[閒聊] E217系列車開始進行報廢程序

看板Railway作者 (ilinker)時間3年前 (2021/01/08 22:43), 編輯推噓34(34推 0噓 125→)
留言159則, 20人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
https://www.youtube.com/watch?v=jH-X1SCQL5I
https://www.youtube.com/watch?v=dlPhujiOHls
這幾天水管陸陸續續出現E217回送到長野綜合車輛中心的影片 根據目前拍攝的影片是先從Y44編成開始進行報廢程序 大致上是從鎌倉綜合車輛中心透過EF64牽引回送到長野綜合車輛中心 目前最新的狀態是已經留置在車輛基地內準備拉進廠內進行報廢拆解程序 https://www.youtube.com/watch?v=4g6UHAAmjVg
-- 作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────
推
08/10 21:57,
今天是電蝦黑暗的一天
08/10 21:57
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610117021.A.F55.html
推
01/09 00:23, 3年前 , 1F
單純好奇想問，為什麼日本汰換車輛的速度那麼快？這列
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01/09 00:23, 3年前 , 2F
次大概使用20年左右而已吧，還是這是正常的？(對比合鐵
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01/09 00:23, 3年前 , 3F
)
01/09 00:23, 3F
推
01/09 00:26, 3年前 , 4F
推 不過個人點開的廣告是新垣結衣的健身環
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推
01/09 00:28, 3年前 , 5F
造車的時候考慮的避免多次大修的狀況
01/09 00:28, 5F
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01/09 00:28, 3年前 , 6F
所以有嚴格控制車輛的壽命
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01/09 00:28, 3年前 , 7F
而且E217也25年了
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01/09 00:28, 3年前 , 8F
在日本大修人工很貴啊
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推
01/09 00:45, 3年前 , 9F
成本控制啊，現在E217淘汰速度就看E235新造速度了
01/09 00:45, 9F
推
01/09 00:55, 3年前 , 10F
日本快的話15年就可能可以淘汰掉一批車了
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01/09 00:55, 3年前 , 11F
JR和國鐵在造車上的邏輯是很不一樣的
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推
01/09 01:07, 3年前 , 12F
一組車用30~40年絕不會是好事,後期零件短缺技術落後,問題
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01/09 01:08, 3年前 , 13F
多多,就是台鐵現在的情況,為了讓老車延壽,就東改西改,越改
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01/09 01:09, 3年前 , 14F
越混亂,越改就越難保養維護,根本把問題往後拖而已
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推
01/09 01:12, 3年前 , 15F
以EMU500看來，不鏽鋼車體的車延壽效益極高吧?
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01/09 01:22, 3年前 , 16F
老車延壽要花點錢換正確的東西，最有效的大概是當初客車換
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01/09 01:22, 3年前 , 17F
的那些TR52/54
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推
01/09 01:32, 3年前 , 18F
209系以後的車都開始走成本降低跟汰換時間提前的路線
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01/09 01:33, 3年前 , 19F
如果為了維持老車營運而勉強在車上加裝新科技，反而多
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01/09 01:33, 3年前 , 20F
很多debug的時間跟人力成本，不如一開始就做周轉率高的
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01/09 01:34, 3年前 , 21F
而且這些新世代的車，用的材料大部分可以再重複利用
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01/09 01:36, 3年前 , 22F
尤其民營化鐵路特別需要搞這種價值工程VE的硬體，不然
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01/09 01:37, 3年前 , 23F
公司很難經營，國/公營跟私營邏輯不一樣
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01/09 01:49, 3年前 , 24F
養車廠啊 扶植製造業啊
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01/09 01:50, 3年前 , 25F
日本汽車是這樣玩啦 汽車5年後的稅率就靠北高 等於強迫你
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01/09 01:50, 3年前 , 26F
換車
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01/09 01:51, 3年前 , 27F
JR東的換車都換假的 換下來的車都發配邊疆繼續跑
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01/09 02:03, 3年前 , 28F
像是武藏野線嗎(X
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01/09 02:12, 3年前 , 29F
免洗車的霸主還是JR東海 沒有之一
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01/09 02:13, 3年前 , 30F
台灣有心扶植台車也可以玩免洗車啦
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01/09 02:15, 3年前 , 31F
EMU800 296輛交車花了2年時間 如果速度不變 15年就可以做
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01/09 02:18, 3年前 , 32F
2220輛車 台鐵的車隊數量都比這個數字大了
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01/09 02:19, 3年前 , 33F
再把北捷啊高捷啊輕軌啊甚麼的加進來 絕對養得起一家列車
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01/09 02:19, 3年前 , 34F
製造廠
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01/09 02:19, 3年前 , 35F
喔……前提是合車做得出來啦
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01/09 02:22, 3年前 , 36F
900 3000搶不到就趕快叫北捷換車啊 你的C321用了20年還沒
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01/09 02:23, 3年前 , 37F
更新耶 直接換新的如何啊?
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還有 82 則推文
推
01/10 15:30, 3年前 , 120F
還有現在進行中的高鐵機車
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01/10 16:24, 3年前 , 121F
電源行李車都拆光了嗎?拆光的話就沒救了
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推
01/10 16:58, 3年前 , 122F
現在還有不少PBK,但PBK要機務員還要佔一節有效長,又很吵
01/10 16:58, 122F
推
01/10 20:23, 3年前 , 123F
DR1000可以部分更新成2節一組分散配置嗎
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推
01/10 21:01, 3年前 , 124F
可以是可以，不過供電系統部分要改一下，一遇到編組故障就
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整個沒電，只能靠其他組轉供
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01/10 21:03, 3年前 , 126F
平溪站有位置可以讓DHL調車嗎？光調車頭就是個問題
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01/10 21:10, 3年前 , 127F
現在DR1000就是自供自用，如果要兩輛一組，其中一輛發電機
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01/10 21:10, 3年前 , 128F
+馬達拆除變成一供二，原先設計可以一供四，所以這樣做沒
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01/10 21:10, 3年前 , 129F
有問題，但是拆除後的重量平衡是個問題
01/10 21:10, 129F
推
01/10 22:55, 3年前 , 130F
PBK現在多用在觀光列車來串連使用，不過如果未來引入新
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01/10 22:56, 3年前 , 131F
型可以自供冷氣發電又安靜的客車那就不需要了
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01/10 22:57, 3年前 , 132F
且排除極端因素，電氣化路段如果沒電了第一時間也是修
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01/10 22:57, 3年前 , 133F
電+運貨，載客是其次（真的很急直接派柴聯上場就好）
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01/10 22:58, 3年前 , 134F
且PBK也重達45噸，沒比DR1000好上哪去
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01/10 23:00, 3年前 , 135F
應該說106瑞平段太彎繞跟耗時了，846班次也很少，平溪
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01/10 23:01, 3年前 , 136F
要去瑞芳最快還是靠鐵路（就算一小時一班還是比846多）
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推
01/10 23:03, 3年前 , 137F
十分最近唯一有新消息的是新開F825，不過班次也少少的
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01/10 23:15, 3年前 , 138F
平溪走汐平就可以到汐止 去瑞芳幹嘛
01/10 23:15, 138F
推
01/11 02:24, 3年前 , 139F
某人不用刻意刷存在感顯露智商哦^^
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01/11 02:29, 3年前 , 140F
不懂就用問的，不然就閉嘴，生活圈完全不同導向的兩個
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01/11 02:29, 3年前 , 141F
地方，要不要說平溪走北43+北42可以到坪林上交流道？
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01/11 02:29, 3年前 , 142F
阿，106都不會開的人講汐平路，你敢說我還不敢聽咧
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01/11 10:30, 3年前 , 143F
崩潰囉
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01/11 10:32, 3年前 , 144F
事實上就是平溪線99.9%觀光性質 班次和運行速度長那鳥樣
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01/11 10:32, 3年前 , 145F
根本沒幾個人會搭 代行巴士都嫌太多 這都還沒提台鐵服務品
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01/11 10:32, 3年前 , 146F
質
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01/11 10:33, 3年前 , 147F
鐵道迷真的不要用自己的眼光看世界啦 開開眼界
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01/11 10:33, 3年前 , 148F
能去汐止還有costco 去瑞芳是能有什麼？
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01/11 11:19, 3年前 , 149F
呵呵，不知道誰才是用自己的眼光看世界呢
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01/11 11:19, 3年前 , 150F
基本生活圈概念都不懂的人就想引戰阿，套句流行語：毛
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01/11 11:19, 3年前 , 151F
長齊再來啦
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01/11 11:22, 3年前 , 152F
外加貼別人鐵道迷標籤，不知道誰才在崩潰^^
01/11 11:22, 152F
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01/11 13:17, 3年前 , 153F
來了來了 鐵道迷又開始擺老了www
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01/11 14:41, 3年前 , 154F
你繼續自嗨吧，只會用貼標籤來自慰我看你還真可悲
01/11 14:41, 154F
推
01/11 15:43, 3年前 , 155F
菁桐那麼多股修一修總不至於連DHL機迴都沒辦法吧?
01/11 15:43, 155F
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01/11 17:54, 3年前 , 156F
沒必要 用DHL進去幹嘛？ 用SL還比較有看頭
01/11 17:54, 156F
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01/12 21:38, 3年前 , 157F
平溪線99.9%觀光客 那清晨夜晚那幾班車開心酸的?
01/12 21:38, 157F
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01/13 11:11, 3年前 , 158F
是開心酸的阿 有什麼問題嗎？
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01/13 11:11, 3年前 , 159F
你去問台鐵想不想為那幾隻貓開那幾班車啊
01/13 11:11, 159F
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