[新聞] 全台首座鐵路隧道 發包修復

看板Railway作者 (Matt Zhuang)時間4年前 (2019/07/23 01:38), 4年前編輯推噓9(10推 1噓 28→)
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https://udn.com/news/story/11322/3943093 聯合新聞網 全台首座鐵路隧道 發包修復 2019-07-21 23:55聯合報 記者吳淑君／基隆報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/22/1/6592375.jpg
全台第一條鐵路隧道劉銘傳隧道，見證基隆在台灣頭的歷史定位，基隆市政府決定修復， 近期已發包。 圖／基隆市政府提供 台灣首任巡撫劉銘傳當年建造的全台第一座鐵路隧道，因爬坡陡且轉彎，通車7年7個月就 在日據時期作廢，隧道2009年封閉，隔年指定爲基隆市定古蹟，市府歷經約10年爭取和調 查規劃，最近發包修復，預計600個日曆天完工。 這座隧道原名獅球嶺隧道，因嚴重崩塌，磚石剝落，市府2009年宣布封閉並著手調查研究 規劃整修，2010年7月28日公告更名為市定古蹟「劉銘傳隧道」，市議員多次會勘，要求 修復，市府送案經中央審查、修正、變更調整、重啟研究調查、執行隧道拱圈上方補遺調 查等工作，歷經重重關卡與阻礙，總算在7月10日發包。 市府文化局指出，清法戰爭後，清朝有感台灣的重要性，台灣建省並派劉銘傳擔任巡撫， 清光緒13年（1887年）奏准建造鐵路，同年7月開工，中國第一條官辦且載客的鐵路開始 動工，首先興建台北大稻埕至基隆段，路長28.6公里，為今日縱貫線北段的前身。 https://uc.udn.com.tw/photo/2019/07/22/1/6592620.jpg
劉銘傳隧道南口隧道門上方題字「曠宇天開」四大字，彰顯當時修築鐵路隧道之創舉與艱 辛。 圖／基隆市政府提供 劉銘傳隧道工程全長235公尺，由南口到北口採7段不同材質交錯設計，以因應複雜的地質 ，前後換了5次工程師，在土質較好部份的隧道拱圈，採英式開鑿方式搭配磚砌拱圈，土 質較差部份採德式開鑿方式搭配石砌拱圈，南北兩側同時開鑿。 但因缺乏近代測量技術，挖到中央時才發現兩端高度相差426公分，只好再挖再修正，施 工近30個月才打通，但因為太陡，要靠2個火車頭才能把火車拉上來，日據時期，日本總 督府覺得太沒效益，改道再建一條鐵路，劉銘傳隧道只使用了7年又7個月。 劉銘傳隧道南口隧道門上方題字「曠宇天開」，彰顯當時修築鐵路隧道的創舉與艱辛，文 化局表示，這座全國唯一的清代隧道在百年後的今天，仍是重要里程碑。 -- 1.西元2000年左右你不會在成田國際機場搭乘哪家非日籍航空公司的國際線班機？ A.達美航空 B.長榮航空 C.荷蘭航空 D.英國航空 E.埃及航空 2.下列台鐵車站何者位置正確？A.景美-台北市文山區 B.埔心-彰化縣埔心鄉 C.泰安-苗栗縣泰安鄉 D.三民-高雄市三民區 E.新城-花蓮縣新城鄉 3.台三線不會經過哪些縣市？ mattc123456c 製作 A.台北市 B.新竹市 C.彰化縣 D.嘉義市 E.高雄市 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.32.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1563817104.A.C81.html
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07/23 01:39, 4年前 , 1F
劉銘傳隧道歷史古蹟等級的笑話....挖到接不起來
07/23 01:39, 1F
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07/23 01:40, 4年前 , 2F
但國編本只會吹噓劉銘傳鐵路的通車多偉大
07/23 01:40, 2F
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07/23 01:43, 4年前 , 3F
重要性遠不如後來的縱貫線全通(北高10天還常常中斷→
07/23 01:43, 3F
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07/23 01:44, 4年前 , 4F
14小時，時間壓縮才叫交通革命)
07/23 01:44, 4F
※ 編輯: mattc123456c (110.28.32.48 臺灣), 07/23/2019 01:50:35
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07/23 03:38, 4年前 , 5F
因為他是支那人 必須吹捧 日據時代 只能貶低
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07/23 03:39, 4年前 , 6F
但他卻實也算比較前功的支那人了
07/23 03:39, 6F
推
07/23 08:03, 4年前 , 7F
但是為啥要改隧道名
07/23 08:03, 7F
推
07/23 09:13, 4年前 , 8F
先把劉銘傳吹到宇宙的是日本人，日本地理大系台灣篇(1
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07/23 09:13, 4年前 , 9F
930年出版)一個人佔台灣史一段，而且狂吹鐵路
07/23 09:13, 9F
推
07/23 09:35, 4年前 , 10F
劉銘傳在地方抗爭和政治腐敗的情勢下修築鐵路已經算不錯
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07/23 09:37, 4年前 , 11F
劉銘傳的確搞出台灣的現代化啊，不只鐵路而已，
07/23 09:37, 11F
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07/23 09:38, 4年前 , 12F
電報、電纜，清丈土地，海運陸運....etc
07/23 09:38, 12F
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07/23 09:39, 4年前 , 13F
改隧道名摧毀原來的地名 算什麼文化保存？也是啦 留硬
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07/23 09:39, 4年前 , 14F
體才有整體 至於消滅地名別人又看不到 沒差啦
07/23 09:39, 14F
推
07/23 10:37, 4年前 , 15F
這人在當時的官還是比較開明的，當然給推
07/23 10:37, 15F
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07/23 11:07, 4年前 , 16F
他本人可以推啦 消費他來偷渡中國好棒棒概念的才是該噓
07/23 11:07, 16F
推
07/23 11:15, 4年前 , 17F
劉對台灣建設起步象徵意義很大吧 不能說他沒貢獻
07/23 11:15, 17F
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07/23 12:33, 4年前 , 18F
日本人 因為想不到台灣有啥好寫的 只好這樣寫
07/23 12:33, 18F
推
07/23 13:39, 4年前 , 19F
劉銘傳算是當時還可以的官僚了，只是隧道挖很爛
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07/23 13:39, 4年前 , 20F
聯合報又回去寫日據了，日本是占據，不是合法領土移轉嗎？
07/23 13:39, 20F
推
07/23 13:40, 4年前 , 21F
就是隧道挖很爛而已 不影響他其他貢獻的事實
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07/23 14:23, 4年前 , 22F
支那人才用日據 還有看過荷據時期
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07/23 14:23, 4年前 , 23F
怎麼不說清據時期 元據時期
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07/23 17:57, 4年前 , 24F
記得中學課本就用日治了
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07/23 18:37, 4年前 , 25F
甚麼時候改名的......
07/23 18:37, 25F
推
07/23 22:23, 4年前 , 26F
日'據'的原因一個說法是台北和約NULL AND VOID馬關和約
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07/23 22:23, 4年前 , 27F
領土轉移被當沒發生過 所以就是占據了
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07/23 22:24, 4年前 , 28F
當然這說法也有bug 例如兩億兩白銀要不要還..確實是筆爛帳
07/23 22:24, 28F
推
07/23 22:35, 4年前 , 29F
日據時代是改線，算是改良工程，劉銘傳意義比較大
07/23 22:35, 29F
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07/23 22:36, 4年前 , 30F
不過獅球嶺隧道名字才有鑑別度吧，不然劉銘傳建設那麼多
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07/23 22:37, 4年前 , 31F
每個都要叫劉銘傳XX 嗎....比較好奇的倒是南港隧道
07/23 22:37, 31F
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07/23 22:38, 4年前 , 32F
南港隧道是伊藤博文題字，但清朝鐵路是繞過這邊不挖隧道嗎?
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07/23 22:39, 4年前 , 33F
大家都深受黨國教育 自然就稱日據時代
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07/23 22:40, 4年前 , 34F
卻不知道自己也生在蔣據時代
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07/24 00:15, 4年前 , 35F
可能只是占用當年官道的一部分鋪鐵軌
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07/24 00:17, 4年前 , 36F
明治43年台灣鐵道史說清代只挖了獅球嶺隧道
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07/24 00:18, 4年前 , 37F
07/24 00:18, 37F
噓
07/24 05:32, 4年前 , 38F
叫獅球嶺。
07/24 05:32, 38F
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07/25 11:17, 4年前 , 39F
劉璈表示
07/25 11:17, 39F
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