[見聞] 荷鐵搭乘心得

看板Railway作者 (chienwen)時間5年前 (2018/08/09 04:46), 編輯推噓17(17026)
留言43則, 18人參與, 5年前最新討論串1/1
最近有機會常搭荷蘭國鐵 (Nederlandse Spoorwegen, 簡稱 NS) 我覺得有些地方跟台鐵很不一樣,想寫下來提供給台鐵作為未來規劃參考 荷蘭國情狀況當然是跟台灣差很多,所以只是參考 小弟也不是很了解台鐵,所以只是亂想的,請各位大大不要太認真 以下 ● 符號是現行荷鐵作法 ◎ 符號是亂想的台鐵做法 ------------------------------------------------------------------------------- ●起迄站一樣,票價就一樣 票價只區分你想要坐二等車廂還是一等車廂 有本事搭較快的城際列車(InterCity,自強號的概念)隨你搭 (國際列車和特殊直達車除外) 小站只有 Sprinter 會停 (區間車的概念) 另有出官方 APP 幫你規劃如何轉乘 ◎取消自強號、莒光號、區間車等不同票價 每列車均區分標準車廂和商務車廂 車票一律改用電子票證,票價只看起迄站和哪一種車廂決定 ●一律無對號座位,車上座位先搶先贏(國際列車除外) ◎一律「自由座」,緩解站票擋住走道、佔座位等等問題 ●密集發車,趕不上就坐下一班就好,旅行有彈性,增加搭乘意願 ◎同荷鐵,增加運量,目標有上車幾乎都有座位 ●城際列車幾乎都是雙層車廂,增加運能、減少人力需求 荷蘭男性平均身高180公分歐洲第一高,還是用低天花板的雙層車廂! ◎未來逐步引進雙層車廂 車廂使用超低底盤或必要的話施工加高電力系統 可緩解現行尖峰時間運能不足、人力不足問題 ●減少人力使用,很多車站都只有自動售票機,或自行上網或app購票 人工窗口買票要另收手續費 很多無人車站或無閘門車站,但你一定要記得嗶卡再上車 不然車上隨機查票被查到罰超重 ◎逐步減少人工售票窗口,增加自動化售票管道 落實車上查票,加重無票罰則 ●服務精品化,提供車上免費WIFI,但票價也不便宜 ◎商務車廂增加車上WIFI、USB充電插頭、甚至媲美飛機的隨選電影 提高服務水準,也適當提高售價反映成本 ●跟零售商合作,販售超便宜只有離峰時間能使用的「天票」,減少離峰空車率和增加收入 ◎和超市、便利商店、或電商合作販賣火車一日卷,限定離峰時間使用 鼓勵民眾買一日卷搭火車出遊,協助發展觀光旅遊產業 ●各列車均有腳踏車停放區,可以幫腳踏車買票(€6.2/台/日)即可上車 很多車站有NS經營的公用腳踏車出租服務,也有腳踏車車架供停放(其實荷蘭到處都有) ◎新購列車逐步增加腳踏車停放區,未來販售腳踏車票 和U-bike等業者合作在各火車站營運租單車服務 鼓勵民眾搭火車攜帶腳踏車或租腳踏車出遊,幫助減碳又能運動 ●各站廁所都要收費€0.7/次 車上廁所免費,但有時很髒還沒水洗手... ◎如果人力清潔成本還能負擔建議還是維持免費... ●支線由私鐵商營運,電子票證轉乘很方便 例如菲士蘭省 Leeuwarden-Stavoren 由英商 Arriva 用兩節柴油列車營運 ◎內灣、集集等支線另成立公司或公開招商另外營運,朝觀光目標發展? ●車上有專人走來走去兜售咖啡、飲料、餅乾等零食 ◎台鐵便當樂勝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.235.116 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1533761211.A.498.html

08/09 09:39, 5年前 , 1F
請問坐雙層列車的上層會不會很晃?
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08/09 09:39, 5年前 , 2F
謝謝分享
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08/09 09:50, 5年前 , 3F
雙層會有上下車速度太慢的問題
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08/09 09:51, 5年前 , 4F
1 2不推
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08/09 10:18, 5年前 , 5F
支線私營招商。。勿忘阿里山支線宏都擺爛教訓
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08/09 10:58, 5年前 , 6F
台鐵隧道夠雙層車廂的大小嗎XDD
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08/09 11:14, 5年前 , 7F
應該可以
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08/09 11:25, 5年前 , 8F
Amsterdam CS到Arnhem的ICE一方面提供座位預約服務,一
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08/09 11:25, 5年前 , 9F
我不覺得自由座能緩解站票問題,不如說,反而增長
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方面又讓定期票,或是電子票證加購Supplement(當日不限車
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08/09 11:25, 5年前 , 11F
站票問題,因為你買票之前,不確定你有沒有座位
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08/09 11:26, 5年前 , 12F
要是確定沒座位,有些地方有其他的交通方式可以選
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08/09 11:26, 5年前 , 13F
次搭乘) 我蠻好奇怎麼避免台鐵自強號有座/無座混雜的亂
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08/09 11:26, 5年前 , 14F
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08/09 11:27, 5年前 , 15F
但是你買票就只能上車去站了..
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08/09 11:28, 5年前 , 16F
更正: 定期票不用Supplement
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08/09 11:30, 5年前 , 17F
推分享
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08/09 12:36, 5年前 , 18F
上層不晃,標準軌滿穩的,雙層車門很大上下車是快
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08/09 12:36, 5年前 , 19F
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08/09 12:42, 5年前 , 20F

08/09 12:45, 5年前 , 21F
↑官網路網圖~頁面搜尋字串 "Railway map for 2018"
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08/09 12:47, 5年前 , 22F
↓過往路線圖 (2007~2017) 可在以下網站下載:
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08/09 12:49, 5年前 , 23F
頁面搜尋字串 "Eerdere versies van de Spoorkaart"
08/09 12:49, 23F

08/09 12:51, 5年前 , 24F

08/09 13:11, 5年前 , 25F
台鐵隧道夠雙層吧
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08/09 13:51, 5年前 , 26F
荷鐵還有一件很有趣的事情
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08/09 13:51, 5年前 , 27F
因為發給列車長的哨子停產了
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08/09 13:51, 5年前 , 28F
但列車長需要哨音才能執行發車程序
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08/09 13:51, 5年前 , 29F
所以荷鐵把列車長們送去受「人體口哨」訓
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08/09 13:51, 5年前 , 30F
以後可以直接用嘴發出哨子的哨音
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08/09 13:51, 5年前 , 31F

08/09 13:53, 5年前 , 32F
可以打開英文字幕
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08/09 17:19, 5年前 , 33F
台鐵就像高鐵一樣分自由座對號座,然後對號禁止站立
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08/10 00:02, 5年前 , 34F
雙層車廂其實也沒長高多少,主要是底盤變低;進去車廂後
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08/10 00:02, 5年前 , 35F
要上或下樓梯才是座位區
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08/10 00:07, 5年前 , 36F
2不推 我不想去上個廁所回來位置就沒了
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08/10 18:22, 5年前 , 37F
雙層可以做M車嗎
08/10 18:22, 37F

08/10 20:52, 5年前 , 38F
以目前2M6T區間車也不會造成嚴重誤點來看,M車單層似乎影
08/10 20:52, 38F

08/10 20:52, 5年前 , 39F
響不大
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08/10 22:03, 5年前 , 40F
以雪梨在市區鐵路也用雙層車的案例來看,上下車速度似乎是
08/10 22:03, 40F

08/10 22:03, 5年前 , 41F
尚可接受的
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08/10 23:21, 5年前 , 42F
2M6T在雨天很慘...幾乎是烏龜爬
08/10 23:21, 42F

08/12 04:55, 5年前 , 43F
荷蘭國鐵誤點率相當高跟台鐵有得比
08/12 04:55, 43F
文章代碼(AID): #1RQrQxIO (Railway)