Re: [新聞] 海端車站工安意外 林佳龍要台鐵交代5疑點
原文恕刪
https://www.keibi-baito.com/media/?p=4882#i-8
日本保全相關的網頁介紹鐵路瞭望員的工作內容
僅就工作項目翻譯,開頭還提到若找不到瞭望人員,該項工程會被停止進行
◇待命
在工程現場的路線兩側,邊確認列車時刻邊待命,並與運行管理部門聯絡等時常
掛心運行狀況。
(工程雖多在列車不行駛的深夜時段,但有時也有日間工程)
◇列車接近中
列車到來的數分前,與其他的瞭望員一同向作業員以無線電或大聲公通知列車接
近的剩餘時間,讓聽到訊息的作業員能中斷作業,並退避到路線兩旁以確保安全
◇避難完畢
當確認全員避開後,瞭望員面對列車來向舉起黃旗,以警示接近列車的駕駛,看
到旗號的駕駛也會發出讓現場聽到的笛號。
◇列車通過後
列車通過後再次安全確認,完畢後,進行恢復作業的廣播,並確認接下來接近列
車的時刻,同時通知作業員。
列車快速通過眼前的瞬間,瞭望員會有種緊張感。為了幫專心作業的作業員確保
安全,瞭望員必須在與生命危險為鄰的情況下工作。
◆萬一無法退避時
萬一發生緊急狀況無法退避時,瞭望員必須立刻對列車駕駛示警,使用防護用具
(信號煙火或紅旗)讓列車停下。
瞭望員的行動均需要工程管理者的許可,基本上禁止擅自移動。
(使用工具之例)
列車時刻表、表(電波表)、哨子或大聲公、反光背心、紅原子筆、附鬧鈴功能的
計時器、列車防護用具
所謂列車防護用具,為使列車停下必要的工具,主要有軌道短路器、信號煙火、
紅旗等列車瞭望員支援裝置。
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先不說工作內容,不知道我們這邊的瞭望員有配發多少用具?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1614247280.A.63E.html
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