[問題] 臺灣鐵路高架化

看板Railway作者 (香蕉)時間3年前 (2020/11/28 11:53), 編輯推噓26(26推 0噓 72→)
留言98則, 31人參與, 3年前最新討論串1/1
這是芝加哥地鐵橘線 https://youtu.be/fJzhNPKtR0Q
它是採用高架化鐵路架高後下方幾乎都是馬路旁邊就是一般房舍，鐵路就像是捷運般穿梭在城市中。 很好奇說臺灣高架化鐵路，為什麼都大量採用鋼筋混凝土為主的橋樑設計而且都要蓋的很高，還需要大規模我徵收旁邊土地變成另一種龐然大物的存在，這樣是成本比較低還是臺灣人怕自己家或公司離鐵路太近？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.231.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1606535587.A.005.html
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11/28 11:56, 3年前 , 1F
你不覺得吵嗎？
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11/28 11:58, 3年前 , 2F
看起來是鋼樑橋，這噪音應該更可怕
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11/28 11:59, 3年前 , 3F
而且鋼樑橋維護成本比鋼筋混凝土橋更高
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11/28 12:01, 3年前 , 4F
芝加哥沒人權嗎 怎麼人可以住在這旁邊
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11/28 12:03, 3年前 , 5F
就算是鋼樑橋，站在下面同樣是龐然大物的存在吧
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11/28 12:26, 3年前 , 6F
時代不同
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11/28 12:27, 3年前 , 7F
避震、承載也有不同
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11/28 12:32, 3年前 , 8F
是比較吵可是就土地利用率來說這個設計合理比較多
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11/28 12:35, 3年前 , 9F
如果旁邊的房子回家吵，市場法則自然會讓房價降低也未
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必是壞事吧
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蓋房子時結構隔音作好加氣密窗其實還好
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蓋房子時結構隔音作好加氣密窗其實還好
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11/28 12:38, 3年前 , 13F
房市的自然法則在台灣不適用 謝謝
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這條鐵路是1892年蓋的
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就看你覺得一百多年前的標準要不要用到現在囉
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11/28 12:53, 3年前 , 16F
高架化是在1993年完工喔
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如果我沒記錯1993年應該是分顏色系統不是鐵路完工
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還是我記錯了？
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因為我不認為1993年會蓋個有平行交叉的捷運系統
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11/28 13:10, 3年前 , 20F
去看英文維基確定了 橘線是1993年開始運行的系統
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但軌道部分是19世紀蓋的
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推
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說加氣密窗還好的應該沒住過鐵路旁
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棕線則能追到1949年
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很多同好常會有個問題
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就是自己能接受的事情就要求全部人都必須接受
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之前租過捷運旁邊的房子,明明已經是第二排
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但到晚上301系的變頻聲開始達到印象睡眠的程度
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如果是台鐵那種很久前就蓋好的就算了,
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新的系統應該要最大程度的降低對周遭環境的影響
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我不支持無腦的地下化,但高架鐵道做好隔音是最基本的
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原來如此
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還有鐵橋造成的噪音跟共振是很誇張的
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想瞭解可以找個台鐵的鐵橋在下面待一班車就會懂
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應該說鐵路旁的新房子蓋時就該加強隔音結構再搭配好的
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氣密窗，效果應該不錯
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還有捷運的維修柴油車都能讓窗戶震動了,
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我是無法想像R180重連從我家前面開過會是什麼情況
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推
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影片有些貼很近的大樓，是之後改建的吧？感覺完全不在意
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貼這麼近。
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11/28 13:23, 3年前 , 40F
臺灣是不可能了哈
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推
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R180重聯聲音反而小，因為不需要出太大力
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推
11/28 13:44, 3年前 , 42F
以前在金六結時，都能聽到柴油車經過宜蘭站，厲害吧。
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推
11/28 13:48, 3年前 , 43F
以前去花蓮看金針花時，也能在山上聽到柴電的聲音
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推
11/28 13:52, 3年前 , 44F
文湖線晚上要降低車速你知道嗎？
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推
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人家是住商分離，在市區噪音大也就周邊商家辦公室吵
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，進入郊區之後就比較遠離住家了
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這感覺超爆幹吵XD
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推
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可以用鋼構應該是因為沒地震加上施工成本所以這樣蓋
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11/28 14:26, 3年前 , 49F
吧，記得在八卦版看過說是因為台灣的水泥預拌廠多半
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不會離工地太遠所以混凝土類建築相對便宜，芝加哥都
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會區面積很大這種哪可能在工地附近給你設這種廠區，
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用混凝土反而貴(台灣是少數)
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台灣要徵收是因為旁邊要做臨時軌道施工吧，如果是原
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土地直接高架化會有一側有段時間會變單現雙向通行直
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到高架蓋好切換上去
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推
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二戰之後全球各地高架橋都很少再用鋼構明橋面了，無論鐵
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路或公路，噪音實在太大
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水泥樑明橋面高架橋倒是偶爾還有，例如維吉尼亞norfolk
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的輕軌
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紐約曼哈頓早期也一堆這種高架路線，但在1940年代就撤廢
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得差不多，剩布魯克林還有一些
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在台灣只會被說落後城市啦，結果高速公路的高架橋就當
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作沒看到
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老外命不值錢 妳看防疫就知道了
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11/28 16:23, 3年前 , 65F
這個離超近，根本就只有一牆之隔，在台灣保證會被抗爭到死
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推
11/28 17:00, 3年前 , 66F
台灣一拖車公路高架橋離民宅也都超近的阿...XDDDD
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公路噪音頻率相對沒那麼集中
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荷蘭一天的covid19確診數和死亡數就能超過台灣一整年的...
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以前對民宅-高架橋距離的容忍度較高
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以台灣來看,反而是近年才容忍度較高吧?
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屏潮就有距離極近的,望向距離極遠還能超標的台中...
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屏潮的哪個位置啊?
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下面會有人說道路被縮減，會塞車塞死
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最明顯的是潮州站南方,過河之後
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最明顯的部分
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(從潮州到這段,之後就是平面了)
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11/28 19:29, 3年前 , 77F
那時候蓋高架，地基應該也沒辦法打得很深吧！看台灣最早
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的高架鐵道-北捷淡水線能不能夠撐100年
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吵翻天
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低頻共振，五層氣密窗也沒用
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去過一次就知道了 裡外都吵
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另外即使是鋼 現在也不會採取這種桁架設計了
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四年前去過紐約.芝加哥各一個星期 紐約住布魯克林Marcy Av
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e. 站第一排的Airbnb 24小時營運的地鐵 列車經過房子還會
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震動 要睡就只能戴耳塞還是會被驚醒 下面是我站在門口拍的
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芝加哥The Loop 稍微好一點是那一圈都是商業區 所以比較沒
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有居民的問題 但一樣超大聲
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推
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去東京玩光在山手線下面的餐廳吃飯就覺得共振造成的
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不舒服感造成些微心悸了！很難想象住在旁邊
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嘻嘻 廣州地鐵公園前站列車進站時連地面也會震動呢
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中山地下街也能感受到震動，不過只是散步，不知道生活影
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響多大
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這條是啟動原始碼電影的那條鐵路嗎?
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原地高架化就學京急那樣玩 還有原地地下化的京王
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11/29 08:43, 3年前 , 96F
東急那個4小時地下化是月台一半改坡度的特例
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11/29 11:26, 3年前 , 97F
來紐約布魯克林這區 高架鐵路也都是鋼構的 半夜還會隨
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11/29 11:26, 3年前 , 98F
著列車通過而震動～～～
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