Re: [情報] 138車次好像故障在嘉義換編組
對了,請教各位大大
借我自己發的文章一問
就是138車次是PP機車 隔離了好幾顆馬達....
理論上機車頭換掉
就可以跑了 對吧~~~應該是吧XD
假如可以~E系列的電頭應該也可以這樣用吧
只是輸出的電壓~不一樣對嗎?
假如PP的機車頭總有一天老舊 退休了
車廂還很新 還可以運用
這樣就變成車廂很多 車頭很少
那可以用E電頭拉著車廂充當莒光號嗎?
※ 引述《chuting1230 (Bamboo~)》之銘言:
: 根據台鐵事故平台臉書指出
: 138車次在高雄車站發生動力不足
: 好像有掛補機的樣子
: 之後到新左營就GG了
: 新左營到嘉義 好像停駛(有誤請指導)
: 改嘉義特開800型區間車行駛的樣子
: https://goo.gl/iJvwHu
: 今天是星期五 138是晚上中部熱門時段
: 但車子掛點~幫QQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.8.100
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540569429.A.BD8.html
推
10/26 23:59,
5年前
, 1F
10/26 23:59, 1F
→
10/26 23:59,
5年前
, 2F
10/26 23:59, 2F
→
10/27 00:04,
5年前
, 3F
10/27 00:04, 3F
→
10/27 00:16,
5年前
, 4F
10/27 00:16, 4F
推
10/27 00:20,
5年前
, 5F
10/27 00:20, 5F
→
10/27 00:20,
5年前
, 6F
10/27 00:20, 6F
→
10/27 00:22,
5年前
, 7F
10/27 00:22, 7F
推
10/27 00:24,
5年前
, 8F
10/27 00:24, 8F
→
10/27 00:24,
5年前
, 9F
10/27 00:24, 9F
推
10/27 00:26,
5年前
, 10F
10/27 00:26, 10F
→
10/27 00:26,
5年前
, 11F
10/27 00:26, 11F
→
10/27 00:27,
5年前
, 12F
10/27 00:27, 12F
推
10/27 00:29,
5年前
, 13F
10/27 00:29, 13F
所以說 會有新的PP車頭,可以同步送訊號這樣囉?
馬力會比原先的增加嗎?
那E1000 會不會真的拿去改造? 因為比買新的還便宜~
※ 編輯: chuting1230 (114.26.8.100), 10/27/2018 00:33:36
推
10/27 00:33,
5年前
, 14F
10/27 00:33, 14F
不知道技術上可不可行
因為PP動力來自前後機車頭
中間車廂其實沒動力
假如推或是拉其中一台掛掉,後面有E電頭支援加速
那就等於莒光或復興的型態
※ 編輯: chuting1230 (114.26.8.100), 10/27/2018 00:41:13
推
10/27 00:42,
5年前
, 15F
10/27 00:42, 15F
PP翻新~就只是換個馬達之類的? 還是會買新的PP車頭阿?
另外新的車頭是指要拉莒光復興那種嗎?
※ 編輯: chuting1230 (114.26.8.100), 10/27/2018 00:47:58
→
10/27 00:46,
5年前
, 16F
10/27 00:46, 16F
→
10/27 00:46,
5年前
, 17F
10/27 00:46, 17F
推
10/27 00:51,
5年前
, 18F
10/27 00:51, 18F
討論串 (同標題文章)