[新聞] 遭批不準點的捷運　台鐵這些站恐變「蚊子站」

看板Railway作者時間4年前 (2019/10/22 18:17), 編輯推噓36(41推 5噓 98→)
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遭批不準點的捷運　台鐵這些站恐變「蚊子站」 好房網News記者呂詠柔／綜合報導 為了省房租，許多通勤族常以火車作為交通工具，而 台鐵近年來轉型「捷運化」，陸續增設許多新站，只不過有些站單日運量不到2000人，更 有車站人數只有1000人上下，淪為「蚊子站」，就有網友納悶，「台鐵新設那麼多站，到 底是好還是壞？」。 一名網友在PTT上指出，他到台中跟高雄找朋友，結果發現兩地增設 不少車站，「原本豐原到台中中間只有潭子、太原，現在站多到跟捷運線一樣」，而高雄 也是一樣，「從新左營後到鳳山中間就多出好幾站」，但他認為台鐵軌道已經不多，還要 塞自強號等快車，現在又多加好幾站，直呼「人多時如果延誤，區間又要讓行自強，不就 變成不準點的捷運嗎？」。 對於台鐵增設許多車站，多數網友表示不認同，「一堆廢站」、「有好有壞，壞的部份比 較多」、「那種小站，人力不足晚上不放人，並且別人家門口有，我家也要有的心態」， 還有人說台鐵只加站卻不加車，「自強也變區間」；但也有人認為，誤點有一半以上是月 台規劃不佳，「根本不知道門會停哪，每次上下車都擠成一團」。 根據台鐵統計，目前 全台共228個火車站，而去年火車站旅客人數排行，第1至第5名依序為：台北車站、桃園 車站、中壢車站、台南車站、台中車站，不過像是斥資1.3億元打造的新北市「南樹林站 」，每日旅客數卻只有1000出頭，與前後站距僅相差2公里；還有基隆「海科館站」和「 八斗子站」，每天則是不到500人進出；而桃園楊梅的「新富站」更慘，2016年啟用，一 天人數連100人都不到，且光是楊梅區就多達4個火車站。 其實「蚊子車站」不只是台鐵 才有，先前討論也很熱烈的還有高鐵的3座蚊子站：苗栗、彰化、雲林，其中以彰化每日 不到1500人最慘；另外相對旅運量較高的捷運，其實也有蚊子站，地點就位在桃園捷運的 「A20興南站」，一天不到200人進出。 原文網址: 遭批不準點的捷運　台鐵這些站恐變「蚊子站」 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/731748240052.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.117.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1571739445.A.B1C.html
噓
10/22 18:19, 4年前 , 1F
新的開發通勤就算了 真正客運吊車尾20年的蚊子站不廢止
10/22 18:19, 1F
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10/22 18:19, 4年前 , 2F
客運，反而還花大錢去整修
10/22 18:19, 2F
噓
10/22 18:29, 4年前 , 3F
不要一直拿捷運那套來評比台鐵好嗎！ 如果台北捷運所有線
10/22 18:29, 3F
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10/22 18:29, 4年前 , 4F
都在同一軌上行駛我就沒話說 車種這麼多 能順利運轉就很不
10/22 18:29, 4F
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10/22 18:29, 4年前 , 5F
錯了 硬要酸是怎樣
10/22 18:29, 5F
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10/22 18:34, 4年前 , 6F
回一樓 你以為台鐵不想廢嗎？ 重點是不能說廢就廢 台鐵不
10/22 18:34, 6F
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10/22 18:34, 4年前 , 7F
是公司 是行政院底下的一個機關 立委會讓你說廢就廢？？ 哪
10/22 18:34, 7F
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10/22 18:34, 4年前 , 8F
怕只有一個人要搭車 他也會叫你開站營業 懂嗎？ 而立委就
10/22 18:34, 8F
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10/22 18:34, 4年前 , 9F
是為了這些鬼島島民選票 罪魁禍首就是全體人民呀！一堆蚊子
10/22 18:34, 9F
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10/22 18:34, 4年前 , 10F
車站 怎會怪到台鐵去？？
10/22 18:34, 10F
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10/22 18:37, 4年前 , 11F
其實我不懂的是台中高雄的通勤站為什麼都沒有待避空間
10/22 18:37, 11F
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10/22 18:37, 4年前 , 12F
記得唯一有的只有高雄的美術館站？
10/22 18:37, 12F
推
10/22 18:43, 4年前 , 13F
新富真的設的莫名奇妙 附近壓根沒住人
10/22 18:43, 13F
推
10/22 18:47, 4年前 , 14F
南樹林1000多人已經在新增通勤站排前段班了吧
10/22 18:47, 14F
推
10/22 18:50, 4年前 , 15F
新富特別扯加一，員工車站不開放一般旅客上下車不好
10/22 18:50, 15F
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10/22 18:50, 4年前 , 16F
嗎？
10/22 18:50, 16F
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10/22 18:51, 4年前 , 17F
車站是台鐵想蓋的，變蚊子站台鐵不用負責？
10/22 18:51, 17F
推
10/22 18:54, 4年前 , 18F
一堆廢站 唉
10/22 18:54, 18F
推
10/22 18:55, 4年前 , 19F
花蓮大富站表示：
10/22 18:55, 19F
推
10/22 18:58, 4年前 , 20F
車站是鐵道局蓋的 不是台鐵 謝謝
10/22 18:58, 20F
推
10/22 18:59, 4年前 , 21F
台鐵哪會想蓋這些鳥站 沒事找事
10/22 18:59, 21F
推
10/22 19:06, 4年前 , 22F
太原有待避啊
10/22 19:06, 22F
推
10/22 19:10, 4年前 , 23F
台中廢站很多嗎？
10/22 19:10, 23F
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10/22 19:27, 4年前 , 24F
新富站就是台鐵自己弄的吧 原本鐵工局規劃是員工專用
10/22 19:27, 24F
推
10/22 19:29, 4年前 , 25F
3樓你有看懂1樓在講什麼嗎0.0
10/22 19:29, 25F
推
10/22 19:35, 4年前 , 26F
再怎麼蚊子，營收還是贏東部南迴鄉下小站
10/22 19:35, 26F
推
10/22 19:38, 4年前 , 27F
毛治國的德政
10/22 19:38, 27F
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10/22 19:39, 4年前 , 28F
比起準點率 我覺得新設通勤站問題比較大的是班距
10/22 19:39, 28F
推
10/22 19:47, 4年前 , 29F
有的簡易站真的可以只放常日了
10/22 19:47, 29F
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10/22 19:47, 4年前 , 30F
一堆站缺人缺的要死
10/22 19:47, 30F
推
10/22 19:51, 4年前 , 31F
1樓說的是南迴線和北迴線與花東線那些偏遠小站，沒人上下車
10/22 19:51, 31F
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10/22 19:51, 4年前 , 32F
還花大錢整修喔！
10/22 19:51, 32F
推
10/22 19:55, 4年前 , 33F
像汐科/大橋/大慶....這些通勤人口眾多的簡易站，台鐵員工
10/22 19:55, 33F
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10/22 19:55, 4年前 , 34F
實在是缺人很兇啊！
10/22 19:55, 34F
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10/22 19:56, 4年前 , 35F
台中捷運通車後，新站可能更慘。
10/22 19:56, 35F
推
10/22 19:58, 4年前 , 36F
台鐵捷運化簡單一句話形容：虛有其表
10/22 19:58, 36F
噓
10/22 20:23, 4年前 , 37F
為何海科館和八斗子也能算進去？
10/22 20:23, 37F
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10/22 20:24, 4年前 , 38F
至於南迴小站還好吧，一天就停往返各二 區間和普快
10/22 20:24, 38F
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10/22 20:24, 4年前 , 39F
影響不是很大
10/22 20:24, 39F
還有 65 則推文
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10/23 01:15, 4年前 , 105F
高雄地下化的時候畫設計圖已經有台鐵捷運化的這個概念嗎？
10/23 01:15, 105F
推
10/23 01:17, 4年前 , 106F
枋山應該是蓋新月台，封閉會有死角地下道的島式月台
10/23 01:17, 106F
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10/23 01:18, 4年前 , 107F
內獅則是避免跨越鐵道
10/23 01:18, 107F
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10/23 01:34, 4年前 , 108F
日旅次不到 一人不廢客運，然後避免跨越軌道重蓋月台
10/23 01:34, 108F
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10/23 01:34, 4年前 , 109F
厲害了！
10/23 01:34, 109F
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10/23 01:36, 4年前 , 110F
加祿比較好，日旅次贏內獅10倍吧？所以可以把兩個月台墊高
10/23 01:36, 110F
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10/23 01:36, 4年前 , 111F
枋山......日旅次2~3個
10/23 01:36, 111F
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10/23 01:39, 4年前 , 112F
至少加祿站有人管理(雖然客運也差不多)，然後交會
10/23 01:39, 112F
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10/23 01:39, 4年前 , 113F
還是很吃重(在枋山設置停靠線之前加祿-枋野是台鐵
10/23 01:39, 113F
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10/23 01:40, 4年前 , 114F
不可交會的最長區間)
10/23 01:40, 114F
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10/23 01:46, 4年前 , 115F
加祿吃軍列屌打行車需求
10/23 01:46, 115F
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10/23 01:46, 4年前 , 116F
不然光行車盤放在枋寮也夠用
10/23 01:46, 116F
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10/23 01:47, 4年前 , 117F
調車需求 > 管理站辦理行車 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>客運
10/23 01:47, 117F
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10/23 01:48, 4年前 , 118F
不然側線那麼多條要當機務段都堪用了，交會行車吃重？
10/23 01:48, 118F
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10/23 01:48, 4年前 , 119F
枋寮都沒那麼多線 QQ
10/23 01:48, 119F
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10/23 01:57, 4年前 , 120F
認同加祿站的軍列調車>路線行車>>>>客運
10/23 01:57, 120F
推
10/23 06:42, 4年前 , 121F
台中捷運化算很成功了吧！ 站距非常剛好
10/23 06:42, 121F
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10/23 06:44, 4年前 , 122F
高雄超級悲劇
10/23 06:44, 122F
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10/23 06:46, 4年前 , 123F
南港=七堵也是悲劇
10/23 06:46, 123F
噓
10/23 07:14, 4年前 , 124F
去問腦殘政客啊 高鐵也想跟捷運看齊呢
10/23 07:14, 124F
推
10/23 07:53, 4年前 , 125F
捷運化成功的只有站距啊W全台灣只有北部能稱得上是捷運
10/23 07:53, 125F
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10/23 07:53, 4年前 , 126F
化
10/23 07:53, 126F
噓
10/23 08:20, 4年前 , 127F
台鐵捷運化做得很差，怎麼不去請教人家北捷是怎麼做的？
10/23 08:20, 127F
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10/23 08:40, 4年前 , 128F
北部離捷運化也還有一段距離，班距沒有捷運水準。
10/23 08:40, 128F
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10/23 08:57, 4年前 , 129F
內壢表示:我還有 40分鐘無車可搭的時段喔
10/23 08:57, 129F
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10/23 10:33, 4年前 , 130F
南迴那幾站翻新請左轉鐵道局，他們自己要蓋的
10/23 10:33, 130F
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10/23 10:47, 4年前 , 131F
老實說不懂為何不廢內獅枋山
10/23 10:47, 131F
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10/23 10:47, 4年前 , 132F
不廢是一回事 反正招呼站的成本也只是停車再開
10/23 10:47, 132F
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10/23 10:48, 4年前 , 133F
還丟錢進去哩 電子票也可以刷耶 笑死
10/23 10:48, 133F
推
10/23 10:50, 4年前 , 134F
JR九州就有跳過無人站不能刷電子票證的XD
10/23 10:50, 134F
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10/23 10:55, 4年前 , 135F
學日本啊 無人站就只開一個門 讓列車長充當站員驗票上下車
10/23 10:55, 135F
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10/23 11:34, 4年前 , 136F
嗯嗯！切割給鐵道局的鍋，那錢就不是納稅人的錢
10/23 11:34, 136F
推
10/23 13:14, 4年前 , 137F
日本現在還有更猛的車上刷卡驗票 所有車門都可以驗
10/23 13:14, 137F
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10/23 13:14, 4年前 , 138F
下車在司機(單人運轉無車長)旁刷卡 指定門下車
10/23 13:14, 138F
推
10/23 13:34, 4年前 , 139F
台鐵自己問題也很大
10/23 13:34, 139F
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10/23 13:44, 4年前 , 140F
就事論事阿 這幾站台鐵沒打算廢 鐵道局就說要更新(攤手
10/23 13:44, 140F
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10/23 15:22, 4年前 , 141F
門放刷卡機不如月台放刷卡機
10/23 15:22, 141F
推
10/23 21:39, 4年前 , 142F
新富又是地區諸公的傑作吧～～
10/23 21:39, 142F
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10/24 00:05, 4年前 , 143F
新富主要是給機務段員工用的啊，司機的上下班時間不像機
10/24 00:05, 143F
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10/24 00:06, 4年前 , 144F
廠固定
10/24 00:06, 144F
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