[新聞] 228連假蘇花自駕多 搭火車旅客較去年少ꨲ

看板Railway作者 (yeh人)時間4年前 (2020/03/02 14:10), 編輯推噓11(15推 4噓 24→)
留言43則, 13人參與, 4年前最新討論串1/1
［記者王峻祺／花蓮報導］今年228連假受武漢肺炎疫情影響，加上蘇花改通車，蘇花路 廊自駕客爆增，首日南下車潮比去年同期高近2倍，收假北返車潮也至夜間才紓解，讓往 年一票難求的台鐵北花車票「好訂多了！」台鐵花蓮站今年平均一天約2萬多人上下車， 與去年相比約少近萬人。 今年3天228連假，部分民眾憂心群聚感染，避搭大眾運輸工具改自駕，讓省道、國道車流 量增加，公路總局也坦言對蘇花路廊的車潮有點「出乎意料」。但因自駕客增多，連帶影 響台鐵載客量，花蓮站連假上下車人數僅收假日有到往年水平。 台鐵統計，花蓮站2月27日上下車人數有2萬2千人、2月28日2萬2千人、2月29日1萬5千多 人、3月1日收假日則近3萬人。車站大廳人潮雖也絡繹不絕，但與以往每日均有3萬多人盛 況相比，旅客量確實下滑。 台鐵北花車票今年連假不同以往一開放售票就「秒殺」，開賣當天台北往返花蓮都還有座 位，去年228連假，當時單日最多有3萬8千人進出站，每天平均最少也有3萬4千多人上下 車，但與今年總載客量相比，差了相近四成。 台鐵花蓮站表示，蘇花改通車後確實吸引民眾自駕體驗，加上中央疫情指揮中心接連提升 國外旅遊警示有關，原預計出國民眾改轉國旅，整體訪花搭乘火車旅客相較去年略減一些 ，但收假日當天花蓮站上車人數1萬7千人、下車1萬2千人，尖峰班次仍幾乎滿座。 https://news.ltn.com.tw/news/Hualien/breakingnews/3085509 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1583129439.A.D2D.html
推
03/02 14:38, 4年前 , 1F
這次連假就自己開車從花蓮到台北體驗蘇花改，其實火車應該
03/02 14:38, 1F
→
03/02 14:38, 4年前 , 2F
還是快很多，路上塞太久
03/02 14:38, 2F
推
03/02 15:48, 4年前 , 3F
可是開車可以沿路停車吃美食&欣賞風景 搭火車無法
03/02 15:48, 3F
推
03/02 16:36, 4年前 , 4F
可是合鐵可以吃便當
03/02 16:36, 4F
→
03/02 17:26, 4年前 , 5F
台鐵速度慢又不方便，衰退是可預期的
03/02 17:26, 5F
推
03/02 18:59, 4年前 , 6F
現在蘇花改能看到風景的只剩清水斷崖，其他都走隧道，合鐵
03/02 18:59, 6F
→
03/02 18:59, 4年前 , 7F
至少想上廁所就上，就吃便當就有
03/02 18:59, 7F
→
03/02 19:01, 4年前 , 8F
我2/29在和平看到一台PP往南幾乎全車沒人…
03/02 19:01, 8F
推
03/02 19:09, 4年前 , 9F
ix又再反串了 開車再怎麼樣也不會比自強快
03/02 19:09, 9F
推
03/02 19:11, 4年前 , 10F
我229花蓮開到南港花了四個多小時
03/02 19:11, 10F
推
03/02 21:01, 4年前 , 11F
上個月過年上看八小時呢 科科
03/02 21:01, 11F
→
03/02 22:41, 4年前 , 12F
客運都要減班了 所以是真的多數轉移到開車上
03/02 22:41, 12F
→
03/02 22:43, 4年前 , 13F
就算比較快也有人不要搭 可以開車就開車 由此可見台灣的私
03/02 22:43, 13F
→
03/02 22:43, 4年前 , 14F
有運具實在太普及了
03/02 22:43, 14F
推
03/02 23:41, 4年前 , 15F
其實只要遇到疫情 私家運具崛起是正常的
03/02 23:41, 15F
推
03/03 02:12, 4年前 , 16F
疫情居多吧 蘇花改不提速客群之後還是會有部分回流
03/03 02:12, 16F
推
03/03 08:22, 4年前 , 17F
不全然只是因為疫情，花蓮站的進出人次有30%左右來自宜蘭
03/03 08:22, 17F
→
03/03 08:22, 4年前 , 18F
境內，這些乘客部分改成自駕還是有的...
03/03 08:22, 18F
推
03/03 11:24, 4年前 , 19F
塞一次就怕，以後還是搭普太跟新城際
03/03 11:24, 19F
→
03/03 20:41, 4年前 , 20F
新城際列車應該全部用在員林=台北=花蓮=台東間，改善一
03/03 20:41, 20F
→
03/03 20:41, 4年前 , 21F
票難求的情況並增加便利性。
03/03 20:41, 21F
噓
03/03 21:42, 4年前 , 22F
你是要南部繼續飽受故障之苦是不是？
03/03 21:42, 22F
噓
03/03 21:49, 4年前 , 23F
前幾台給東部就算了，我記得新對號車主要給西部吧？
03/03 21:49, 23F
→
03/03 21:49, 4年前 , 24F
你是要EMU破車繼續在南部顧路？
03/03 21:49, 24F
噓
03/03 22:31, 4年前 , 25F
台鐵可是要淘汰摺疊門莒光、復興和老EMU自強
03/03 22:31, 25F
→
03/03 22:32, 4年前 , 26F
還有DMU3100以外柴聯車，你全部擋在員林是要南部用
03/03 22:32, 26F
→
03/03 22:33, 4年前 , 27F
什麼跑現在規模的對號車？不要跟我說連PP、自動門
03/03 22:33, 27F
→
03/03 22:33, 4年前 , 28F
莒光通通不准跑雲嘉南？
03/03 22:33, 28F
→
03/04 06:22, 4年前 , 29F
員林以南用運能低的車就可應付需求，反正未來新的通勤列
03/04 06:22, 29F
→
03/04 06:22, 4年前 , 30F
車也是優先投入北部，再把運能低的車丟到南部。
03/04 06:22, 30F
噓
03/04 08:36, 4年前 , 31F
等和平、光復、瑞穗、池上、關山各站客運都是台南級
03/04 08:36, 31F
→
03/04 08:36, 4年前 , 32F
才全跑東部不給員林以南啦
03/04 08:36, 32F
→
03/04 08:37, 4年前 , 33F
反正你就是連PP都扣死在員林不給南下，多說無益
03/04 08:37, 33F
→
03/04 08:40, 4年前 , 34F
這種天龍人無異噁心配置真當花東立委數大於雲嘉南立
03/04 08:40, 34F
→
03/04 08:40, 4年前 , 35F
委總數啊？
03/04 08:40, 35F
→
03/04 09:06, 4年前 , 36F
ix的話聽聽就好啦 反正不用跟這個不學無術的認真
03/04 09:06, 36F
推
03/04 12:14, 4年前 , 37F
新機車+客車在南段就差不多了吧
03/04 12:14, 37F
推
03/04 12:31, 4年前 , 38F
樓上這句話給平常的花東地區也適用
03/04 12:31, 38F
→
03/04 12:34, 4年前 , 39F
機車又沒那麼快引進，E200故障導致停駛的噩夢要持續
03/04 12:34, 39F
→
03/04 12:34, 4年前 , 40F
一段時間，而且台東線還有很多路段是單線，能塞那麼
03/04 12:34, 40F
→
03/04 12:34, 4年前 , 41F
多嗎
03/04 12:34, 41F
推
03/04 12:34, 4年前 , 42F
新機車雙機+10節客車花東間威力比滷蛋還強啊
03/04 12:34, 42F
推
03/04 12:37, 4年前 , 43F
新電頭也就晚一年，差不太多
03/04 12:37, 43F
‣ 更多 YEHhuan 的文章
文章代碼(AID): #1UNADVqj (Railway)