[新聞] 台鐵不進基隆改以輕軌為主 林右昌：短期內不會發生

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間4年前 (2020/02/26 16:49), 編輯推噓31(34推 3噓 75→)
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台鐵不進基隆改以輕軌為主 林右昌：短期內不會發生 以後到基隆沒火車可搭了？基隆港務分公司今天表示，規劃台鐵未來不進入基隆服務，基 隆端改由以輕軌為主要軌道工具，引起外界熱議，對此，市長林右昌說，這是非常長久以 後的狀況，除了捷運運量、機制成熟，也要視北宜直鐵等政策的決定，才能做相關規劃， 短期內不會發生。 基隆輕軌建設經費103億元，全長19公里，沿途停靠除台鐵現有的基隆、三坑、八堵、七 堵、百福、五堵、汐止、汐科，規劃新增六堵、北五堵、樟樹灣、南港展覽館等站，並預 留在汐止樟樹灣銜接民生汐止線，南港展覽館銜接文湖線及板南線，在南港車站銜接高鐵 及台鐵，目前可行性研究已經通過，預計今年底完成綜合規劃，最快2022年可動工。 基隆港務分公司表示，他們規劃在西四到六號碼頭後線近4.2公頃土地，興建基隆新地標 「基隆港旅運複合商業大樓」，未來會是基隆輕軌的終點站，為有效紓解通勤族交通需求 ，並提供民眾及觀光遊客運輸方案新選擇，規劃台鐵未來不進入基隆服務，基隆端改由以 輕軌為主要軌道工具。 對此，林右昌說，港務公司指的是非常長久以後的狀況，不會在短期內發生，要等捷運運 量、機制成熟後，基隆輕軌直接到南港高鐵站，為整個大台北的捷運路網所覆蓋，鐵路運 輸部分，要看北宜直鐵、高鐵之後政策的決定，才能做相關規劃，往東部的長途車輛，應 該會以七堵做為發車站，其他以捷運做為運輸的覆蓋。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3080369 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1582706951.A.002.html
推
02/26 17:07, 4年前 , 1F
七堵=南港只有1個軌道，之後還要改月台，架空線電壓/
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02/26 17:07, 4年前 , 2F
交直流不同也要改，不如不要蓋
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02/26 17:23, 4年前 , 3F
大家只想要可靠的捷運，而不要常常故障的台鐵
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推
02/26 17:29, 4年前 , 4F
七堵：我也是基隆市
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推
02/26 17:30, 4年前 , 5F
北宜直鐵通了，南港經東北角到頭城可以給基隆市自己去
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02/26 17:30, 4年前 , 6F
玩
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推
02/26 17:37, 4年前 , 7F
高鐵延伸宜蘭後，以七堵作發車站，還不如從宜蘭發，
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首末班調整就好，而且宜花東不是說要升級快鐵？
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推
02/26 17:45, 4年前 , 9F
基隆現在就像支線一樣了，改輕軌感覺沒有多大區別……
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02/26 17:47, 4年前 , 10F
架空線不見得要改啊，用交直兩用車就好了
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02/26 17:51, 4年前 , 11F
保證基隆不會有自強號的意思
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推
02/26 17:54, 4年前 , 12F
另外七堵當作東部發車站應該不會發生，之前說南港要當
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02/26 17:54, 4年前 , 13F
始發站，改成高鐵就沒有下文，現在又說改到七堵？東部
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02/26 17:54, 4年前 , 14F
改七堵始發，那樹林調車場要負責什麼？
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推
02/26 17:57, 4年前 , 15F
基隆鯛：我們輕軌跟自強號都要
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推
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捷運超穩定，沒有平交道
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輕軌沒有平交道但是會有路口
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噓
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東線改七堵起終 西線改樹林起終ㄇ
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02/26 18:34, 4年前 , 19F
不過現在港松北板都是東線對號車比西線對號車重要 改七
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02/26 18:34, 4年前 , 20F
堵發沒問題嗎？
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噓
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講這種話不就在說要很久才會實現
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02/26 18:35, 4年前 , 22F
根本失言
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02/26 18:36, 4年前 , 23F
就算是七堵 也是東線比較重要呢
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02/26 18:39, 4年前 , 24F
七堵(X) 樹林(O) 打錯惹
02/26 18:39, 24F
推
02/26 18:41, 4年前 , 25F
北宜給高鐵，完工後東部反而就不是這麼重要，而且重點
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站會移到宜蘭。
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02/26 18:44, 4年前 , 27F
那為什麼不改到宜蘭開？？
02/26 18:44, 27F
推
02/26 18:45, 4年前 , 28F
以後會吧！但我指的是宜蘭往返花蓮、台東，而不是宜蘭
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02/26 18:45, 4年前 , 29F
經台北往高雄。
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推
02/26 18:46, 4年前 , 30F
七堵調 東移至蘭陽平原
02/26 18:46, 30F
推
02/26 18:50, 4年前 , 31F
北宜高鐵完工，台鐵南港-宜蘭每小時一至兩班對號車就
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02/26 18:50, 4年前 , 32F
很夠了，現有路線（七堵-礁溪）僅七堵、瑞芳還比較有
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往宜蘭、花蓮的人次，其他站需求很少……台鐵沒有必要
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再開這麼多班次，應該要把運能投入在宜蘭-台東間。
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推
02/26 18:51, 4年前 , 35F
早就說過，臺鐵乾脆把八堵～基隆這段送給輕軌去搞。
02/26 18:51, 35F
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02/26 19:02, 4年前 , 36F
宜調放東線對號車 七調放區間車 樹調放西線對號車
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02/26 19:08, 4年前 , 37F
50年內不會發生
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推
02/26 19:14, 4年前 , 38F
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02/26 19:15, 4年前 , 39F
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還有 33 則推文
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02/26 23:20, 4年前 , 73F
人次都沒有在這資料裡，所有這資料我都拿來做中長程旅
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02/26 23:20, 4年前 , 74F
客資料（會比較準）用。台鐵用電子票證的比例超高，所
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02/26 23:20, 4年前 , 75F
以短程旅客實際人次在這資料是看不出來的~再三強調！
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02/26 23:23, 4年前 , 76F
樹板北松港七八瑞等八站，購票第一都是花蓮！但絕不是
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02/26 23:23, 4年前 , 77F
中長程前八名，也不是花蓮站中長程前八名。
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02/26 23:29, 4年前 , 78F
基北有中長程旅次車站大概是這樣不是嗎?還是我誤會什麼?
02/26 23:29, 78F
推
02/26 23:38, 4年前 , 79F
“中長程前8強”我會以為是全區間，如果指那八站，確
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02/26 23:38, 4年前 , 80F
實就是上述我說的那樣。
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推
02/26 23:39, 4年前 , 81F
基隆八堵間路線維持成本+人事成本有可能>運量第24名的
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02/26 23:39, 4年前 , 82F
基隆站帶來的收入，所以才考慮斬盲腸救營運吧
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02/26 23:39, 4年前 , 83F
有差的應該就七八瑞吧 往桃壢竹旅客不多
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推
02/26 23:47, 4年前 , 84F
基隆到後期就有點不想紀錄，因為西部中長程很少，但3
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02/26 23:47, 4年前 , 85F
月還是有紀錄啦……桃壢在北部車站幾乎都榜上有名，七
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八瑞都有
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02/26 23:48, 4年前 , 87F
沒車沒人沒營收，很現實……
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02/26 23:48, 4年前 , 88F
所以基隆營收不高，旅客數往台北最多
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推
02/27 00:03, 4年前 , 89F
對號車除頭尾班一律跨線？
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02/27 00:23, 4年前 , 90F
跨線越多，大概樹板北松往花蓮會掉一點，北部車站往花
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02/27 00:23, 4年前 , 91F
蓮可能都會排到前面。
02/27 00:23, 91F
推
02/27 02:46, 4年前 , 92F
某樓不要黑基隆市民 不是大家都貪心的想輕軌跟自強號都要
02/27 02:46, 92F
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02/27 02:47, 4年前 , 93F
台鐵基八段如果真的改成輕軌 就大概跟廢掉沒什麼兩樣了
02/27 02:47, 93F
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02/27 02:48, 4年前 , 94F
到時候基北間的大眾運輸 就等著看客運完全屌打輕軌
02/27 02:48, 94F
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02/27 11:06, 4年前 , 95F
其實現在客運就屌台鐵了...
02/27 11:06, 95F
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02/27 11:07, 4年前 , 96F
*屌打 火車開那麼慢除非公路出事沒得搭才會搭
02/27 11:07, 96F
噓
02/27 12:20, 4年前 , 97F
火車沒誤點和待避的話 速度絕對屌打輕軌
02/27 12:20, 97F
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02/27 12:21, 4年前 , 98F
應該可以完全避免基隆出發的區間車在基隆-台北之間待
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02/27 12:21, 4年前 , 99F
避
02/27 12:21, 99F
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02/27 13:40, 4年前 , 100F
沒辦法你的前提對便當局來說不可能~
02/27 13:40, 100F
推
02/27 15:31, 4年前 , 101F
松山車站的2月台，只有1、2班是用B側，其餘A側班次利
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02/27 15:31, 4年前 , 102F
用率九成五以上吧！據我知道只有1232待避438，松山班
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02/27 15:31, 4年前 , 103F
次有多少啊！
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02/27 20:58, 4年前 , 104F
七堵靠著公車不便的優勢拿到許多基隆短程的客源
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02/27 21:00, 4年前 , 105F
現階段基隆市區就是沒有直達南港松山客運，期待能開闢
02/27 21:00, 105F
推
02/27 22:21, 4年前 , 106F
基隆市區直達南港松山的需求不大吧 現階段台鐵就能滿足了
02/27 22:21, 106F
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02/27 22:23, 4年前 , 107F
基北間運輸現階段客運的確比台鐵強啦 但還沒有到屌打
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02/27 22:25, 4年前 , 108F
但是台鐵如果把基八段廢掉 改成輕軌就別想超越客運了 肯
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02/27 22:25, 4年前 , 109F
定會變成雞肋 比現在一天還有幾班自強號的基八段還雞肋
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推
02/27 23:25, 4年前 , 110F
02/27 23:25, 110F
推
02/27 23:27, 4年前 , 111F
基隆購票的範圍，大多在中壢以北，這也就是後期有點不
02/27 23:27, 111F
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02/27 23:28, 4年前 , 112F
想紀錄的原因，沒有對號車，也就沒多少中長程旅客
02/27 23:28, 112F
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