[新聞] 除了鐵路太彎曲 台鐵應立即調查3範圍

看板Railway作者 (DDmen)時間5年前 (2018/10/22 13:55), 編輯推噓-25(53020)
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陸秀芳/社運工作者2018年10月21日下午4點50分,宜蘭縣蘇澳鎮有一列第6432次普悠瑪列車在新馬火車站南下東正線翻車事故,據最新統計資料,這班列車366名旅客,其中已知18人死亡、10人重傷,168人輕傷,受影響的旅客共196人,行政院長賴清德緊急提出計畫,全力搶救每一位旅客,並要求各大醫院準備後續的救護站臨時應急,能在最短時間內恢復交通,避免花東人出行的困難,其事故原因之部分,太過於彎曲路段應籲請台鐵局通盤檢討。 台鐵局現場專業人員能調查的範圍:1. 鋼軌扣件系統是否鬆脫。2. 火車司機員駕駛的車速是否已超過規定。3. 鋼軌兩側的高度、軌距是否平整、歪斜。除了這3項之外,會遺漏調查的部分是還沒發生之前車身有異常晃動、引擎故障在路上走走停停,對這一項調查的結果肯定會疏漏;若確定是火車司機員超速,建議台鐵提出路線改善計畫,新馬火車站的路線必須遷移,讓曲線半徑從原本300公尺提高到680公尺,以維護行車安全,對於過彎路段本來就必須截彎取直。無論專業人員的調查結果如何,新馬火車站的路線由於曲線半徑太小,其他鐵路幹線的部分路段與新馬火車站有類似太彎曲的情形,基於行車安全考量,此路段的線形本來就不及格,而未提出改善措施的原罪,是遠在40多年ꬊe蔣經國總統推動十大建設時,沒順便將台鐵路線低於曲線半徑400公尺以下的「彎度」一併改善,以致於後期歷任總統常遇到出包的情形層出不窮,例如路線品質不佳、彎道多、列車出軌、電車線掉落、停駛的情形屢見不鮮。中興工程顧問公司曾指出,普悠瑪路線有39處需要截彎取直,否則,以普悠瑪一般時速130公里經過這些路段時,列車會翻覆,而39處彎道至今已改善27處,但後續處理情形,台鐵局似乎忘了彎道對列車的負面影響。經初步研判,翻車事故與彎道的問題有關,也就是說,路線條件不佳的部分,台鐵局應通盤檢討,還有台南市東區青年路、大橋站北區開元렊籅珷顒瘍K路彎道實在是太彎了,對後續的鐵路地下化之後,會引起不少麻煩,呼籲賴清德行政院長重視,並改善台南市鐵路彎道的情況,不能讓悲劇重演。 https://www.google.com.tw/amp/s/www.storm.mg/amparticle/369709 這個人是怎樣,要傾斜式列車,又要截彎取直,這是卡到陰嗎? -- Sent by PTTNOW from my F8332 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.128.140 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540187701.A.8DC.html

10/22 13:56, 5年前 , 1F
社運工作者就想指揮台鐵跟司法如何調查偵辦嗎
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10/22 13:58, 5年前 , 2F
想幹嘛?
10/22 13:58, 2F

10/22 14:01, 5年前 , 3F
都是蔣經國的錯?
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10/22 14:02, 5年前 , 4F
說得好像所有出過的包都是因為彎度造成的問題
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10/22 14:05, 5年前 , 5F
蔣經國下台
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10/22 14:08, 5年前 , 6F
籅珷顒瘍K路彎道實在是太彎了 說中文好嗎
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10/22 14:11, 5年前 , 7F
北宜直鐵蓋出來pp也能跑東部幹線
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10/22 14:14, 5年前 , 8F
社運工作者 呵呵 自以為多專業 交管系大一新生搞不好都
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10/22 14:14, 5年前 , 9F
能電爆你了
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10/22 14:16, 5年前 , 10F
保路運動者才能發言。
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10/22 14:17, 5年前 , 11F
社運工作者很厲害嘛?
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10/22 14:20, 5年前 , 12F
社運就乖乖去社運,不然就是個社會亂源而已
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10/22 14:26, 5年前 , 13F
翻譯:蔣經國的錯喇
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10/22 14:26, 5年前 , 14F
台灣社運會不被重視,就因為都是這種腦殘的在搞
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10/22 14:28, 5年前 , 15F
呵呵,社運工作者
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10/22 14:29, 5年前 , 16F
第3點是要怎麼平整啦 沒有過彎的超高是要怎麼彎啦
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10/22 14:29, 5年前 , 17F
若司機違規超速的話則改線型解決, 這腦子沒洞嗎 ..
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10/22 14:36, 5年前 , 18F
怎麼一堆奇奇怪怪的都跑出來了?
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10/22 14:39, 5年前 , 19F
社運工作者
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10/22 14:39, 5年前 , 20F
幹你娘
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10/22 14:43, 5年前 , 21F
這人不是爭取高鐵到屏東的會員嗎?
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10/22 14:46, 5年前 , 22F
鍵盤指揮部?
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10/22 14:51, 5年前 , 23F
一堆自以為專家開始刷存在感
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10/22 14:57, 5年前 , 24F
幹話
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10/22 15:03, 5年前 , 25F
供三小
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10/22 15:03, 5年前 , 26F
查他的文章發現一堆跟軌道相關的評論@@
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10/22 15:11, 5年前 , 27F
說得真好
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10/22 15:11, 5年前 , 28F
這家伙可以先腦補鐵道相關知識嗎?
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10/22 15:14, 5年前 , 29F
社運
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10/22 15:15, 5年前 , 30F
引擎故障都出來了.........
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10/22 15:25, 5年前 , 31F
秀芳打球了,球妳帶
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10/22 15:33, 5年前 , 32F
這傢伙的文章,當小說看看可以,專業0
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10/22 15:36, 5年前 , 33F
呵呵
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10/22 15:52, 5年前 , 34F
某些社運工作者真的是唯恐天下不亂
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10/22 15:53, 5年前 , 35F
原來寫社論都不用用腦
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10/22 15:55, 5年前 , 36F
籅珷顒瘍K路彎道實在是太彎了 ???
10/22 15:55, 36F

10/22 15:55, 5年前 , 37F
陸秀芳 爭取高鐵到屏東聯盟
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10/22 16:00, 5年前 , 38F
社運工作者
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10/22 16:01, 5年前 , 39F
...
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10/22 16:13, 5年前 , 40F
最愛煽惑的社運工作者
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10/22 16:19, 5年前 , 41F
推,中肯,他們才專業
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10/22 16:22, 5年前 , 42F
台獨運動者最喜歡搬兩蔣出來,其次才是馬英九
10/22 16:22, 42F

10/22 16:30, 5年前 , 43F
看到社運工作者先噓
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10/22 16:56, 5年前 , 44F
看了以後發現社運人員反而比從業人員專業...
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10/22 16:56, 5年前 , 45F
不要把社運工作者都混為一談啊
10/22 16:56, 45F

10/22 17:03, 5年前 , 46F
路線改善說改就改?小蔣可以預測40年後的規格?
10/22 17:03, 46F

10/22 17:16, 5年前 , 47F
社運又要外行指導內行了嗎
10/22 17:16, 47F

10/22 17:24, 5年前 , 48F
另外傾斜式列車和彎道改善沒衝突啊
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10/22 17:25, 5年前 , 49F
像是鼓山站的彎道就比新馬站好很多
10/22 17:25, 49F

10/22 17:25, 5年前 , 50F
但傾斜式列車一樣比普通列車具有優勢
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10/22 17:25, 5年前 , 51F
從原本的65/85 改善成110/125也是改善
10/22 17:25, 51F

10/22 17:25, 5年前 , 52F
改善後傾斜式還是優於普通列車
10/22 17:25, 52F

10/22 17:51, 5年前 , 53F
誰會相信u大師呢?我看是一個人都不會信XD
10/22 17:51, 53F

10/22 18:40, 5年前 , 54F
原來是模擬城市聯盟的人啊
10/22 18:40, 54F

10/23 00:11, 5年前 , 55F
政治收割者
10/23 00:11, 55F
文章代碼(AID): #1RpMOrZS (Railway)