Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁所淪憋尿列車

看板Railway作者 (NcMar47)時間3年前 (2020/10/22 01:35), 3年前編輯推噓0(444)
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※ 引述 《R101 (索尼大法好)》 之銘言: : 標題: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁 : 時間: Tue Oct 20 13:14:45 2020 :   : 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁所淪憋尿列車 :   : https://tinyurl.com/y3ba4ajf :   : 由法國高速列車TGV團隊打造、被讚為台鐵「史上最美通勤列車」900型電聯車,首批2列 : 20輛將於10月24日抵台,隔天開始測試,最快11月底上線試車,目標明(2021)年農曆春節 : 前載客上路,但近傳出最美區間車恐成「憋尿列車」,因為10節車廂僅配置3間廁所,若 : 有故障,乘客就得憋尿排隊搶廁所;台鐵表示,該車功能為通勤,設計以放大運能為考量 : ,少1個廁所可提升40%運能。 :   其實要看便當局怎麼應用,如果是站站停的區間車,我反而覺得少一點廁所提升空間比較好 。 如果之後拿來會代打長距離少停靠站的自強、莒光,廁所應該要比較多會好一些。 倒是900和800比哪台加送比較快? : 台鐵全新採購EMU900型通勤電聯車,採用一列10輛編組配置,共斥資253億元採購52列、 : 520輛900型通勤電聯車,是台鐵編組最長區間車,首批2列共20輛今(2020)年10月24日抵 : 台交車,透過船運自韓國抵花蓮港並吊掛卸船,並將從花蓮港臨時軌行駛至花蓮車站「展 : 示」,隔天10月25日開始進行車子性能測試,最快11月底在路線上試車,民眾有機會看到 : 最美區間車在西部苗栗和花蓮玉里路段飆駛。 飆? 設計最高時速140KPH叫飆? 這用詞怪怪的 :   : 根據台鐵規劃,首波2列20輛900型通勤電聯車抵台後,若整備、測試順利,可望明年農曆 : 春節前上線,除北部通勤區間外,因應南迴線電氣化通車,未來南迴線和東部幹線都有機 : 會看到最美通勤電聯車;另900型也將逐年大量交車,預計2021年交車將在交車10列共100 : 輛,2022年交車12列共120輛,至2023年將52列共520輛全數交車,台鐵同步也擬訂計畫、 : 逐年汰換舊車。 我是蠻期待代打莒光,至少不會像E頭那樣加送慢。 :   : 不過新車外觀雖驚豔,卻傳出將是廁所比例最低的列車,不願具名讀者向《蘋果新聞網》 : 投訴,900型電聯車有10節車廂,是最長區間車,整列車卻僅規劃3個廁所,相較700型和 : 800型區間車,皆是8節車廂配4個廁所,500型等區間車最小編組4節車廂也有2個廁所, : 900型區間車車廂數最多,廁所卻最少,通勤時段若恰好不少民眾急用,可能要搶廁所, : 還得走個大老遠通過好幾個車廂找廁所。 :   : 另也有列車長坦言,900型區間車廁所真的太少,若投入北部區間載客,從台北到新竹可 : 能要花1個半小時,基隆到台北也要40到50分鐘,難免會有旅客想上廁所,萬一其中1間廁 : 所故障,不說旅客、連乘務員也得憋尿排隊搶廁所。 如果乘務員室內有專用廁所應該會比較好 :   : 對此台鐵表示,台鐵局今年新購空調通勤電聯車520輛,使用需求類似捷運,為疏運通勤 : 、通學及短程的無對號列車,與每節車輛皆設有廁所的城際電聯車600輛「新新自強號」 : ,其功能、需求不同,故有不同設計理念。 :   : 台鐵表示,考量上班時間旅客人數較集中,也受限路線容量問題,為提升900型區間車單 : 一車次載運人數,雖較700型、800型區間車少1個廁所,但載旅運能可提升40%;另800型 : 提供4個輪椅、8個腳踏車位置,而900型則提升至8個輪椅、16個腳踏車位置,更能滿足不 : 同旅客需求。 :   : 台鐵也說明,這次900型區間車廁所全面改用坐式馬桶,較700型及800型區間車有坐式馬 : 桶及蹲式馬桶,更無性別使用的差異,且每間廁所皆設有拋棄式馬桶座清潔墊及清潔液, : 改善蹲式馬桶使用易受車輛行駛搖晃的缺點,或年長者使用蹲式馬桶不便的問題,900型 : 廁所數量雖少,但整體服務品質提升。 清潔墊和清潔液要記得補阿,不然用完會很尷尬... :   : 此外,台鐵指出,900型電聯車除提昇運能,在設計時也加入列車控制監視系統(TCMS)功 : 能,可連結車輛主要及次要系統,包括即時顯示列車車門開啟、關閉、隔離資訊,可有效 : 掌握列車各自動門情況;列車空調溫度也可透過TCMS系統,同時進行單一車廂或全列車溫 : 度調整;另TCMS系統還可監看列車組各車廂火災預警設備,於發生火災時顯示火警警報的 : 車廂,增加旅客緊急逃生安全性。(李姿慧/台北報導) :   : ---- : 有就不錯了 : 除非急用不然火車上上廁所真的不舒服 : 不過希望班距再密一點 : 這樣至少想臨時下車上廁所可以下去再搭下一班 : 上次在日本,整車沒廁所,就有提早下車再搭下一班繼續,還好班距很密 之前看過800代打自強、莒光,原本誤點的車追回變準點,我認為只要改個座椅,900、800 拿來當作正班自強號、莒光號、復興號應該很不錯。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.85.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1603301743.A.7DB.html

10/22 02:08, 3年前 , 1F
800還代打普悠瑪,真的強
10/22 02:08, 1F
是110次沒錯吧?

10/22 02:47, 3年前 , 2F
800跟普悠瑪也只有差個傾斜裝置,加速率來說800還略勝
10/22 02:47, 2F

10/22 02:47, 3年前 , 3F
一籌,PP、莒光被屌打看不到車尾燈很正常
10/22 02:47, 3F
E頭加送要拉長距離 800加送輕快許多 ※ 編輯: elynn889 (114.136.85.99 臺灣), 10/22/2020 03:19:54

10/22 08:38, 3年前 , 4F
900就當區間,800當快車相對合適吧?
10/22 08:38, 4F

10/22 09:41, 3年前 , 5F
889恭喜落榜喔,可以繼續整天上ptt刷文了
10/22 09:41, 5F

10/22 09:55, 3年前 , 6F
50列600輛就能大量換掉折莒折復老自強還有剩...
10/22 09:55, 6F

10/22 12:14, 3年前 , 7F
快考上,車子隨你調度
10/22 12:14, 7F

10/22 12:37, 3年前 , 8F
140還好啦 166上快速才厲害
10/22 12:37, 8F

10/22 17:24, 3年前 , 9F
好了啦889 就沒考上還來蹭什麼熱度
10/22 17:24, 9F

10/22 21:19, 3年前 , 10F
可惜 一個機務處長的人才隱沒在這裡
10/22 21:19, 10F

10/23 01:23, 3年前 , 11F
便當不要冷掉才是重點
10/23 01:23, 11F

10/23 05:21, 3年前 , 12F
3間廁所根本太少,尤其是站站停
10/23 05:21, 12F
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