改革。 （李姿慧、許稚佳／台北報導） https://tw.appledaily.com/life/20210403/CQNKADHDB5CJRBDDGZJCR7QXWY/ 台鐵總體檢這麼久..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.145.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617427745.A.0B6.html
推
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還有違規站票記得也要算進去...
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站著會倒是正常的啊...又不代表死亡的人
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都是站著的,要不要統計一下死亡乘客當中
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有多少是坐著有多少是站著
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噓
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乾脆考慮限速10
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不懂為什麼要一直洗風向站票這件事..
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推
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北市公車速限40 2.0
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無法解決問題 就解決有問題的人
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噓
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幾個月後就會忘記，到時又會依民代要求
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開放
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普悠瑪沒站也是死人了
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推
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限制站票一直都有人呼籲 但這次有沒
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有直接關連還未必吧
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是怎樣可以把問題都推給站票
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找到改革的人... 所以沒找到就沒局長，+ln
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你...
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推
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出問題 先檢討旅客就對了
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以常理來判斷,站票應該是相對較危險的,
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但這次希望台鐵可以實際做個統計來證實
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沒有局長 就沒有局長需要負責下台
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推
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2018.10.21 普悠瑪事故 2019.5.2開放120
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站票，所以站票好危險
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死亡集中在第七第八節30人,顯然跟列車受衝擊
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最嚴重的車廂有關係,跟站著或坐著沒有絕對關
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係,除非其他六節車廂的死亡乘客也都剛好站著
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04/03 13:44, 3年前 , 26F
7 8 也很多人站啊
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推
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倖存者那篇就說站的很慘了
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推
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站票的爭執點是會不會擴大事故傷亡，
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我覺得重點不該只在於誰下台誰沒下台,是問
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反正等統計數據出來就知道有多少人是
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買站票死傷了。
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04/03 13:48, 3年前 , 32F
題有沒有確實找出來? 該怎麼避免...??
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推
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有人會拿HUAbee那篇來講那也只能說站在車
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廂間防禦力較弱，怎麼滑坡到站票危險
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推
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不要站票比較好，走道舒適很多
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推
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他講的是他看見站票的在「車廂間」的狀況
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推
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當初普太本來就沒站票，不過就是回到
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一開始正確使用方式罷了
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我又票也會希望不要站票，但沒有票的人呢
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還有 328 則推文
推
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搶不到票的可憐哪
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推
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我看不如站票要戴安全帽好了XD
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推
04/03 18:45, 3年前 , 370F
笑你不敢 民代出來靠北就縮
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推
04/03 18:57, 3年前 , 371F
我是人，我反站票
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04/03 18:58, 3年前 , 372F
如果當初華航用同樣思路提升飛安 會發
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生：買死過最少人的機型 梅花座
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04/03 19:00, 3年前 , 374F
包尿布 讓旅客定在座位上 再加全員降落
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推
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這次站票從目擊者的證詞看起來，是
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傘訓
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幸好華航不是這麼幹的
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推
04/03 19:24, 3年前 , 378F
要是撞到區間車怎麼辦
04/03 19:24, 378F
推
04/03 19:35, 3年前 , 379F
建議以後台鐵全部列車限速5 km/hr
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04/03 19:35, 3年前 , 380F
保證安全
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推
04/03 19:36, 3年前 , 381F
要是有人站著沒倒，大概是武林高手
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噓
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什麼都包給JR，JR還不敢接呢
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04/03 19:40, 3年前 , 383F
阿就一票難求不得已才開放站票呀
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沒加站票只多304座位
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04/03 19:57, 3年前 , 386F
這是別人整裡的 誤值處自行修正囉
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噓
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所以區間車沒站票嗎？一般自強號沒站票嗎？
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04/03 20:27, 3年前 , 388F
剛好印度外長來慰問 靈光一現我興奮極了
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04/03 20:28, 3年前 , 389F
與其消極減少旅客人數 不如把分母變大
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04/03 20:29, 3年前 , 390F
不僅車廂要塞更多人 車間要吊滿 車頂坐
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04/03 20:30, 3年前 , 391F
滿 這樣傷亡率可以馬上被稀釋 如何
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推
04/03 20:37, 3年前 , 392F
張是因為65歲退休啦！還推不動改革咧！
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推
04/03 20:56, 3年前 , 393F
限制站票這班搭乘的人變少 死亡人數一定
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噓
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真正問題在於為什麼軌道會出現一台工程
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車好嗎 笨蛋台鐵
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04/04 09:14, 3年前 , 396F
04/04 09:14, 396F
推
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那以後區間車全線限速60，站票太危險了
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這種事故不管什麼車種撞上去都一堆死傷
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只是剛好太魯閣號，站票這件事就被拿來
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洗風向
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沒感覺區間車車速有超過60
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哪裡沒有超過60
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沒60時以上，你區間車加減速要多少...
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04/04 22:46, 3年前 , 404F
限60幹嘛?而且這台又不是區間車
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然後事故地點附近都沒有任何大站或小站
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，為什麼要扯區間車限速60?
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04/04 22:47, 3年前 , 407F
你真的懂那附近的區間嗎?
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