Re: [新聞] 獨/普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路
我對這種車不是很了解
可是既然機器紀錄是140
為什麼駕駛說儀表不準?
都是同一套系統不是?
如果車內系統紀錄的到140
你的儀表難道會變成別的數字?
不然140時速是從何而來的?
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其實問題是一環扣一環的
我不認為可以改善
尤其是一間嚴重虧損的公司
難道招人和多買車就能解決嗎?
錢從那裡來?
如果將台鐵拆成北中南東 整個公司拆解改組 然後朝捷運化發展也許還有可能吧
至於司機員的考核驗證
是否有緊急應變的考核呢?
復興一出事 去考核底下的機師
才發現原來一堆人有問題
台鐵敢再去驗證全部司機員嗎?
反正要做的事情太多
而且動到的人也超多
真的去做
大概整個台鐵會整個翻起來
不過根據經驗
不管怎麼改都會遇到陣痛期的
不改就繼續賭 但是可以繼續跟平常一樣平穩運作 然後偶爾業力引爆
改了立刻就會一團亂,一團亂會不會又發生更多事故?很難說
回到主題
如果有兩套測速系統,那駕駛座看得到嗎?
還是電腦自動會去比對兩個速度,然後有問題就發警告
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最近捷運一直有往跨縣市延伸的趨勢
切割成四區的台鐵轉成捷運化任務
與地方政府交通建設整合
甚至由地方政府共同養
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