Re: [問題] 台南高鐵站位置

看板Railway作者 (國民黨網路義勇軍黨工ID)時間5年前 (2018/10/28 22:39), 5年前編輯推噓3(7419)
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※ 引述《Lefteye (利傅艾)》之銘言: : 昨天跟住在善化的朋友聊天 : 我一直以為他都是搭台南歸仁高鐵回家 畢竟善化雖然離歸仁高鐵蠻遠 : 但還是有台鐵支線接駁 : 以前一直以為 : 住在下營 新營 後壁 白河 東山 北門 六甲 柳營 官田 麻豆 鹽水 將軍 : 北上去嘉義高鐵搭 本來就很合理 : 誰沒事幹 付那個半小時多的時間成本南下 然後還要付嘉義-台南的高鐵票價 : 嘉義------>台北 票價:1080元 : 台南------>台北 票價:1350元 : 單程差了270元阿! 是真的蠻多的耶 : 來回更是差到了540元...!! : 但沒想到連善化 佳里 甚至可能部分新市地區的 也寧可去北上去嘉義搭 : (只要家裡有車子搭乘的話) : 歸仁站叫北高雄站 實在是實至名歸 : 照顧岡山燕巢地區以北的高雄人許多 : 舊台南市其實已經很西南邊邊了 : 但台南高鐵位置更誇張 蓋在離高雄不到3公里的地方XD : 我知道設在歸仁已成定局 : 但這種嚴重的錯誤政策 都沒人要出來負責追究一下嗎? : 而是要把一堆資源建設狂撒在歸仁 替那些資方政客已經買N年多的土地解套? ~ 提供一個不同觀點的看法 其實是台北的位置害台南站的位置變的不方便 因為台北是台灣行政最強 經濟最強 人口最多的城市 所以台北是台南的上級城市 也是全台灣各級城市的上級城市 因此高鐵各站的主要移動需求多是台北-其它來回 台北在台南的北方 從台南市區去台北是先往南再往北 自然覺得台南站不方便 反過來說 如果現在高雄是台灣行政最強 經濟最強 人口最多的城市 高雄就是台南的上級城市 也是全台灣各級城市的上級城市 因此高鐵各站的主要移動需求就是高雄-其它來回 高雄在台南的南方 從台南市區去高雄只要一路往南 自然覺得台南站變得方便 而苗栗站 台中站 彰化站也變得更方便 但又反過來說 換新竹站變得不方便 因為高雄在新竹的南方 從新竹市區去高雄是先往北再往南 就跟現在台南站的情況類似 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.115.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540737547.A.B65.html ※ 編輯: antivenom (111.82.115.106), 10/28/2018 22:42:48

10/28 22:45, 5年前 , 1F
雖然沒辦法改變台北經濟中心地位
10/28 22:45, 1F

10/28 22:45, 5年前 , 2F
但可以增加南高間的通勤量
10/28 22:45, 2F

10/28 22:46, 5年前 , 3F
歡迎高雄人北漂南科
10/28 22:46, 3F

10/28 22:57, 5年前 , 4F
謬論 高鐵主力是長程 即使高雄是第一大城也不該設站在南
10/28 22:57, 4F

10/28 22:58, 5年前 , 5F
對台南高鐵乘客來講往北>>往南 因為北邊有八站
10/28 22:58, 5F

10/28 22:59, 5年前 , 6F
台北是否是最大都市都不會改變這個結果
10/28 22:59, 6F

10/28 23:00, 5年前 , 7F
南部才一站而已 而且沒有台南人去高雄會做高鐵吧
10/28 23:00, 7F

10/28 23:01, 5年前 , 8F
連歸仁人去高雄是否會搭高鐵都讓人存疑
10/28 23:01, 8F

10/28 23:02, 5年前 , 9F
就算高雄是台灣第一大城,高鐵台南站的位置還是不方便,搭台鐵
10/28 23:02, 9F

10/28 23:03, 5年前 , 10F
台南站到高雄站35~40多分鐘,比跑去沙崙搭高鐵到左營還方便。
10/28 23:03, 10F

10/28 23:08, 5年前 , 11F
其實南高互動還是很密切的 但都表面在台鐵跟國道一號上
10/28 23:08, 11F

10/28 23:09, 5年前 , 12F
那段國道一號也是常在塞
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10/28 23:11, 5年前 , 13F
打錯 是表現 不是表面
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10/28 23:46, 5年前 , 14F
日文叫做上京 你說北漂也算啦XD
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10/28 23:47, 5年前 , 15F
當初為何不考量沙崙站直接往大湖方向的引道預留?
10/28 23:47, 15F

10/28 23:49, 5年前 , 16F
目前不是已經有仁湖橋到湖內了嗎?
10/28 23:49, 16F

10/28 23:49, 5年前 , 17F
北漂是現在的流行用語XD
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10/28 23:51, 5年前 , 18F
如果高雄是第一大城,往南就是左營高雄屏東潮州四站了
10/28 23:51, 18F

10/28 23:51, 5年前 , 19F
是 跟日本的上京幾乎是同義詞XD
10/28 23:51, 19F

10/28 23:53, 5年前 , 20F
有仁湖橋可以到湖內
10/28 23:53, 20F

10/29 00:10, 5年前 , 21F
引道是在說沙崙線吧
10/29 00:10, 21F

10/29 00:22, 5年前 , 22F
高雄如果是第一大城,台南海邊會蓋國際機場,然有南高
10/29 00:22, 22F

10/29 00:22, 5年前 , 23F
間有第二條高鐵,跑磁浮車
10/29 00:22, 23F

10/29 08:31, 5年前 , 24F
???
10/29 08:31, 24F

10/29 09:40, 5年前 , 25F
沙崙線接往南的引道喔?或許也是能做
10/29 09:40, 25F

10/29 09:40, 5年前 , 26F
不過立體交叉可能就不太好做了
10/29 09:40, 26F

10/29 09:54, 5年前 , 27F
就算從北海道去東京也是上京 XD
10/29 09:54, 27F

10/29 11:59, 5年前 , 28F
這甚麼論點
10/29 11:59, 28F

10/30 01:25, 5年前 , 29F
即使高雄是第一大城,台南->高雄搭高鐵還是跟東京-橫濱新幹
10/30 01:25, 29F

10/30 01:25, 5年前 , 30F
線一樣尷尬
10/30 01:25, 30F
文章代碼(AID): #1RrSeBjb (Railway)
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