[新聞] 新幹線客貨兩用? 日本JR醞釀中

看板Railway作者 (vagabond)時間5年前 (2019/01/02 20:36), 編輯推噓15(15018)
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來源:https://bit.ly/2BX3j4d Yahoo!新聞報導 將來在日本搭新幹線如果看到某個車廂載送的不是乘客而是貨物不用感到驚訝,因為JR九 州為了活用轄下的新幹線,增加收益,正考慮進軍物流事業! 西日本新聞報導,由於日本物流業面臨嚴重的缺人狀況,JR九州規劃今年開始和宅配業者 協調,確認在車站及車廂內的作業流程後,將利用載客率較低的新幹線班次作為客貨兩用 列車,一旦有獲利可能,便考慮將其作為事業的一環來經營。 客貨兩用列車將使用由六節或八節車廂組成的既有列車班次和車廂,在客人較少的清晨或 深夜時段,使用其中一個車廂專門用來運送貨物。配送區間自博多(福岡縣)到鹿兒島中 央(鹿兒島縣),兩地南北遙遙相對,但只要1小時16分鐘車程即可抵達,具有時間上的 優勢。有需求的話,也會納入位在兩地中間的熊本。 JR這項構思可望解決物流業因為網購流行導致的人手不足問題,也能減少運輸公司的二氧 化碳排放量,更能增加自己公司的獲利,可說是一石多鳥,未來將陸續檢討如何有效率裝 卸貨物以及如何在堆疊物品時不損傷到座椅。 JR九州的鐵道事業在2017年4月~2018年3月這一年雖保住了282億日圓的營業收益,但扣 除來自政府的補助金後,實際上是負債20億日圓。由於九州鄉下地方地大人稀,加上人口 減少等因素,如何提升包含新幹線在內的鐵道事業整體收益成了重要課題,也才有了藉由 物流事業確保收益來源的想法。 日本過去也曾有業者利用新幹線運送貨物,但由於會影響到軌道維修或設備檢查等,只限 於短期活動或實驗性質,像JR九州這樣考慮將送貨事業化的例子還是頭一遭。 ---------- 因為不會翻譯日文只好貼中文的(但它沒附參考出處) 之前搭過一次九州新幹線,目測乘客真的不是太多 但不知確切的載客率是多少就是了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.119.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1546432613.A.61E.html

01/02 20:39, 5年前 , 1F
JR,東已經在送菜了
01/02 20:39, 1F

01/02 20:55, 5年前 , 2F
來源應該都是引用西日本新聞 https://goo.gl/4z9FxJ
01/02 20:55, 2F

01/02 20:58, 5年前 , 3F
類似大陸的高鐵快遞?
01/02 20:58, 3F

01/02 20:59, 5年前 , 4F
開發是未雨綢繆,以後長崎新幹線也能送
01/02 20:59, 4F

01/02 21:00, 5年前 , 5F
可是長崎中間那段...
01/02 21:00, 5F

01/02 21:00, 5年前 , 6F
哪裏來的300億補助金???
01/02 21:00, 6F

01/02 21:04, 5年前 , 7F
貨物新幹線放在青函隧道還比較重要的課題吧
01/02 21:04, 7F

01/02 21:09, 5年前 , 8F
青函隧道那段會運的東西新幹線裝不下吧?
01/02 21:09, 8F

01/02 21:26, 5年前 , 9F
對於北海盜來說 可能得研發新幹線專用的貨物列車才行
01/02 21:26, 9F

01/02 22:30, 5年前 , 10F
用客車廂運貨,問題可能在停靠時上下貨的速度
01/02 22:30, 10F

01/02 22:46, 5年前 , 11F
海盜www
01/02 22:46, 11F

01/02 23:05, 5年前 , 12F
M250系的新幹線版本(?
01/02 23:05, 12F

01/02 23:09, 5年前 , 13F
如果真的出新幹線規格的貨車也不錯啊
01/02 23:09, 13F

01/02 23:09, 5年前 , 14F
剛好車體蠻寬大的
01/02 23:09, 14F

01/02 23:28, 5年前 , 15F
北海盜 @@
01/02 23:28, 15F

01/02 23:45, 5年前 , 16F
TGV以前有黃色的郵政列車 TGV La Poste
01/02 23:45, 16F

01/02 23:46, 5年前 , 17F
不然JR東海拿Dr. Yellow加掛列車順便兼差送貨
01/02 23:46, 17F

01/02 23:46, 5年前 , 18F
反正都是黃的(誤)
01/02 23:46, 18F

01/02 23:47, 5年前 , 19F
阿歹勢 沒看到是JR九州
01/02 23:47, 19F

01/03 00:05, 5年前 , 20F
東海道新幹線以前有貨物新幹線的發想
01/03 00:05, 20F

01/03 00:10, 5年前 , 21F
大阪攝津附近原本還有跨過新幹線的未成跨線橋
01/03 00:10, 21F

01/03 00:10, 5年前 , 22F
但現在全部拆掉了
01/03 00:10, 22F

01/03 01:26, 5年前 , 23F
應該不會有純貨物新幹線列車 民營化後要再投資建新幹線貨
01/03 01:26, 23F

01/03 01:26, 5年前 , 24F
物站場是不可能的
01/03 01:26, 24F

01/03 02:36, 5年前 , 25F
這裡的運用應該比較偏向快遞物流也不是大宗物資運輸
01/03 02:36, 25F

01/03 02:37, 5年前 , 26F
應該類似空運海運的差別,空運不需要建設貨櫃起重機設備
01/03 02:37, 26F

01/03 08:58, 5年前 , 27F
反映太慢了吧,jr九州
01/03 08:58, 27F

01/03 09:35, 5年前 , 28F
應該是宅配、快遞而已,大宗貨物通常比較不用注意送送時間
01/03 09:35, 28F

01/03 20:49, 5年前 , 29F
也有公司透過台灣高鐵快遞。
01/03 20:49, 29F

01/03 20:50, 5年前 , 30F
不過700T還沒改成貨車。
01/03 20:50, 30F

01/03 20:52, 5年前 , 31F
目前台灣高鐵的快遞包裹都放置在原本要設電話亭的空間
01/03 20:52, 31F

01/03 22:37, 5年前 , 32F
上次搭Sakura自由席博多到久留米,目測大概坐滿一半吧~
01/03 22:37, 32F

01/04 02:40, 5年前 , 33F
桃捷直達車的貨運車廂根本先驅
01/04 02:40, 33F
文章代碼(AID): #1SBB1bOU (Railway)