[閒聊] 1A車廂

看板Railway作者 (禮讓)時間5年前 (2019/04/07 11:50), 編輯推噓24(24042)
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這次連假 我第一次買到1A車廂的票 1A車廂是在1車廂之前的 從某個角度來說 1A車廂才是真正的1車廂 而其他原本的車廂都要順序往後延 某車站月台的廣播就是這樣說的 但我從上車後直到下車 總共經過有六個站 每個站都有人拿著1車廂的票進來1A車廂 雖然只有一個人是目標我的座位 但這走錯車廂的比例似乎稍高 如果加掛有1A 那會不會有1B ? 為何不乾脆就直接按原來的數字往後加就好 ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.208.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1554609027.A.9E4.html

04/07 11:52, 5年前 , 1F
有1B記得最多有到1C過
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04/07 11:59, 5年前 , 2F
柴油自強號加掛一組就會出現1A、1B、1C
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04/07 12:00, 5年前 , 3F
早年EMU100有無加掛可能?這樣連1D、1E都有了
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04/07 12:01, 5年前 , 4F
另外加掛不將車廂往後遞增的原因可能是售票後才決定要加
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車廂座號會出亂子
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04/07 12:13, 5年前 , 6F
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04/07 12:14, 5年前 , 7F
PP可以掛到1F
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04/07 12:19, 5年前 , 8F
掛到1F是要跑18節嗎 @_@
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04/07 12:20, 5年前 , 9F
我覺得是雙關,看1F的ID
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04/07 12:26, 5年前 , 10F
觀光列車掛到1D過
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04/07 12:28, 5年前 , 11F
PP可顯示到1F
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04/07 12:40, 5年前 , 12F
多掛為什麼要放在一車前面,而不是放後面?
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04/07 12:44, 5年前 , 13F
怕搭一車的進去 1A 後發現進錯車廂, 結果要走超遠才能
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走回一車吧
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04/07 12:51, 5年前 , 15F
放最後的話又會有人找不到1A車了
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04/07 12:58, 5年前 , 16F
其實是可以掛在13車就不用1A了
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但因為PPD另一端不相連 PPP也是一種阻隔
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04/07 13:19, 5年前 , 18F
0號車廂 -1號車廂 好像很酷
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04/07 13:48, 5年前 , 19F
負關?
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04/07 14:31, 5年前 , 20F
台鐵設個1a車專門讓大家走錯的
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04/07 14:35, 5年前 , 21F
PPD可以通啊,以前餐車時代在六車呢,只是當貨艙不給
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04/07 14:35, 5年前 , 22F
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04/07 15:13, 5年前 , 23F
後來的PPD不給通啊
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然後PPP會變成要經過不同制度的車廂
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04/07 15:16, 5年前 , 25F
有點類似高鐵商務車廂在6車 1~5和7~12就不通了
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04/07 15:18, 5年前 , 26F
高鐵那個倒是...
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04/07 15:35, 5年前 , 27F
高鐵那裡商務車廂不通.一堆人亂走,中國的你進都進
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04/07 15:36, 5年前 , 28F
不去裡面,只要沒有車票
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04/07 17:33, 5年前 , 29F
當初決定把特殊功能車廂放在順行端的後遺症啊~
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04/07 17:37, 5年前 , 30F
弄得現在要加掛疏運只能在逆行端1車隔壁
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04/07 17:39, 5年前 , 31F
再來編出 1A 車這種不是常客難以一眼理解的代號
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04/07 17:41, 5年前 , 32F
(偏偏需要加掛的疏運期間又常是「一日旅客」出沒高峰)
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04/07 17:43, 5年前 , 33F
於是第一車的客人便常被搞錯座位的旅客打擾......
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04/07 18:29, 5年前 , 34F
看台鐵要不要常態車廂編號不一定從1開始編
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04/07 18:29, 5年前 , 35F
像是PP平常從2編到13 不掛1車
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04/07 19:16, 5年前 , 36F
看不懂為什麼編第13節車廂座號就會出亂子
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04/07 19:33, 5年前 , 37F
因為台鐵親子車廂放12 所以加掛另一邊 沒有0號車所以
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04/07 19:33, 5年前 , 38F
叫1A
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04/07 19:41, 5年前 , 39F
推2~13車
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04/07 19:45, 5年前 , 40F
其實……把親子車廂改1車就好啊
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04/07 20:18, 5年前 , 41F
那乾脆把特殊功能車廂放逆行端不就好了
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04/07 21:01, 5年前 , 42F
對 其實我真的比較想把特殊車放1車
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04/07 21:01, 5年前 , 43F
但是這樣走路距離太遠 對親子是額外負擔
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04/07 21:01, 5年前 , 44F
大部分車站的出入口都是在月台中段 大約7 8車位置
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04/07 21:01, 5年前 , 45F
走到1車的距離比12車遠很多
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04/07 21:01, 5年前 , 46F
又北車的捷運轉乘在11車位置 走到1車大約兩百公尺
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04/07 21:02, 5年前 , 47F
不然把特殊車放在6車之類處於中間的地方
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04/07 21:05, 5年前 , 48F
其實對於台鐵的車廂都從1車開始而且靠逆行對齊
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04/07 21:05, 5年前 , 49F
優點是車廂位置固定 不用像日本一直看地貼
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04/07 21:05, 5年前 , 50F
缺點是車廂相對於月台歪一邊 走到1車會非常遠 也造
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04/07 21:05, 5年前 , 51F
成15車那端使用率低 南港甚至直接圍起來
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04/07 21:05, 5年前 , 52F
如果車廂編號改成對齊12車或許會好一些 能盡量置中
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04/07 21:07, 5年前 , 53F
例如普太或8節莒光的車廂編號改5~12為主
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04/07 21:07, 5年前 , 54F
至於有些新(改)建車站的車廂編號板做成LED字幕可能
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04/07 21:07, 5年前 , 55F
是為了解決這個問題 用不到13~15就移動1車位置 也
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04/07 21:07, 5年前 , 56F
可以針對特殊加掛另外顯示
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04/07 21:08, 5年前 , 57F
抱歉長推文 我應該去賺賺P幣的
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04/08 23:27, 5年前 , 58F
回tyytt,如果已經開始售票,又因為只能掛逆行端
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04/08 23:28, 5年前 , 59F
那座位與眾不同的PPH就會變成4車跟9車,原本用一節52座位
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來賣的4車跟9車到當天就會出現找不到座位,買3、8車的輪
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04/08 23:28, 5年前 , 61F
椅乘客上不了車的問題
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04/09 19:29, 5年前 , 62F
也沒規定只能掛兩端,掛9車不行嗎?
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04/09 19:31, 5年前 , 63F
其實應該連假預設會有13車,現在也沒有不加掛的
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04/09 19:31, 5年前 , 64F
出車前直接把車號挪一下,配票也設13車的模式
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04/09 19:31, 5年前 , 65F
也就是PPH在4和9車,PPP在13車
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04/09 19:31, 5年前 , 66F
之前只有東武彩繪沒掛1A,因為沒有多餘彩繪車廂
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