Re: Fw: [新聞] 普悠瑪事故　日本製造商首度坦承：列車設

看板Railway作者 (古美門)時間5年前 (2018/11/01 23:30), 5年前編輯推噓11(14推 3噓 19→)
留言36則, 19人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
這邊貼一下原文的報導，以及友人翻譯過的內容 原文網址 ：https://mainichi.jp/articles/20181102/k00/00m/030/107000c 有關台鐵對號列車出軌翻覆事故，日本車輛製造公司在11/1表示該車有設計上的瑕疵。原本的機制是：如果駕駛員將「列車自動防護裝置－ATP」的電源關掉的時候，行車中控中心就會透過車上發訊裝置的電波得知（譯註：即ATP遠端監控系統）。然而，確認過製造時的設計圖紙得知：原始設計上沒有提供必要的配線。為此，即使ATP被關掉，行控中心也無從得知。 ATP具有列車超速時會自動停止的功能（譯註：這應該是日本記者搞錯，ATP會自動減速，自動剎車停止的是ATS）。引述台灣地方法院的資訊，駕駛是自己將ATP的電源給關掉的。當地媒體報導行控中心沒有收到通知，日本車輛公司為此接受調查，才發現製造指示用的設計圖面上，並沒有按照台鐵發包時的規格表規定的，要畫進給ATP監控系統所需要的配線。 設計圖是由設計負責人所製作，儘管有交給其他同事檢查，卻獨漏這一項。完工後因為台鐵電氣化列車的規格與日本不同，故無法在日本國內進行檢查，亦無法察覺其瑕疵。連同發生車禍的編組在內，台灣採購的19組（一組八節車廂）普悠瑪都有相同的瑕疵，日本車輛表示只要台鐵有需要，會立即進行改善。 重要的安全設備因這單純的瑕疵而造成信譽受損，一般相信這也會影響日本賣給美國高鐵的計畫。日本車輛表示「由於駕駛有透過口頭聯絡已關閉ATP，因此並非造成事故的直接原因」，並表示「本公司誠摯面對此一事例，將徹查其原因，並致力於避免同一事件再次發生」。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.34.3 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1541086246.A.71D.html ※ 編輯: Komiko (223.136.34.3), 11/01/2018 23:32:21
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11/01 23:33, 5年前 , 1F
ATP嚴重超速的話會煞到停沒錯。
11/01 23:33, 1F
噓
11/01 23:35, 5年前 , 2F
沒照發包規格表規定 這樣也能驗收？ 厲害了我的鐵
11/01 23:35, 2F
推
11/01 23:41, 5年前 , 3F
至少設計階段業主在審查廠商提出的設計文件時，就有機會發
11/01 23:41, 3F
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11/01 23:41, 5年前 , 4F
現此處與業主規範不符，並請廠商確認後修正。
11/01 23:41, 4F
推
11/02 00:09, 5年前 , 5F
記者沒搞錯 ATP會自動煞停
11/02 00:09, 5F
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11/02 00:10, 5年前 , 6F
ATS只是接收號誌而已 且已經被ATP取代而已
11/02 00:10, 6F
推
11/02 00:11, 5年前 , 7F
*且已經被ATP取代了 ATS也有自動煞停 但僅限冒進號
11/02 00:11, 7F
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11/02 00:11, 5年前 , 8F
誌
11/02 00:11, 8F
推
11/02 00:21, 5年前 , 9F
台灣民眾跟台鐵高層只會看到“日本車輛公司承認列車有瑕
11/02 00:21, 9F
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11/02 00:21, 5年前 , 10F
疵” 其他一概不管
11/02 00:21, 10F
推
11/02 05:08, 5年前 , 11F
以為ATS有向下相容包含ATP所有功能,原來還是有不一樣的地
11/02 05:08, 11F
→
11/02 05:08, 5年前 , 12F
方
11/02 05:08, 12F
推
11/02 06:43, 5年前 , 13F
台鐵：有裝但訊號混亂 行政院：有裝但沒接上 日本：沒裝
11/02 06:43, 13F
噓
11/02 07:27, 5年前 , 14F
樓上你到底有沒有認真在看新聞... 有裝但訊號混亂的
11/02 07:27, 14F
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11/02 07:27, 5年前 , 15F
是普悠瑪以外的車好嗎
11/02 07:27, 15F
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11/02 07:30, 5年前 , 16F
日本會強不是沒原因的，肯承認錯誤，台灣就找一堆藉口。
11/02 07:30, 16F
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11/02 07:30, 5年前 , 17F
不過車禍原因，主要還是在台鐵高層管理跟整體制度問題，
11/02 07:30, 17F
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11/02 07:30, 5年前 , 18F
但以台灣人性格，會把風向帶到日本車輛
11/02 07:30, 18F
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11/02 08:18, 5年前 , 19F
台鐵：有裝等於沒裝 就別裝了吧
11/02 08:18, 19F
推
11/02 09:01, 5年前 , 20F
13樓是反串?
11/02 09:01, 20F
推
11/02 11:17, 5年前 , 21F
台鐵開規格 台鐵驗收 台鐵營運 出包後 都廠商和司機的錯
11/02 11:17, 21F
推
11/02 11:42, 5年前 , 22F
樓上…
11/02 11:42, 22F
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11/02 11:57, 5年前 , 23F
台灣人大部分沒聽過日本車輛啊，會覺得這是啥公司
11/02 11:57, 23F
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11/02 11:58, 5年前 , 24F
搞不好toyota跑來做火車，就算做再爛，但因為心中有
11/02 11:58, 24F
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11/02 11:58, 5年前 , 25F
品牌形象，反而會覺得這是品質可靠好操耐用的好車
11/02 11:58, 25F
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11/02 13:12, 5年前 , 26F
這怎麼驗收過的？
11/02 13:12, 26F
推
11/02 14:00, 5年前 , 27F
品質再好的廠商 遇到業主規格亂開 甚至不會開 也沒用
11/02 14:00, 27F
推
11/02 14:22, 5年前 , 28F
讓台鐵民營化，提高在職員工薪資
11/02 14:22, 28F
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11/02 14:22, 5年前 , 29F
除了肥貓外沒人會反對
11/02 14:22, 29F
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11/02 15:36, 5年前 , 30F
兩樣都做的到當然沒人會反對 但你第一天當臺灣人?
11/02 15:36, 30F
推
11/02 17:07, 5年前 , 31F
台鐵肥貓是誰 名字有嗎
11/02 17:07, 31F
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11/02 17:18, 5年前 , 32F
日本貨只要爛一次就黑了，中國貨只要贏一次就白了
11/02 17:18, 32F
推
11/02 17:25, 5年前 , 33F
規格再怎樣亂開，品質好的廠商如果做不出來也不會收吧
11/02 17:25, 33F
推
11/02 17:27, 5年前 , 34F
名字有啊！開廠商提供的名車和查某
11/02 17:27, 34F
噓
11/02 19:33, 5年前 , 35F
厲害了我的國 這樣驗收能過 笑死人 一堆混帳
11/02 19:33, 35F
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11/03 08:12, 5年前 , 36F
台鐵肥貓聽過一百次 但每次問都問不到名字
11/03 08:12, 36F
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