[新聞] 台鐵捷運化高屏多七站 旅客怨怎麼高鐵變

看板Railway作者 (漂向北方)時間5年前 (2019/03/26 20:14), 編輯推噓14(33推 19噓 50→)
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台鐵捷運化高屏多7站 旅客怨怎麼高鐵變遠了？ https://udn.com/news/story/7327/3720214 2019-03-26 18:31聯合報 記者翁禎霞╱即時報導 台鐵高雄鐵路地下化去年10月通車後，新左營至屏東之間的鐵路系統一口氣增加了7個站 ，有民眾抱怨，屏東轉乘高鐵的時間拉得更長，「高鐵變得更遠了」。 不過台鐵屏東站表示，台鐵另增加往返共22列次的區間快車，從屏東到新左營站只需半小 時，行車速度比前更快，民眾可以選擇搭乘。 台鐵屏東站站長董阿成指出，配合高雄鐵路地下化，新左營至屏東之間之所以增加7個小 站，主要是希望發揮台鐵捷運化的功能，而且自從啟用後，這些小站的營運確實增加不少 ，可見搭乘的民眾還是不少。因此台鐵才規劃區間車及區間快車，提供旅客不同選擇。 以目前的火車時刻表分析，如果搭乘區間快車，從屏東到新左營大約30至35分鐘可抵達； 如果是區間車，由於沿途多了7個站，行車時間大約需要44至52分鐘左右。 一位從台北回屏東的黃姓旅客向本報投訴，日前她搭高鐵南下新左營站，再轉搭火車回屏 東，需要轉乘已讓屏東人滿肚子委屈了，結果還搭到站站都停的慢車（指區間車），由於 當時全車客滿，等於又得一路站回屏東，實在忍不住要抱怨：「高鐵不來就算了，怎麼還 變遠了」？ 台鐵屏東站長董阿成建議旅客轉乘時要注意選擇車種及需求，很多民眾想到沿線的小站， 例如科工館、美術館等，自然覺得區間車非常方便，不需要再換車；如果是往返屏東至新 左營間，建議可以選擇區間快車或自強號車種，其中區間快車從新左營至屏東，中間只停 靠高雄、鳳山及九曲堂等站，接駁十分方便。 不過也有旅客坦承，以前高鐵轉乘台鐵時，只要有車可搭，幾乎班班都可以到屏東，行車 時間都差不多，現在又分區間車及區間快車，有時候回家心急如焚，確實常常上車才發現 ：「又搭到慢車了」。 董阿成並說，現在為了鼓勵民眾使用一卡通或悠遊卡搭台鐵，凡70公里內的車程，一律以 區間車票價計算，搭台鐵接駁或把台鐵當捷運化，還是很方便的。 ----------------------------------------------------- 屏東又要從這個地方吵要高鐵了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.198.210 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1553602486.A.E74.html
推
03/26 20:17, 5年前 , 1F
增加一堆站根本不等於捷運化.....區間車越開越慢...
03/26 20:17, 1F
推
03/26 20:18, 5年前 , 2F
捷運更慢更多站
03/26 20:18, 2F
推
03/26 20:22, 5年前 , 3F
延伸聯盟：你看，台鐵拖垮速度，我們要高鐵
03/26 20:22, 3F
噓
03/26 20:35, 5年前 , 4F
#1RY8kHOq 當初造謠說要56分鐘的就是你們重工
03/26 20:35, 4F
推
03/26 20:36, 5年前 , 5F
不是已經有加開一堆區間快跟自強號增停新左營嗎
03/26 20:36, 5F
→
03/26 20:37, 5年前 , 6F
自己上車前不看清楚再來怪搭到慢車
03/26 20:37, 6F
推
03/26 20:37, 5年前 , 7F
捷運化必須增加班次
03/26 20:37, 7F
推
03/26 20:37, 5年前 , 8F
台中就沒有加開區間快
03/26 20:37, 8F
→
03/26 20:38, 5年前 , 9F
臺鐵不新增線(也很難新增)，增加一堆站只會愈開愈慢
03/26 20:38, 9F
→
03/26 20:38, 5年前 , 10F
有區間快車又如何
03/26 20:38, 10F
噓
03/26 20:47, 5年前 , 11F
這種雞毛蒜皮小事也可以投訴= =
03/26 20:47, 11F
→
03/26 20:47, 5年前 , 12F
不爽太慢不會去搭小黃?
03/26 20:47, 12F
噓
03/26 20:49, 5年前 , 13F
搭自強就好啊 屏東到新左營在搭區間是智障嗎
03/26 20:49, 13F
噓
03/26 20:49, 5年前 , 14F
所以我說台中的區間快勒
03/26 20:49, 14F
噓
03/26 20:51, 5年前 , 15F
轉乘到底哪裡委屈了，我從高鐵左營回屏南在高鐵轉台鐵到潮
03/26 20:51, 15F
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03/26 20:51, 5年前 , 16F
州，潮州又要轉潮枋區間車，出個月台換車而已也在哇哇叫
03/26 20:51, 16F
→
03/26 20:53, 5年前 , 17F
實際上根本是借題發揮吵要高鐵
03/26 20:53, 17F
噓
03/26 21:08, 5年前 , 18F
哪裡變遠？距離一樣啊，怎麼做都有得吵欸
03/26 21:08, 18F
→
03/26 21:08, 5年前 , 19F
當初地下化 只需要增 美術 科工館就可了 景點方便
03/26 21:08, 19F
→
03/26 21:09, 5年前 , 20F
台中更悲劇...豐原-新烏日 區間快也沒有
03/26 21:09, 20F
→
03/26 21:11, 5年前 , 21F
基隆都改搭客運了
03/26 21:11, 21F
→
03/26 21:17, 5年前 , 22F
都買得起高鐵票了有差區間跟自強的價格？
03/26 21:17, 22F
→
03/26 21:20, 5年前 , 23F
有些人是捨棄直達車搭8字頭的站站停,再來抱怨轉乘時間太久
03/26 21:20, 23F
推
03/26 21:27, 5年前 , 24F
我看大部分都是用電子票證 也沒有價差問題
03/26 21:27, 24F
噓
03/26 21:41, 5年前 , 25F
台鐵很愛加一堆車站，受害的是無辜的旅客
03/26 21:41, 25F
推
03/26 21:48, 5年前 , 26F
樓上 但收益的是更多住在通勤站附近的旅客
03/26 21:48, 26F
→
03/26 21:48, 5年前 , 27F
而且旅客的確也不少 我認為還是利大於弊
03/26 21:48, 27F
噓
03/26 21:51, 5年前 , 28F
假捷運化 真的有夠腦殘
03/26 21:51, 28F
推
03/26 21:52, 5年前 , 29F
這樣還需要蓋捷運屏東延伸線嗎??
03/26 21:52, 29F
推
03/26 21:53, 5年前 , 30F
正義附近也有澄清湖跟衛武營而且搭乘人數還是新站最多的
03/26 21:53, 30F
→
03/26 21:53, 5年前 , 31F
也要停啦(・.・;)
03/26 21:53, 31F
→
03/26 21:53, 5年前 , 32F
轉乘哪裡委屈? 在日本確實不是委屈
03/26 21:53, 32F
→
03/26 21:54, 5年前 , 33F
在台灣 轉乘被放生過 你就知道委屈
03/26 21:54, 33F
噓
03/26 21:55, 5年前 , 34F
那我也可以從新竹搭直達區間車回高雄小站然後說回家距離變
03/26 21:55, 34F
→
03/26 21:55, 5年前 , 35F
遠了…自己要挑車搭啊…
03/26 21:55, 35F
推
03/26 21:57, 5年前 , 36F
支持自強號變區間快
03/26 21:57, 36F
推
03/26 21:58, 5年前 , 37F
合鐵也有轉的好的時候啦，3236→高雄→3028→新左營→2→彰
03/26 21:58, 37F
→
03/26 21:58, 5年前 , 38F
化→288→中壢，如果不誤點的話超爽
03/26 21:58, 38F
噓
03/26 22:04, 5年前 , 39F
某樓硬要把話題轉移到誤點合理化奧客的轉乘委屈 笑死
03/26 22:04, 39F
還有 23 則推文
推
03/27 08:43, 5年前 , 63F
建議把那些通勤站廢掉啦 浪費時間停靠 也沒幾個人搭
03/27 08:43, 63F
→
03/27 08:44, 5年前 , 64F
現在搭車還要搭自強站著 不然就背區間快時間 當每個人
03/27 08:44, 64F
→
03/27 08:44, 5年前 , 65F
都分得清嗎
03/27 08:44, 65F
→
03/27 08:46, 5年前 , 66F
現實就是多停幾站 多花10分鐘 新站也沒人
03/27 08:46, 66F
推
03/27 09:08, 5年前 , 67F
分不清楚你家的事
03/27 09:08, 67F
推
03/27 09:13, 5年前 , 68F
新站哪裡沒人，少睜眼說瞎話了
03/27 09:13, 68F
→
03/27 09:13, 5年前 , 69F
智慧型手機是拿來打電動，不是拿來查時刻表的?
03/27 09:13, 69F
→
03/27 09:36, 5年前 , 70F
哎反正就是個梗
03/27 09:36, 70F
噓
03/27 09:41, 5年前 , 71F
噓chocoball
03/27 09:41, 71F
噓
03/27 09:47, 5年前 , 72F
屏東人是南部天龍人？
03/27 09:47, 72F
推
03/27 10:47, 5年前 , 73F
車種跟停等站劃分真的太廢
03/27 10:47, 73F
推
03/27 10:51, 5年前 , 74F
等南迴電化就有太魯閣普悠瑪跑了
03/27 10:51, 74F
推
03/27 11:20, 5年前 , 75F
我真的覺得應該原本區間車不變，只要加專開新左營-鳳山
03/27 11:20, 75F
→
03/27 11:20, 5年前 , 76F
還有豐原-新烏日捷運化區間車就好了......
03/27 11:20, 76F
推
03/27 11:21, 5年前 , 77F
我在社團看到 直直的臨時站和歪曲的永久站 科科
03/27 11:21, 77F
→
03/27 11:22, 5年前 , 78F
是否不止站多了，線型比以前臨時站還差？
03/27 11:22, 78F
推
03/27 11:23, 5年前 , 79F
請高鐵公司比照補貼接駁車一樣補貼台鐵開接駁列車啊
03/27 11:23, 79F
推
03/27 13:08, 5年前 , 80F
真的要搞捷運化 就分區間快跟區間車就好 其他車種廢掉
03/27 13:08, 80F
推
03/27 13:55, 5年前 , 81F
線型是變好 但不考慮月台曲率…XD
03/27 13:55, 81F
→
03/27 13:55, 5年前 , 82F
還有特等站因為列車都會停可能就不考慮通過速度
03/27 13:55, 82F
噓
03/27 16:01, 5年前 , 83F
決議蓋這些沒用的車站的人都該抓出來打屁股 早就知道會
03/27 16:01, 83F
→
03/27 16:01, 5年前 , 84F
影響這麼多人了 還敢蓋章
03/27 16:01, 84F
→
03/27 16:17, 5年前 , 85F
立體化後多了一堆反向曲線
03/27 16:17, 85F
推
03/27 17:17, 5年前 , 86F
豐原都改搭普悠瑪了吧 誰北上要搭高鐵
03/27 17:17, 86F
推
03/27 19:07, 5年前 , 87F
反向曲線只是維護比直線困難 對速度影響不會太大
03/27 19:07, 87F
→
03/27 19:08, 5年前 , 88F
除非搞了R<600的 但通常不會
03/27 19:08, 88F
噓
03/27 19:31, 5年前 , 89F
去跟民代反應阿 是誰要求增站的
03/27 19:31, 89F
推
03/27 19:59, 5年前 , 90F
搭自強號受到的影響比較小
03/27 19:59, 90F
→
03/27 19:59, 5年前 , 91F
但是108次怎麼發車的時間越來越早，都變成紅眼列車了！
03/27 19:59, 91F
推
03/27 20:58, 5年前 , 92F
從高雄以前0615開...接著0610...現在0603
03/27 20:58, 92F
→
03/27 21:00, 5年前 , 93F
112也是 原本0700點 現在提早4分鐘開
03/27 21:00, 93F
→
03/27 21:01, 5年前 , 94F
我也要抗議為什麼我住的地方沒有鐵軌直接到高鐵站機場，叭叭
03/27 21:01, 94F
→
03/27 21:10, 5年前 , 95F
不過自強號108跟112的改點,對於轉搭高鐵直達車更方便
03/27 21:10, 95F
噓
03/28 12:53, 5年前 , 96F
萬惡的捷運化 半吊子的班次 可以廢除捷運化這個爛名詞
03/28 12:53, 96F
→
03/28 12:53, 5年前 , 97F
嗎
03/28 12:53, 97F
→
03/28 15:21, 5年前 , 98F
樓上應該想想，為何香港日本歐洲搞捷運化都沒問題，台鐵
03/28 15:21, 98F
→
03/28 15:21, 5年前 , 99F
就有名無實
03/28 15:21, 99F
噓
03/28 17:50, 5年前 , 100F
台鐵沒本事還愛搞捷運化
03/28 17:50, 100F
推
03/28 20:30, 5年前 , 101F
屏東到新左營有自強
03/28 20:30, 101F
推
03/28 22:31, 5年前 , 102F
香港東鐵線還保有直通車 貨物車 捷運化蠻成功的
03/28 22:31, 102F
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