[新聞] 澳洲十字鐵路切換鐵軌 減少噪音+高速運行

看板Railway作者 (水獺)時間4年前 (2020/04/21 18:09), 編輯推噓9(9017)
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https://www.ettoday.net/news/20200421/1696770.htm 澳洲昆士蘭(Queensland)當地有一條十字交叉的鐵軌,利用「 上開橋」的設計,讓兩條軌道可以順暢運行,兩條鐵軌分別運送 不同貨物。許多網友驚嘆,「從沒看過這種交叉方式,好酷喔」 。 愛爾蘭交通系的Youtuber「topautos」,在頻道裡介紹一條澳洲 特別的十字交叉鐵路。影片中,左右向的鐵軌在上面,前後向的 鐵軌在下面,遇到要前後向的火車時,左右向的鐵軌會「打開」 ,讓火車可以順利運行。據了解,前後向的下鐵軌是昆士蘭當地 的客運與貨運鐵路,左右向上鐵軌則是用來運送甘蔗的小火車, 比一般的客運列車更長。 一般鐵軌中常見的交叉鐵路通常會使用「菱形交叉」,但是這條 鐵路卻是使用如此複雜的機關,因為菱形交叉的鐵路會產生較大 聲的噪音,也會使列車減速慢行,為了使一般客運火車可以高速 順暢運行,才選擇利用這樣的特殊設計。 網友看完後紛紛大讚這樣的設計,「很有澳洲風格!」,也有眼 尖的網友發現,影片中本來是要運行甘蔗的列車卻空蕩蕩的,幽 默表示,「現在他們偷走了我們乾淨的空氣,並將其運送到城市。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.113.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1587463741.A.8F4.html

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台北機廠道岔的解方,深夜解鎖出車
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菱形交叉用在道岔還好 但這種兩個方向都正線啊
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這種缺點是四個方向共用同一段閉塞 要車很少才適合吧
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台鐵的軌道其實可以保留 是當初設計懶了
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反正台北機廠太小也是要搬遷 真正開進去班次肯定少
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大概就是少數維修需要從那邊進出 還有鐵博進出(?
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(鐵博不是同時期的計畫 晚很多年)
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04/21 21:08, 4年前 , 8F
就算留也只是放便送車進去展覽吧
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如果台北機廠沒遷 就變成深夜才能送車進去檢修
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調度很麻煩
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甘蔗車如果不空車出去是要怎麼載原料回廠?
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主要也是因為糖鐵只有製糖季才行駛,大多數的時間還是空
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著,這樣對昆士蘭鐵道的主線而言不必為了平面十字交叉的
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空隙做減速及養護十字交叉
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04/21 22:01, 4年前 , 15F
高雄岡山巨輪路一帶 就曾有十字交叉
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04/21 23:34, 4年前 , 16F
那現在鐵博的設計是不是可以加上這個,方便展覽車輛進
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04/22 00:33, 4年前 , 18F
鐵博用不太到這種吧? 輪緣承重的十字交叉應該就可以了
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這個還要考慮該收起卻放下的風險,輪緣承重的只要次要側慢
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04/22 00:35, 4年前 , 20F
慢滑過去就好(反正展示車也是要小心處理)
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04/22 08:22, 4年前 , 21F
台北機廠的引道早就被封起來很久了...路上被市民大道1
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04/22 08:22, 4年前 , 22F
4巷切斷外 高鐵跟台鐵間早就用實體牆封起來了...
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04/22 11:41, 4年前 , 23F
印象中糖鐵和產業鐵道以前就有十字交叉,現在應該拆了。
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04/22 11:50, 4年前 , 24F
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04/22 15:40, 4年前 , 25F
基隆臨港線與台肥線呀
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04/23 16:30, 4年前 , 26F
有人知道潮州站北那個糖鐵交叉是平面的還是立體的嗎
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