[新聞〕桃鐵路地下化 質疑中初審通過
【潘千詩、張理國/台北報導】
「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」,昨天在環保署召開 專案小組第2次初
審會議,雖然環評委員對施工期間,恐造成交通黑 暗期甚至是死亡期、噪音等問題提出
質疑,不過,環評委員主席江康 鈺認為,應讓鐵道局提出完善的交通改善措施至環評大
會審查,決議 通過初審。
預算增近3倍破千億
台鐵桃園段於2005年規畫高架化,15年過去仍無法順利動工,高架 化如今改為地下
化,預算由原先的367億增加將近3倍至1056億元。
地下化工程,自鶯歌站西側起,終點在平鎮站南側,長約18公里, 除將原有的桃園
、內壢、中壢三座車站地下化外,另還要在沿線增設 鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平
鎮等5座地下化通勤車,另外桃園 、中壢段因分別與桃園捷運及機場捷運相交,因此規畫
鐵路需下挖2 0米,採明挖的方式施工。
環委要求補改善計畫
昨日環評委員針對施工期間可能造成的噪音、土方運輸等問題提出 質疑,原本一度
要補件再審,但桃園市政府表示,會請鐵道局提出交 通改善計畫,最後環評委員決議通
過初審,並建議鐵道局檢討加強施 工期間宏昌十三街民宅、彩虹社區等敏感點的噪音減
輕措施,與地方 政府協調交通改善作法,及綠化植栽具體作法、檢討水域生態等對策 ,
等到環評大會時再審查。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20191101000698-260107?chdtv
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