[新聞] 行政院決定太平山林鐵復駛

看板Railway作者 (yeh人)時間4年前 (2019/08/27 15:54), 4年前編輯推噓35(35推 0噓 26→)
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行政院今拍板太平山森林鐵路復駛計畫，執行規畫的單位為宜蘭縣政府，而復駛計畫的規 畫費用約800萬元，內容包含整體路線位置、未來經營的單位以及估計所需的運用。 太平山森林鐵路起源是日本人1915年開始砍伐太平山檜木，而後在1924年利用全長約37公 里的鐵路，作為木材貨物及客運服務，沿線設有10車站。1978年遇上颱風來襲軌道嚴重受 損，最後在1979年全線停駛，結束56年風華。 宜蘭縣長林姿妙上任後提出復駛想法，目前列入中央地方協調會報案件，由政委吳澤成協 助協調，雙方已兩度現場勘查，下午行政院舉行「研商羅東至太平山沿線傳統森林鐵道復 甦議題整體規畫事宜會議」，由宜蘭縣政府擔任執行單位，擬出復駛規畫。 復駛計畫規畫費用初估800萬元，內容包含整體路線位置、未來經營的單位以及估計所需 的運用，初步將計畫定位為「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計 畫」。 振興三星鄉 保存林鐵文化 據了解，重振太平山森林鐵路原因有二，第一是要振興目前相較貧窮的三星鄉，因森鐵停 駛之後，樂水部落等公所及學校陸續遷移，逐漸沒落；第二則是刻畫羅東56年的森林鐵路 文化不該被埋沒。 政院初步建議，為兼顧觀光和交通，建議盡量將現有林鐵車站串連，原則上以舊有路線或 是平行路廊為主，只是選線應重視與當地居民協調溝通，初步以鐵路與道路共用為原則， 並建議可參考日本江之島電鐵模式。 另外，為振興觀光，政院也建議林鐵復駛應結合人文與環境資源，連結太平山、原民部落 、溫泉等觀光資源，增加計畫效益，還要保護河川安全。 https://udn.com/news/story/7266/4012599 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.128.85 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1566892496.A.AD1.html ※ 編輯: YEHhuan (223.137.128.85 臺灣), 08/27/2019 15:56:07
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08/27 16:36, 4年前 , 1F
一路從羅東開上去? 哇塞
08/27 16:36, 1F
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08/27 17:07, 4年前 , 2F
什麼時候搭得到啊
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08/27 17:08, 4年前 , 3F
這個要搭到應該還要很久...不過應該比桃園地下化快
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08/27 17:44, 4年前 , 4F
不求能搭上山 只求能搭到土場就好
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08/27 17:54, 4年前 , 5F
比較想搭嵐山
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08/27 17:57, 4年前 , 6F
先求能到土場 再求能上山
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只到土場，沒有再往山裡 ※ 編輯: YEHhuan (223.137.128.85 臺灣), 08/27/2019 18:06:00
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08/27 18:10, 4年前 , 7F
希望能從桃園地面臨時站搭台鐵到羅東換太平山林鐵
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08/27 18:12, 4年前 , 8F
不進羅東？
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推
08/27 18:18, 4年前 , 9F
土場到山上還有一大段距離,上次開車去山上覺得開好久..
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08/27 18:19, 4年前 , 10F
感覺竹林延伸羅東應該不算很難
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08/27 18:20, 4年前 , 11F
月台西北側還有空間
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08/27 18:22, 4年前 , 12F
這條以後也是給林務局管的嗎？
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08/27 18:24, 4年前 , 13F
我記得再往後面路早就沒了 重建會很貴
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08/27 18:31, 4年前 , 14F
查了一下 天送埤之後目前應該是嚴重損毀
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原有路線沿著河道 不符合現代標準
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08/27 18:38, 4年前 , 16F
有沒有可能改台鐵軌距從羅東上去啊 不然就是真的慢慢
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08/27 18:38, 4年前 , 17F
搭碰碰五分車上去了
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08/27 18:39, 4年前 , 18F
這樣要做交通運輸功能大概才有效益
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08/27 18:45, 4年前 , 19F
1067的TT或許可以考慮
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08/27 19:09, 4年前 , 20F
有到土場就很讚了 可以考慮提升為1067mm軌距
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08/27 19:11, 4年前 , 21F
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08/27 19:11, 4年前 , 22F
tml?m=1
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08/27 19:12, 4年前 , 23F
舊路線超猛的 在河床旁邊
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08/27 19:12, 4年前 , 24F
開隧道
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08/27 19:22, 4年前 , 25F
只到土場 感覺不像森林鐵路= = 根本還在平原上啊
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08/27 19:23, 4年前 , 26F
不過好像當初太平山森鐵就只是輕便鐵道而已
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08/27 19:26, 4年前 , 27F
只到土場都有困難 只剩橋墩和隧道
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08/27 19:27, 4年前 , 28F
土場再上去多半是索道吧 早就拆光了
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08/27 19:31, 4年前 , 29F
看了一下google map鐵路基本上都拆光了 只能整個重練
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08/27 19:35, 4年前 , 30F
尤其羅東市區整個都蓋起來了 能連到歪仔歪就很神了
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08/27 19:44, 4年前 , 31F
一般平地規格的鐵路就只到土場啊
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08/27 19:45, 4年前 , 32F
只是這樣就一定要配合公車上太平山，否則還是沒人要搭
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08/27 19:47, 4年前 , 33F
羅東到天送埤這段鐵路變成一般道路了，再往後很多連路基
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都沒了
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很棒阿
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08/27 21:53, 4年前 , 36F
哇塞這太強了
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08/27 22:29, 4年前 , 37F
好期待喔！
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08/27 23:09, 4年前 , 38F
雖樂觀其成 但豪洨程度較高吧 旁邊都蓋民宅了難道硬
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08/27 23:09, 4年前 , 39F
改回鐵路？若要重新選線也曠日費時 徵地也是門問題
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08/27 23:12, 4年前 , 40F
況且經費也很可觀 規劃的同時也應當大量開行羅東至太
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08/27 23:12, 4年前 , 41F
平山的快速公車試水溫 現在往太平山的客運一天好像才
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08/27 23:12, 4年前 , 42F
一班而已 平地段的公車班次密度也跟大便一樣 蓋個鐵
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08/27 23:12, 4年前 , 43F
路不等於能有效轉移運具的使用
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08/28 00:03, 4年前 , 44F
C型路權輕軌？
08/28 00:03, 44F
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08/28 00:58, 4年前 , 45F
唬爛性質較高，到時候可能砸了一堆錢只復駛羅東-竹林
08/28 00:58, 45F
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08/28 01:05, 4年前 , 46F
索道段就用纜車復駛好了
08/28 01:05, 46F
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08/28 07:23, 4年前 , 47F
要有遠見，標準軌電氣化高路線標準一次到位，並預留
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08/28 07:23, 4年前 , 48F
延伸空間
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08/28 09:06, 4年前 , 49F
又一個新蚊子設施？
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08/28 09:33, 4年前 , 50F
天送埤-土場都是沿者蘭陽溪走的....
08/28 09:33, 50F
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08/28 09:34, 4年前 , 51F
看那舊線遺跡，真要從天送埤拉到土場路線都要架更高
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08/28 11:18, 4年前 , 52F
這個蓋的成大概是天價
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推
08/28 11:36, 4年前 , 53F
以前中華號行駛區間就是平地阿，又不像阿里山一樣有爬坡
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08/28 11:36, 4年前 , 54F
，看一下書吧
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08/28 12:10, 4年前 , 55F
我覺得蓋花蓮的林田山鐵路可能還比較實際....
08/28 12:10, 55F
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08/29 09:45, 4年前 , 56F
800萬要完成不可能，六年前在上面工作，一個颱風來整個走
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08/29 09:45, 4年前 , 57F
山，光土場後段鐵路基本全毀，提這案子只是想跟中央弄錢吧
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08/29 09:45, 4年前 , 58F
...
08/29 09:45, 58F
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08/29 09:48, 4年前 , 59F
08/29 09:48, 59F
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08/29 09:49, 4年前 , 60F
颱風後山上小火車停駛到近期才復駛一小段路
08/29 09:49, 60F
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08/29 14:07, 4年前 , 61F
800 規劃路線... 大概就是顧問公司可行性研究吧
08/29 14:07, 61F
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