[閒聊] 台灣有辦法弄出類似日本那種寢台列車嗎?

看板Railway作者 (非主流,有何不可(M))時間4年前 (2019/10/23 22:52), 編輯推噓29(29推 0噓 38→)
留言67則, 35人參與, 4年前最新討論串1/1
儘管有了新幹線,但日本依然在東海道本線保留寢台列車, 內裝豪華,票價也比新幹線高出不少,但還是有很多人會去捧場, 晚發朝至剛好省下一晚飯店錢,我在想台灣推出了郵輪列車, 是不是也有機會推出類似日本那樣的的高級寢台列車? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.75.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571842322.A.BCF.html
推
10/23 22:53, 4年前 , 1F
很難，台灣太小火車速度又快，連日本寢台都已經式微了，畢竟
10/23 22:53, 1F
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10/23 22:54, 4年前 , 2F
有長途需求的人直接搭飛機就好，大概只剩下觀光或懷舊會去搭
10/23 22:54, 2F
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10/23 22:54, 4年前 , 3F
但那樣搭承人口注定就不會太多
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推
10/23 22:54, 4年前 , 4F
等恆春線蓋好或許可以開行基隆恆春寢台
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10/23 22:55, 4年前 , 5F
配合墾丁旅遊XD
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10/23 22:56, 4年前 , 6F
你說基隆到恆春大概500km 以莒光速度去開大概也要八九小時
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10/23 22:56, 4年前 , 7F
差不多可以過一晚了 ex基隆晚上10~11點發車 早上六七點到
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10/23 22:58, 4年前 , 8F
基隆至恆春的臥舖莒光？晚上11點開，隔天早上8點到?
10/23 22:58, 8F
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10/23 22:59, 4年前 , 9F
有搞頭！那一定要拿摺疊門莒光來改造成臥車比較穩
10/23 22:59, 9F
推
10/23 23:00, 4年前 , 10F
要台鐵做"高級"的東西...先看看環島之星的慘狀吧...
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10/23 23:00, 4年前 , 11F
睡眠時數不夠會嚴重影響第二天的行程，又因為車上睡眠品質
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推
10/23 23:00, 4年前 , 12F
我也覺得等恆春線，經台北到花蓮，晚上十點恆春開，4點到台
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10/23 23:00, 4年前 , 13F
北，7點到花蓮
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10/23 23:01, 4年前 , 14F
比一般的住宿差，再加上洗澡時間，我建議車程至少要9小時
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推
10/23 23:01, 4年前 , 15F
655這種深夜班次其實也可以考慮
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10/23 23:04, 4年前 , 16F
可以安心入睡?
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推
10/23 23:06, 4年前 , 17F
4點到台北也太早，接駁的大眾運輸與車站商場都還沒開始營
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10/23 23:06, 4年前 , 18F
業，至少也要5點半到，剛好銜接首班捷運
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推
10/23 23:19, 4年前 , 19F
以前有遊民級寢台列車 PP第12車 請自備紙板
10/23 23:19, 19F
推
10/23 23:20, 4年前 , 20F
以現在台鐵對夜車的心態，大概是能不開就不開。
10/23 23:20, 20F
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10/23 23:21, 4年前 , 21F
有些人或許會希望多停幾站讓車開得慢一些，但這樣就更多
10/23 23:21, 21F
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10/23 23:22, 4年前 , 22F
車站晚上不能關門
10/23 23:22, 22F
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10/23 23:32, 4年前 , 23F
台鐵先能像日本ㄧ樣,把每一大小站的特色建立起來就很好了
10/23 23:32, 23F
推
10/23 23:38, 4年前 , 24F
俺說的不是莒光列車本身 是速度 列車本體當然要重新打造
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10/23 23:38, 4年前 , 25F
夜車的營運成本會高不少。
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推
10/23 23:40, 4年前 , 26F
推 愛情小火車
10/23 23:40, 26F
推
10/23 23:41, 4年前 , 27F
車站的特色 其實東幹線有些還不錯
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10/23 23:43, 4年前 , 28F
礁溪溫泉 冬山 新城太魯閣 花蓮 林榮新光 池上米鄉 關山
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10/23 23:43, 4年前 , 29F
環鎮步道 鹿野熱氣球等等 其實個人鐵旅比較喜歡去東部
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10/23 23:46, 4年前 , 30F
東幹線車站和日本相比 已經算蠻到位了 還有幾個支線也不錯
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10/23 23:56, 4年前 , 31F
列車可以不用一直跑，有些站可長時間停車，反正有些路段
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10/23 23:57, 4年前 , 32F
話說礁溪真的蠻有溫泉鄉的fu 但站房太老舊 不考慮改建嗎XD
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10/23 23:58, 4年前 , 33F
夜間也會封鎖維修
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推
10/24 00:00, 4年前 , 34F
以前有研究過，還建議撥款一千萬改造車廂，北東$1500
10/24 00:00, 34F
推
10/24 01:40, 4年前 , 35F
大家都幻想台鐵改造出像日本一樣的列車 結果台鐵的最
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10/24 01:40, 4年前 , 36F
後都是做成印度版本的然後再說沒人要搭
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10/24 02:07, 4年前 , 37F
六日半夜沒施工可以做啊 不用自己做 找外面的業者來
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10/24 02:08, 4年前 , 38F
就好 只要有利可圖自然會有人做
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10/24 02:35, 4年前 , 39F
新東陽 易遊網都是外面的業者，仍然...
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推
10/24 05:25, 4年前 , 40F
愛情小火車484怪怪的…
10/24 05:25, 40F
推
10/24 07:23, 4年前 , 41F
其實JR後來這批觀光寢台不一定會在夜間行駛了 行程中的住
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10/24 07:23, 4年前 , 42F
宿點可能是停留在某站過夜 列車不行駛
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推
10/24 07:27, 4年前 , 43F
沒有需求，結案
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10/24 08:31, 4年前 , 44F
若能改成這種印度版本的何樂而不為?
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10/24 08:31, 4年前 , 45F
10/24 08:31, 45F
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10/24 08:36, 4年前 , 46F
為什麼日本有台灣就要有?以前有莒光復興夜車都停駛了有去
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10/24 08:36, 4年前 , 47F
想過原因嗎？台灣更古早也有臥車阿比日本早三十年停駛
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10/24 08:41, 4年前 , 48F
不就是說夜行車太多影響維護砍了一堆班次 難啊
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推
10/24 08:46, 4年前 , 49F
台灣國土規劃亂七八糟，搭火車去看濫墾的山坡和農地東
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10/24 08:46, 4年前 , 50F
一塊西一塊的違章鐵皮工廠
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推
10/24 09:38, 4年前 , 51F
夜間嚴重影響養路時間像554
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推
10/24 09:41, 4年前 , 52F
臺灣不大，搭那麼久幹嘛
10/24 09:41, 52F
推
10/24 11:09, 4年前 , 53F
比起寢台不如用卡拉OK包廂
10/24 11:09, 53F
推
10/24 11:13, 4年前 , 54F
欸 你怎麼不靠北一下高鐵的手扶梯呢
10/24 11:13, 54F
推
10/24 12:24, 4年前 , 55F
印度版本的數十年前就有啊
10/24 12:24, 55F
推
10/24 12:53, 4年前 , 56F
台灣不夠大阿 再大一點搞不好可以
10/24 12:53, 56F
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10/24 15:06, 4年前 , 57F
早上四點多在靜岡下車 也只能找網咖打發時間
10/24 15:06, 57F
推
10/24 16:25, 4年前 , 58F
之前我記得搭十一點的莒光到台東早上到的 這種就適合
10/24 16:25, 58F
推
10/24 17:12, 4年前 , 59F
不如把台鐵便當弄好吃或在地化比較實在
10/24 17:12, 59F
推
10/24 18:50, 4年前 , 60F
便當郵輪式列車，讓你吃遍四大餐廳美味
10/24 18:50, 60F
推
10/25 00:46, 4年前 , 61F
理論上615/666可以開寢台列車，價格可以定莒光號車票+5
10/25 00:46, 61F
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10/25 00:46, 4年前 , 62F
00元 北東約1100
10/25 00:46, 62F
推
10/25 02:03, 4年前 , 63F
JR東日本寢台列車不是全滅了？EF510-500番台全轉賣給JRF
10/25 02:03, 63F
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10/25 02:03, 4年前 , 64F
拉貨車去了
10/25 02:03, 64F
推
10/25 13:45, 4年前 , 65F
易遊網有沒有賺？
10/25 13:45, 65F
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10/25 16:03, 4年前 , 66F
是定期寢台沒了，仙后座還在，現在只接團客
10/25 16:03, 66F
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10/25 16:04, 4年前 , 67F
東日本還有EF81可用
10/25 16:04, 67F
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