[新聞] 全新台鐵環島觀光列車設計！柏成設計以「秋天的風」結合台灣意象、黑橘色彩體現

看板Railway作者 (maru)時間4年前 (2019/12/13 12:29), 編輯推噓49(53推 4噓 60→)
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揭開全新台鐵環島觀光列車設計！柏成設計以「秋天的風」結合台灣意象、黑橘色彩體現 減法美學 https://www.wowlavie.com/Article/AE1902361 La Vie 文字：Ian Liu 回望二月時，台鐵公開耗資7900萬台幣，改版後的29輛環島之星車廂內裝，然而升級不成 ，反倒引來排山倒海負評，讓本該是歡喜的氛圍頓時臉上三條線，為了拾回顏面，台鐵在 4月邀來台中花博設計長吳漢中、台灣創意設計中心董事長張基義等人加入美學設計小組 ，盼望用專家眼光改善台鐵美學素養。如今，相隔半年多，全新環島之星樣式正式曝光， 捨去花俏配色、塑膠走道和不銹鋼腳柱，運用減法概念成就「移動的美好」。 全新環島列車採郵輪式列車營運，由台灣設計團隊柏成設計JC Architecture操刀，整體 保留台鐵靈魂，並納入嶄新設計美學。在外觀上，轉化記憶裡莒光號的色彩為質感橘，並 漆上象徵尊榮的黑，讓視覺上擁有新舊融合的情感，在夕陽下行駛時正如「夕景」般優雅 溫柔。在內裝上，團隊以「秋天的風」為設計主題，強調自然、在地、樸質、記憶、狀態 等特色，讓原先較為凌亂的車廂空間，能擁有更和諧的視覺呈現。 「我們希望乘客踏上火車那一刻，就展開美好的旅途記憶，這也是本次設計最重要的核心 。」柏成設計合夥創辦人Nora（王菱檥）說道，就像是日式庭園設計裡的「借景」概念， 當火車行駛時所望向窗外的美麗景致，希冀塑造出串連天地之間的車廂，「把台灣大自然 、山水石頭等拉近空間，像是搭上一台無框架的自然列車裡」，讓列車不僅僅是單純的交 通工具，而是能與乘客有所連結的載體。 之所以選擇「秋天的風」作為靈感發想，團隊表示台灣四季分明，其中微涼秋日的氣候與 景色皆讓人舒心，這正是他們盼望能帶入車廂內的感受，因此在視覺編排上不以太鮮豔色 彩為主，而是以粉膚、赭紅、白灰等柔和色調點綴。在內裝上，由於藍色商務座椅在改造 前大致上已安置好，因此團隊將其部分保留，再添加上有著岩石紋路的白灰色座椅，讓藍 、白灰進行跳色，正有如花蓮太魯閣岩石地貌與台灣四面環海的景像外，也像極了海浪拍 打卵石意象；與之相呼應的座椅頭巾，整體設計配色則收斂許多，以電繡繡出台鐵工字軌 logo，讓設計達到極簡化。 在車廂內巧思部份，車上窗簾則汲取自國寶級泰雅族染織工藝家尤瑪．達陸作品《島嶼四 季》，將原先畫中所描繪的台灣四季山巒景色，轉化為以幾何色塊堆疊出山脈造型的圖紋 ，亦展現車窗風景流動速度。此外，車廂內燈光刻意將原先6000k色溫燈光調低為3000k， 降低原本過於明亮的感官刺激，而讓視覺能暫時放鬆，靜謐地享受乘駛火車的愉悅。 至於腳下所踩踏的地毯同樣是細節，柏成設計選用防水特殊材質地毯取代原先列車藍色膠 面地板，並將迎賓步道縮小，讓原先三排一列的座位視覺看起來放大，也符合車身欲予人 尊榮的體驗，「有些小細節或許沒有那麼直覺，像是列車門或是餐車的桌子皮革把手，但 當一切都照慮到，可說是身為設計師的小小浪漫。」。 當問及列車改造哪個部份最困難，團隊則表示是指標設計，由於過往的指標沒有統一，本 次要統整收斂費了一番功夫；當然，由於是團隊首次經手車廂改造，在施工邏輯上則不同 於過去習慣的室內空間規劃，有許多既定不能改的細節，都得靠進一步想像才得以解決， 減法的設計美學，在實行上卻得不斷加法，才得以成就出最佳品質。未來，，除了原先交 由易遊網營運的16輛列車外，歷經美學改造後的13輛環島之星觀光列車，則將配合台鐵自 行旅遊方案，最快將於明年第一季上路。 內裝看起來蠻簡約的 第一眼看白色座椅很像蒟蒻xd -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.228.146.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1576211343.A.C1A.html
推
12/13 12:31, 4年前 , 1F
台灣的四季為主題 所以就叫四季島號吧
12/13 12:31, 1F
推
12/13 12:40, 4年前 , 2F
我覺得有進步有推
12/13 12:40, 2F
推
12/13 12:49, 4年前 , 3F
內裝配色改變後好看
12/13 12:49, 3F
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12/13 12:57, 4年前 , 4F
台鐵要美學復興 結果花蓮車站被放一堆醜鴨子
12/13 12:57, 4F
推
12/13 13:04, 4年前 , 5F
不錯啊 期待之後配套旅遊行程
12/13 13:04, 5F
推
12/13 13:14, 4年前 , 6F
推。 不是做不到，而是該讓那些噁心的八股公務員下架，
12/13 13:14, 6F
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12/13 13:14, 4年前 , 7F
換換新血好嗎
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推
12/13 13:14, 4年前 , 8F
內裝有令人驚艷到 不過車頭真的可惜
12/13 13:14, 8F
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12/13 13:16, 4年前 , 9F
離題一下 再去新釋出的區間車模擬圖又快昏倒
12/13 13:16, 9F
推
12/13 13:19, 4年前 , 10F
果然還是得靠外包
12/13 13:19, 10F
推
12/13 13:22, 4年前 , 11F
新區間真的慘不忍睹啊...
12/13 13:22, 11F
推
12/13 13:29, 4年前 , 12F
新區間感覺是醜化版emu800
12/13 13:29, 12F
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12/13 13:35, 4年前 , 13F
到時候應該有乘客以為是貨運列車...
12/13 13:35, 13F
推
12/13 13:39, 4年前 , 14F
以台鐵美學來說 有進步了 推
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12/13 13:40, 4年前 , 15F
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12/13 13:41, 4年前 , 16F
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推
12/13 13:43, 4年前 , 18F
側面還行，頭也太醜
12/13 13:43, 18F
推
12/13 13:44, 4年前 , 19F
tm大那個還不錯看阿
12/13 13:44, 19F
推
12/13 13:46, 4年前 , 20F
新區間比EMU800好多了吧
12/13 13:46, 20F
推
12/13 13:47, 4年前 , 21F
新區間我不行
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推
12/13 13:48, 4年前 , 22F
光車燈這部分 新區間是整合入色帶與車頭鏡面 就比EMU8
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12/13 13:48, 4年前 , 23F
00那樣直接挖四個黑洞好看一個檔次了
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12/13 14:01, 4年前 , 24F
還以為是中捷的車
12/13 14:01, 24F
推
12/13 14:03, 4年前 , 25F
車頭下巴好空虛
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推
12/13 14:04, 4年前 , 26F
內裝好看
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推
12/13 14:10, 4年前 , 27F
唉。。。。
12/13 14:10, 27F
推
12/13 14:11, 4年前 , 28F
新區間怎麼一股中國大陸地鐵風XD
12/13 14:11, 28F
推
12/13 14:15, 4年前 , 29F
內裝不錯
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推
12/13 14:15, 4年前 , 30F
不到驚艷 但還不錯看
12/13 14:15, 30F
推
12/13 14:17, 4年前 , 31F
區間我覺得還行啊
12/13 14:17, 31F
推
12/13 14:22, 4年前 , 32F
更正 新區間不到驚艷 但還不錯
12/13 14:22, 32F
噓
12/13 14:30, 4年前 , 33F
新區間 我覺得不行
12/13 14:30, 33F
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12/13 14:30, 4年前 , 34F
原本設計好好的 幹嘛要改？
12/13 14:30, 34F
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12/13 14:30, 4年前 , 35F
真的要改先把便當色拿掉吧？
12/13 14:30, 35F
推
12/13 14:35, 4年前 , 36F
新區間原本的比較優
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12/13 14:36, 4年前 , 37F
蠶寶寶?
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推
12/13 14:39, 4年前 , 38F
摩斯啦號
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12/13 14:40, 4年前 , 39F
不覺的新區間車的原本比較優,應該說大同小異。
12/13 14:40, 39F
還有 38 則推文
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12/13 17:02, 4年前 , 78F
如果側邊那兩個燈泡也能改成導光條應該會好一些
12/13 17:02, 78F
推
12/13 17:15, 4年前 , 79F
改的都很好 超乎我預期
12/13 17:15, 79F
推
12/13 17:15, 4年前 , 80F
那個車頭真的像蠶寶寶或蟑螂的口器
12/13 17:15, 80F
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12/13 17:16, 4年前 , 81F
從10分要進步到75分 很難了 鄉民不要一次就要求90分
12/13 17:16, 81F
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12/13 17:34, 4年前 , 82F
希望車頭用台鐵局徽+1 車頭下巴修飾一下吧
12/13 17:34, 82F
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12/13 18:16, 4年前 , 83F
新通勤側面還是太單調
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12/13 18:17, 4年前 , 84F
然後窗戶好醜
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噓
12/13 18:45, 4年前 , 85F
設計被嫌醜就改啊 某樓扯國民黨救援是怎樣？
12/13 18:45, 85F
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12/13 18:48, 4年前 , 86F
側面還好阿，日本電車很多都是這種銀灰色再加一個主色。
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12/13 18:53, 4年前 , 87F
某樓說那個花蓮的鴨子
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12/13 18:53, 4年前 , 88F
你應該要去找花蓮縣政府
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12/13 18:58, 4年前 , 89F
其實現有的只要上 金油鏡面鋼琴烤漆 也會有質感
12/13 18:58, 89F
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12/13 18:59, 4年前 , 90F
重點是 台鐵的列車車廂外觀沒有一處是平的
12/13 18:59, 90F
推
12/13 20:24, 4年前 , 91F
台鐵要起飛惹ㄇ OAO
12/13 20:24, 91F
推
12/14 00:01, 4年前 , 92F
今天有看到照片，車廂整體不錯看，主題就是暖色系+
12/14 00:01, 92F
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12/14 00:01, 4年前 , 93F
簡約風格！
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推
12/14 00:09, 4年前 , 94F
這次真的改善很多，鼓勵一下！希望以後能繼續保持下去
12/14 00:09, 94F
推
12/14 00:39, 4年前 , 95F
還蠻美的，第一眼還真的不太相信是台鐵
12/14 00:39, 95F
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內裝的等級和以往看到的，真的算是很美的
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12/14 03:46, 4年前 , 97F
老屋拉皮的概念？
12/14 03:46, 97F
推
12/14 07:44, 4年前 , 98F
這個內裝真的好看多了，還是專業的好
12/14 07:44, 98F
推
12/14 09:03, 4年前 , 99F
車身和材質有關，連日本新車都不一定是平的...
12/14 09:03, 99F
推
12/14 11:18, 4年前 , 100F
一般民眾應該覺得很讚吧
12/14 11:18, 100F
推
12/14 11:22, 4年前 , 101F
是真的很美，不會未來票價如何又是一回事了
12/14 11:22, 101F
噓
12/14 11:50, 4年前 , 102F
果然讓專業的來準沒錯，台鐵現職人員應全部淘汰，重新聘
12/14 11:50, 102F
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12/14 11:50, 4年前 , 103F
請專業人士並廢除鐵路特考，這樣才會有像樣的台鐵。
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推
12/14 12:53, 4年前 , 104F
去北車看了模型 發現EMU900跟800其實差不多 只有頭不一樣？
12/14 12:53, 104F
推
12/14 13:55, 4年前 , 105F
設計美感上是有進步，但是後續維護也要足以維持品質
12/14 13:55, 105F
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12/14 13:55, 4年前 , 106F
才是重點
12/14 13:55, 106F
推
12/14 15:49, 4年前 , 107F
導光條個人反而不喜歡 圓形燈具才對我的胃口
12/14 15:49, 107F
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12/14 15:49, 4年前 , 108F
一排LED燈感覺好奇怪 像是某異形卡車一樣(X
12/14 15:49, 108F
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12/14 15:49, 4年前 , 109F
對了 某樓是不是也要被淘汰
12/14 15:49, 109F
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12/14 15:51, 4年前 , 110F
韓國設計的窗戶就那麼小 要大找歐系或日本首都圈
12/14 15:51, 110F
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12/14 15:51, 4年前 , 111F
個人覺得209系衍伸的車體應該可以學學 窗戶都好大
12/14 15:51, 111F
推
12/14 20:11, 4年前 , 112F
有進步，但對比日本還是有進步空間
12/14 20:11, 112F
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12/14 20:13, 4年前 , 113F
「藍色」椅子讓整體不太協調
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12/14 20:14, 4年前 , 114F
椅子上的幾何線條怪怪的
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12/14 20:15, 4年前 , 115F
感覺像是不會化妝的變成會化妝，但沒有到換張臉的驚艷程度
12/14 20:15, 115F
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12/14 21:54, 4年前 , 116F
去看展覽就知到了 藍椅是已經下定做好了 所以拉掉1/3當
12/14 21:54, 116F
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12/14 21:55, 4年前 , 117F
備品然後部分採新色跳色安排
12/14 21:55, 117F
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