[新聞] 融合傳統與現代 台南火車站新站風貌搶先看

看板Railway作者 (支那武漢肺炎)時間3年前 (2021/02/20 22:39), 編輯推噓19(19推 0噓 37→)
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新聞網址：https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3443991 發表日期：2021/02/20 08:32 全文完整內容： 融合傳統與現代 台南火車站新站風貌搶先看 〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程進度已逾50％，未來車站新站體保留 目前百年古蹟車站，將是傳統與現代兼容並蓄的新風貌，交通部鐵道局釋出模擬影片 ， 讓大家好期待！ 台南新站體地面層高度約14公尺，量體形式設計配合不超過古蹟車站高度，將以高棚式設 計呈現，並且與同是古蹟的舊站第1月台，融合成為城市穿廊，成為橫向伸展的軸線空間 記憶與活動延伸。 另一個特色，新建的下沉廣場將串連東、西兩區，成為都市交匯節點，旅客可漫逛地面層 的商店街，或是進由車站穿堂層，到地下2樓月台層搭車；高棚式的大屋頂設計，透過結 構與遮光隔柵的疏密變化，創造獨特光影氛圍。 交通部鐵道局表示，台南車站積極扮演府城的門戶意象，除融入周遭的生活文化、都市紋 理及商業活動，更將成為民眾重要的生活場域與都市的大客廳。 交通部鐵道局說，車站設計巧妙地創造空間效果，例如放大古蹟車站內部品字型空間，成 為都市尺度的場域，並將下沉廣場，透過輕透的中央通廊遮棚，讓旅客彷彿置身於美術館 中充分感受現代建築語彙與歷史風華的對話，旅客更可漫步在橫跨南北的輕量化空橋上， 由不同角度欣賞古蹟車站。 南鐵地下化工程計畫期程延後2年，將於2024年完成地下化路面通車，若加兩座通勤站增 設，全部工程預計2026年完工。目前整體進度達50.76％，其中C214標工程（榮譽街平交 道附近至大林路平交道附近）進度已逾63％，預計2023年完工。 -- 「有人勸我不要跟國民黨合作，可是我完全不是這麼想」By陳致曉 「我覺得現在最幫忙的人可能就剩國民黨了，不過他們為什麼幫忙？我想每個人都心知度 明。」By陳致曉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.71.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1613831957.A.6CE.html
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02/20 22:51, 3年前 , 1F
來看看實際落成跟模擬影片會差多少
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02/20 22:59, 3年前 , 2F
這種圖請在腦中忽略所有美麗「光影」，因為它們很難出現
02/20 22:59, 2F
推
02/20 23:51, 3年前 , 3F
就算完工美感跟品質不賴，也要加上台鐵不善保養維護
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的大減分，看看台中車站前那個三不管地帶、垃圾滿地
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的廣場......
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那還不簡單，就不要有三不管地帶啊
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02/21 00:54, 3年前 , 7F
至少設計上比台中車站用心啦，台中新站的設計真的是完全
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沒在管和舊站古蹟的融合跟周圍的都市紋理
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02/21 01:21, 3年前 , 9F
模擬圖反而還好，以現在前站入口展示的內容我覺得是值得期待
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02/21 01:24, 3年前 , 10F
不過台中車站前怎麼會有三不管地帶？應該是台中市府的公有地
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只是不想管而已吧？
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台鐵：便當~便當，好吃耶便當~
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賣雞蛋糕的阿婆還有地下道的遊民沒有模擬一下
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02/21 09:20, 3年前 , 14F
覺得蠻不錯了
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聽到台中新站舊站沒有在融合的說法真的無言，這麼大的舊
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站，立體化不但沒拆還可以保留月台跟新增綠空廊帶。
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02/21 09:46, 3年前 , 17F
想到之前英國乾草市場車站的改圖...
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02/21 09:52, 3年前 , 18F
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02/21 10:31, 3年前 , 19F
高雄速度應該是20年後
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台中舊站立體化不拆那個叫單純保留不叫融合
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02/21 11:30, 3年前 , 21F
看起來就不怎樣 還是期待前站翻修實際
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推
02/21 11:32, 3年前 , 22F
舊站沒有融入動線台中站就是範例，整個荒蕪化也切斷了脈絡
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02/21 12:27, 3年前 , 23F
3D 模擬一下量體感 https://i.imgur.com/oqLFYa5.jpg
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02/21 12:28, 3年前 , 24F
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推模擬
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02/21 14:24, 3年前 , 26F
業主只想省電費省管理成本 出包帶風向黑鐵道局就好
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02/21 18:13, 3年前 , 27F
但實際上台中車站真的就是被放在旁邊的死古蹟
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推
02/21 22:02, 3年前 , 28F
大林火車站都比他漂亮雅緻 台南站是以最省錢考量吧
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02/21 22:24, 3年前 , 29F
不太懂為何一定要古蹟繼續當車站使用 舊台中車站出入口
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狹小 內部空間也早就不敷現代商業使用 更別說高架化月台
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還增為二島一側 舊有的車站周圍空間根本無法容納 所以才
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往北移新建台中車站 批評的人真的是住台中了解這些原因
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嗎？如果今天還是繼續使用舊車站反而才是災難 不要只顧
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理想不顧現實
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02/21 22:31, 3年前 , 35F
樓上真的不知道什麼叫活用，這也不怪人因為沒去想就先否決
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02/21 22:36, 3年前 , 36F
而且新台中車站還多了轉乘公車功能 跟未來擴建空中走道
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連結新商業大樓的預留介面 這些多出來的空間根本是舊站
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無法做到的 古蹟放著好好維護修繕 將來可以當展示或紀
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念有什麼不好？什麼紋理什麼縫合到底有考慮過現實問題
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嗎？要講活用也可以啊 你倒是跟我說怎麼活用？
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02/21 22:56, 3年前 , 41F
放著,然後外勞去唱歌跳舞喝酒聚餐就是活用啊,不然怎麼活用
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02/21 22:57, 3年前 , 42F
說難聽的啦,向高雄車站這樣的古蹟保存方式,也一大堆人反對
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02/21 22:58, 3年前 , 43F
對很多所謂的學者專家來說,最好通通原樣保存,甚麼都別動
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02/21 22:58, 3年前 , 44F
車要怎麼跑??是你政府要想辦法,還不能放棄舊站繞過去唷
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02/21 23:02, 3年前 , 45F
想聽怎麼活用 等了半小是射後不理了？這也不怪人因為沒
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02/21 23:02, 3年前 , 46F
去看實際情況就先嘴先贏
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02/21 23:12, 3年前 , 47F
老實說 高雄那方式還移過拆過古蹟 台中是連動都沒有直
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02/21 23:12, 3年前 , 48F
接原地保留 只是不當車站使用 沒想到這樣也有話可以批
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02/21 23:12, 3年前 , 49F
評 我真佩服這些「紙上文史工作者」拜託你們 現實一點好
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02/21 23:12, 3年前 , 50F
嗎不要只會打嘴炮
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02/22 01:28, 3年前 , 51F
台中舊站不打燈不開放 確實不夠活用阿
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02/22 10:44, 3年前 , 52F
只有我覺得新台中站很小很亂很難用嗎？
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02/22 12:15, 3年前 , 53F
反過來想，當時如果沒有高架而採用跨站式月台，站區
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的土地是不是更能活用、向上發展？
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新車站確實太小了，手扶梯也只有一對，尖峰整個塞住
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推
02/22 15:18, 3年前 , 56F
願工程順利完工！
02/22 15:18, 56F
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