[新聞] 開火車竟尬車！　司機抓ATP漏洞頻超速遭逮

看板Railway作者 (阿祥)時間4年前 (2019/11/18 11:16), 4年前編輯推噓31(37推 6噓 76→)
留言119則, 43人參與, 4年前最新討論串1/1
網址：https://reurl.cc/e5Vn7j 開火車竟尬車！　司機抓ATP漏洞頻超速遭逮 普悠瑪號去年出軌釀18死，關鍵肇因是超速，也使超速成為台鐵司機員的「天條」，但《蘋 果新聞網》接獲檢舉，指有司機員慣性超速，利用進站號誌的ATP系統寬限值漏洞，在12天 內超速8次，最嚴重竟以時速近90公里飆往車站；台鐵證實此事，強調日前已啟動大規模稽 查，發現另4人偶有超速，會一併懲處，下月也將啟動全面教育訓練。 國道開車取締超速有10公里寬限值，台鐵ATP也比照辦理，至於為何比照，《蘋果》調查發 現是因ATP在列車超速時會自動剎車減速，考量進站前行駛速度需降至60公里慢速，若些微 超速便持續強制減速，行車可能有頓挫感，乘客坐起來會不舒服，所以才設ATP寬限值。 一般而言，在列車進站前「注意號誌」路段，ATP會給予10到30公里不等寬限值，例如速限 是60公里，若在ATP寬限值10公里路段開69公里，即可「低空飛過」、不會自動煞車減速， 但最近有不具名讀者向《蘋果》爆料，指有司機員竟利用該漏洞頻繁超速，光10月上旬短短 12內即超速8次。 該讀者說，普悠瑪號出軌事故才滿1年，該台鐵司機員罔顧乘客安全，看到進站號誌機顯示 「注意號誌」也不遵守規定減速，照理此刻應將行駛時速控制在60公里以下，他卻愛抓10到 30公里寬限值往車站飆速。 該讀者強調，台鐵假日列車載客量最多可能高達千人，若司機員頻繁超速，一旦遇平交道損 壞或有突發狀況擋住列車行進路線，恐將發生意外。 根據此讀者提供檢舉資料顯示，該名台鐵司機員從10月3日至10月14日已出現8次超速行為， 時速從65到89公里不等，但未觸動ATP剎車，因此ATP紀錄顯示正常。 台鐵回應，接獲《蘋果》消息後，已自10月30日起開始調查，發現該司機員確有超速狀況， 而依據運轉規章，不管ATP有無寬限值，司機員均應依號誌條件及速限行駛，該員確屬違規 ，目前已依規定懲處並停止乘務、加強輔導。 此外，台鐵強調，有鑑於該司機員常態超速，日前已地毯式全面稽查全台逾1300名司機員行 車紀錄，結果在上周出爐，發現另有4人也曾超速，包括轉彎處未看清速限，或錯認可在ATP 寬限值內速度行車，雖均屬偶發，台鐵仍將一併懲處並加強訓練。 台鐵副局長馮輝昇說，台鐵平常已有針對司機員進行抽查，這次全面稽查，可見幾乎所有司 機員都按照號誌運轉行駛，僅有少數違規個案，且仍在ATP監控曲線內，安全無虞，但即便 安全可確保，還是該按照規章和速限行駛，因此仍加強再教育。 (李姿慧／台北報導） 心得： 不管爆料動機如何，司機員無論如何都不應該超速！如果台鐵覺得嚴重，ATP為何不乾脆設 定成注意號誌直接壓到60以下？ 另外詢問一下，依照現在的技術，能不能讓ATP設定為將讀到的號誌顯示在螢幕上？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.82.21.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1574047014.A.F21.html
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11/18 11:20, 4年前 , 1F
大師鍋趕快出來強力譴責
11/18 11:20, 1F
※ 編輯: nnz938 (115.82.21.252 臺灣), 11/18/2019 11:27:34
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11/18 11:32, 4年前 , 2F
日本已經很多都沒信號 用ATC了
11/18 11:32, 2F
推
11/18 11:43, 4年前 , 3F
JR在來線...也就都內的幾條有ATC爾以
11/18 11:43, 3F
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11/18 11:46, 4年前 , 4F
可能開車都壓上限 開火車也一樣
11/18 11:46, 4F
推
11/18 11:48, 4年前 , 5F
長官：他自己要投....他自己要超速的
11/18 11:48, 5F
推
11/18 11:50, 4年前 , 6F
那就只好把準點標準放寬為10分鐘了
11/18 11:50, 6F
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11/18 11:51, 4年前 , 7F
都內那幾條有ATC的電車線也都幾乎只跑客車
11/18 11:51, 7F
推
11/18 11:53, 4年前 , 8F
黃燈本來就是要加速啊 沒上路過喔
11/18 11:53, 8F
推
11/18 12:00, 4年前 , 9F
該不會是太師鍋被陰了(？
11/18 12:00, 9F
推
11/18 12:10, 4年前 , 10F
個人有預感，該不會是太師鍋?
11/18 12:10, 10F
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11/18 12:16, 4年前 , 11F
一樓你是反串嗎......
11/18 12:16, 11F
推
11/18 12:16, 4年前 , 12F
真的怪怪的
11/18 12:16, 12F
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11/18 12:17, 4年前 , 13F
台鐵應該公開4人姓名，以還未超速司機員清白
11/18 12:17, 13F
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11/18 12:20, 4年前 , 14F
j
11/18 12:20, 14F
推
11/18 12:24, 4年前 , 15F
二.絕不超速行車
11/18 12:24, 15F
推
11/18 12:25, 4年前 , 16F
推，靠漏洞的更該抓，系統沒擋只代表這是系統bug
11/18 12:25, 16F
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11/18 12:26, 4年前 , 17F
規章有規定站間的自動閉塞號誌機顯示黃燈或是紅燈允許
11/18 12:26, 17F
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11/18 12:26, 4年前 , 18F
黃燈超過60或是紅燈可以不必停車的但書！但是，僅限在
11/18 12:26, 18F
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11/18 12:26, 4年前 , 19F
那些狀況內而已！有人要鑽漏洞，就要保證沒出事。
11/18 12:26, 19F
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11/18 12:26, 4年前 , 20F
並不代表你可以做，很多事情本來就是這樣
11/18 12:26, 20F
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11/18 12:28, 4年前 , 21F
講個例子，一個剛到職員工照理說不可能有特休
11/18 12:28, 21F
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11/18 12:28, 4年前 , 22F
結果他卻在他的人事系統裡看到他有N天特休 結果他請了
11/18 12:28, 22F
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11/18 12:28, 4年前 , 23F
系統也過了，表單也印出來了，甚至他的長官也都蓋了
11/18 12:28, 23F
噓
11/18 12:28, 4年前 , 24F
又再例子了，爛例子一堆
11/18 12:28, 24F
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11/18 12:29, 4年前 , 25F
結果最後那是系統自己跑出來的問題，休了全算曠職
11/18 12:29, 25F
噓
11/18 12:29, 4年前 , 26F
爛到被抓bug然後裝死不回或是硬拗，這例子有三小路用？
11/18 12:29, 26F
噓
11/18 12:30, 4年前 , 27F
你上面幾篇的博愛座法律例子快去大家等你回完再舉新例子，
11/18 12:30, 27F
噓
11/18 12:30, 4年前 , 28F
不要每次舉完謬論人就落跑，你韓哦？
11/18 12:30, 28F
推
11/18 12:32, 4年前 , 29F
如果ATP有寬限值，那誤點的標準應該也要有寬限值
11/18 12:32, 29F
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11/18 12:33, 4年前 , 30F
別跟U大濕認真啦…
11/18 12:33, 30F
推
11/18 12:34, 4年前 , 31F
我只是認真要切他推文，可惜沒成功
11/18 12:34, 31F
噓
11/18 12:34, 4年前 , 32F
u舉完謬說 請舉例 否視同刻意地圖砲讓專業版更混亂.
11/18 12:34, 32F
推
11/18 12:41, 4年前 , 33F
文章作者可以為了切推文，更動推文順序嗎？如沒有違反
11/18 12:41, 33F
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11/18 12:41, 4年前 , 34F
各版版規，真想試試看
11/18 12:41, 34F
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11/18 12:42, 4年前 , 35F
沒有修改推文，應該是pass吧？
11/18 12:42, 35F
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11/18 12:43, 4年前 , 36F
可以，合理
11/18 12:43, 36F
推
11/18 12:44, 4年前 , 37F
大帥鍋該不會
11/18 12:44, 37F
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11/18 12:47, 4年前 , 38F
誤會樓樓上問的了，如果推文被切原Po可以編排讓推文好讀；
11/18 12:47, 38F
還有 41 則推文
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11/18 19:28, 4年前 , 80F
少自強號，司機開的都還蠻有水準的，區間車搭的雖然比較多
11/18 19:28, 80F
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11/18 19:29, 4年前 , 81F
次，但可能搭到800型的比較多，然後幾乎都是準點運行，基本
11/18 19:29, 81F
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11/18 19:30, 4年前 , 82F
就不需要有趕點的要求了，而500型最近三個月只搭過5次，但
11/18 19:30, 82F
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11/18 19:31, 4年前 , 83F
只有一次司機開的比800型還要快，但也沒有讓人驚豔的感覺了
11/18 19:31, 83F
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11/18 19:44, 4年前 , 84F
科科，樹大招風阿
11/18 19:44, 84F
推
11/18 20:10, 4年前 , 85F
有一次搭加班車的區間快回台北，一路都聽到駕駛室一堆逼
11/18 20:10, 85F
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11/18 20:10, 4年前 , 86F
聲，司機拉速度也是拉滿猛的，原本想說加班車到台北應該
11/18 20:10, 86F
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11/18 20:10, 4年前 , 87F
會些微誤點，結果準點到。
11/18 20:10, 87F
推
11/18 20:18, 4年前 , 88F
所以我上面問的個人疑問應是：文章作者不能改推文順序
11/18 20:18, 88F
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11/18 20:18, 4年前 , 89F
來故意切斷連續推文內容這樣吧！
11/18 20:18, 89F
推
11/18 20:20, 4年前 , 90F
1.開不開自強號跟資不資深一點也沒有關係
11/18 20:20, 90F
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11/18 20:20, 4年前 , 91F
2.資深的機車長反而比較喜歡開莒光,菜鳥都是開電聯車多
11/18 20:20, 91F
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11/18 20:21, 4年前 , 92F
3.有沒有辦法一次停車或階緊停車與ATP關係不大
11/18 20:21, 92F
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11/18 20:22, 4年前 , 93F
4.進站開時速100也不是不行,問題你進站要是綠燈才合乎規定
11/18 20:22, 93F
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11/18 20:23, 4年前 , 94F
資深的都在段內調車了啦
11/18 20:23, 94F
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11/18 20:39, 4年前 , 95F
就趕點啊 不然你以為為什麼沒有每班車都誤點？
11/18 20:39, 95F
推
11/18 21:10, 4年前 , 96F
趕點沒必要超速,又不是自己責任事故有甚麼好趕點,另外要
11/18 21:10, 96F
→
11/18 21:11, 4年前 , 97F
趕點也要看路線情況,車種類別,照這樣為了趕點把ATP關了不
11/18 21:11, 97F
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11/18 21:11, 4年前 , 98F
是更好,要停就停要走就走,規矩自己決定,想開多快就多快嗎?
11/18 21:11, 98F
噓
11/18 21:58, 4年前 , 99F
如果是真的 ，人命重要阿！
11/18 21:58, 99F
推
11/18 22:50, 4年前 , 100F
想想之前電器路牌的時代，列車都是直進，每班車過進站旗標
11/18 22:50, 100F
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11/18 22:50, 4年前 , 101F
也都超過60 是改成自動號誌連鎖之後，因為出發險阻，才
11/18 22:50, 101F
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11/18 22:51, 4年前 , 102F
會使的進站變成注意
11/18 22:51, 102F
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11/18 22:53, 4年前 , 103F
更何況在列車都得在月台區停車 進站過快並沒有立即危險的
11/18 22:53, 103F
推
11/18 23:03, 4年前 , 104F
這問題 該調整的是規章不是人阿!!!
11/18 23:03, 104F
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11/18 23:04, 4年前 , 105F
黃燈是預防下個紅燈來不及減速用，但ATP已經都依可行駛距
11/18 23:04, 105F
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11/18 23:06, 4年前 , 106F
離 算好減速曲線，為什在ATP正常下就依照ATP行車即可
11/18 23:06, 106F
推
11/18 23:28, 4年前 , 107F
事不關己的誤點 還有加班費可領呢
11/18 23:28, 107F
→
11/19 01:26, 4年前 , 108F
吃公家飯要有覺悟，就是照規定做事，標新立異早晚出事。
11/19 01:26, 108F
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11/19 07:26, 4年前 , 109F
要趕點不能超速
11/19 07:26, 109F
推
11/19 09:26, 4年前 , 110F
趕點也不需要超速
11/19 09:26, 110F
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11/19 09:51, 4年前 , 111F
大帥郭這幾天都有在railtimes板發文不是
11/19 09:51, 111F
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11/19 10:11, 4年前 , 112F
規章不是可以超速+3嗎 只不過+3就被ATP壓了
11/19 10:11, 112F
推
11/19 11:25, 4年前 , 113F
可以+3,但是慢行區域和絕對號誌沒有這種寬限，另外這是+3
11/19 11:25, 113F
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11/19 11:25, 4年前 , 114F
0,差10倍
11/19 11:25, 114F
推
11/19 13:44, 4年前 , 115F
趕點也是在遵守號誌條件下進行 且有很多方法 但並非遵
11/19 13:44, 115F
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11/19 13:44, 4年前 , 116F
守號誌就不能趕點
11/19 13:44, 116F
推
11/20 00:22, 4年前 , 117F
但是號誌把高速進站這個趕點最佳方法封鎖了
11/20 00:22, 117F
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11/20 00:22, 4年前 , 118F
高速出站也被封印
11/20 00:22, 118F
推
11/20 07:12, 4年前 , 119F
那就不要趕點
11/20 07:12, 119F
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