[新聞] 高鐵延伸屏東經費470~500億 站址規劃期末報告八月提出

看板Railway作者 (滴塞ㄦ)時間5年前 (2018/07/29 18:51), 編輯推噓13(22推 9噓 45→)
留言76則, 34人參與, 5年前最新討論串1/1
高鐵延伸屏東經費470~500億 站址規劃期末報告八月提出 〔記者侯承旭／屏東報導〕前瞻基礎建設項目之一的「高鐵延伸屏東站址規劃作業」，期 末報告預計8月底前提出。 交通部去年初投入1000萬元進行「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」，並於前瞻基礎建設 第一期預算編列800萬元執行「高鐵延伸屏東站址規劃作業」，上述兩個標案均由台灣世 曦得標。 根據作業期程，「高鐵延伸屏東站址規劃作業」將於8月底前提出，交通部鐵道局預計10 月開始審查期末報告，全案須於今年底結案。 為確實掌握高鐵延伸屏東的沿線地形、地貌及用地拆遷等資訊，屏東站址規劃作業納入航 空測量作業，範圍包括沿路線兩側各500公尺，利用航空測量成果繪製1/5000 地形圖，並 製作正射影像鑲嵌圖，以精確掌握選定路線周邊現況，提供高鐵延伸選線、設計作業之依 據。 根據台灣世曦完成的「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」，高鐵屏東站無法與台鐵屏東站 共站，而是設於台鐵屏東站西側約2.2公里的六塊厝地區，延伸屏東所需經費約470億元至 500億元。 自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2502871 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.102.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1532861497.A.C01.html
噓
07/29 20:21, 5年前 , 1F
大灑幣
07/29 20:21, 1F
噓
07/29 20:31, 5年前 , 2F
不可行還要一直浪費錢 馬的...
07/29 20:31, 2F
推
07/29 20:31, 5年前 , 3F
不會真的硬蓋吧..
07/29 20:31, 3F
噓
07/29 20:41, 5年前 , 4F
選舉到了
07/29 20:41, 4F
→
07/29 20:41, 5年前 , 5F
10月審查報告 時間點真敏感
07/29 20:41, 5F
推
07/29 20:43, 5年前 , 6F
這500億都由屏東承擔我是沒意見喔
07/29 20:43, 6F
推
07/29 20:45, 5年前 , 7F
10月開始審而已
07/29 20:45, 7F
→
07/29 20:53, 5年前 , 8F
六塊厝真的超爛的 麟洛竹田潮州都比它好
07/29 20:53, 8F
推
07/29 21:02, 5年前 , 9F
在六塊厝不如左營月臺劃塊飛地給屏東
07/29 21:02, 9F
噓
07/29 21:45, 5年前 , 10F
可以不要浪費錢嗎
07/29 21:45, 10F
噓
07/29 22:03, 5年前 , 11F
真的要應蓋在沒人搭地方XD?
07/29 22:03, 11F
推
07/29 22:10, 5年前 , 12F
怎麼會沒人搭 但我建議蓋在高雄車站 這樣三鐵就又共構
07/29 22:10, 12F
→
07/29 22:10, 5年前 , 13F
蓋在高雄市沒人會有意見 高雄設個兩站也合理
07/29 22:10, 13F
→
07/29 22:18, 5年前 , 14F
高鐵又不是笨蛋會延到高雄車站，這樣會讓左營站少掉
07/29 22:18, 14F
→
07/29 22:18, 5年前 , 15F
很多營收的，左營站店租爽爽賺，哪可能延到高雄
07/29 22:18, 15F
推
07/29 22:21, 5年前 , 16F
路廊走中華路，真正的Main Station
07/29 22:21, 16F
→
07/29 23:02, 5年前 , 17F
如果和淡江大橋的經費相比 這個費用我也許可以接受
07/29 23:02, 17F
噓
07/29 23:05, 5年前 , 18F
非反串，要蓋一定要環島才有價值
07/29 23:05, 18F
噓
07/30 00:01, 5年前 , 19F
炒地皮,六塊厝比高雄還要北邊而且又還沒到屏東
07/30 00:01, 19F
→
07/30 00:03, 5年前 , 20F
高雄車站路早就留好,一開左營房價馬上跌價
07/30 00:03, 20F
→
07/30 08:30, 5年前 , 21F
台鐵地下化到高雄車站就沒預留高鐵隧道，怎麼進高雄~
07/30 08:30, 21F
推
07/30 08:51, 5年前 , 22F
空間有留，隧道自己挖
07/30 08:51, 22F
推
07/30 10:35, 5年前 , 23F
高鐵到高雄車站左營就死光的言論到底是那裡來的啦？！
07/30 10:35, 23F
→
07/30 10:36, 5年前 , 24F
而且怎麼會對大高雄地區如此沒信心啊？左營巨蛋，高車
07/30 10:36, 24F
→
07/30 10:37, 5年前 , 25F
多之間的高捷客源這麼多
07/30 10:37, 25F
→
07/30 10:38, 5年前 , 26F
高雄車站三多和以南之間
07/30 10:38, 26F
噓
07/30 11:15, 5年前 , 27F
又是台灣世曦
07/30 11:15, 27F
→
07/30 11:59, 5年前 , 28F
這兩個都是沒人要投標的案子~
07/30 11:59, 28F
推
07/30 11:59, 5年前 , 29F
500億對台灣來講不算多，不要捐錢給中國就有了
07/30 11:59, 29F
→
07/30 12:00, 5年前 , 30F
交通部可以指揮的一定是要屎案必達
07/30 12:00, 30F
→
07/30 12:43, 5年前 , 31F
經濟可行性是0
07/30 12:43, 31F
→
07/30 12:44, 5年前 , 32F
潘孟安最愛的建設
07/30 12:44, 32F
推
07/30 13:09, 5年前 , 33F
潮州？
07/30 13:09, 33F
推
07/30 13:37, 5年前 , 34F
硬幹進到屏東或直接到潮州就算了，設個六塊厝周邊三小都
07/30 13:37, 34F
→
07/30 13:37, 5年前 , 35F
沒有我就不信屏東有能力去開發那塊。
07/30 13:37, 35F
推
07/30 15:14, 5年前 , 36F
勿忘高鐵台南站
07/30 15:14, 36F
推
07/30 15:20, 5年前 , 37F
六塊厝還好吧,屏東市區
07/30 15:20, 37F
→
07/30 15:20, 5年前 , 38F
邊而已。又可以轉乘台鐵往南到潮州與將來的恆春支線。
07/30 15:20, 38F
→
07/30 15:21, 5年前 , 39F
對比桃園嘉義台南這種,六塊厝根本可以說也在市區了
07/30 15:21, 39F
推
07/30 15:22, 5年前 , 40F
恆春支線直接左營不是更快XD? 難道不會首發是六塊厝?
07/30 15:22, 40F
→
07/30 15:23, 5年前 , 41F
我反而不支持殺進屏東車站(周邊根本沒救了),還不如在旁邊
07/30 15:23, 41F
→
07/30 15:24, 5年前 , 42F
六塊厝配合高鐵都市計畫,說不定將來還會取代屏東車站那邊..
07/30 15:24, 42F
推
07/30 15:27, 5年前 , 43F
難 屏市有啥好去轉乘的? 去高雄不是更快?
07/30 15:27, 43F
→
07/30 15:28, 5年前 , 44F
潮州使用88去左營跟去六塊厝 時間上沒差很多
07/30 15:28, 44F
→
07/30 15:28, 5年前 , 45F
畢竟同個緯度 公車輸 恆春線直接南下 高鐵屏東服務多少?
07/30 15:28, 45F
→
07/30 15:28, 5年前 , 46F
東港以南去左營搭都還比較快...
07/30 15:28, 46F
→
07/30 15:29, 5年前 , 47F
里港高樹有國十也可以去左營...
07/30 15:29, 47F
→
07/30 15:29, 5年前 , 48F
除非你要把高雄南下屏東的公路全砍掉那就可能XD
07/30 15:29, 48F
→
07/30 15:32, 5年前 , 49F
屏東市就直接去六塊厝,本來就不用轉乘,六塊厝根本也是屏東
07/30 15:32, 49F
→
07/30 15:33, 5年前 , 50F
市的一部分而已..
07/30 15:33, 50F
推
07/30 15:35, 5年前 , 51F
因為他們覺得 蓋在屏東 所有要去墾丁小琉球和屏南人都會
07/30 15:35, 51F
→
07/30 15:35, 5年前 , 52F
在六塊厝下車轉乘 只是他們可能故意不看地理
07/30 15:35, 52F
→
07/30 15:37, 5年前 , 53F
那也不是不行吧!? 每個人有自己的交通路線選擇...怎麼知道
07/30 15:37, 53F
→
07/30 15:37, 5年前 , 54F
或又更大的???直接砍左營台鐵發車到屏東的班次 那就..
07/30 15:37, 54F
→
07/30 15:37, 5年前 , 55F
有人就一定不會搭到高鐵屏東站轉台鐵南下...
07/30 15:37, 55F
推
07/30 15:39, 5年前 , 56F
會阿 價錢別差太多 且 左營發車班次別被大砍 當然返鄉
07/30 15:39, 56F
→
07/30 15:40, 5年前 , 57F
再來之前有新聞寫打算評估延伸到台東 六塊厝適合當延伸
07/30 15:40, 57F
→
07/30 15:40, 5年前 , 58F
1年1-2次偶而搭就沒差 平日?
07/30 15:40, 58F
→
07/30 15:40, 5年前 , 59F
起點嗎???? 前面就市區 還要先大轉彎.....
07/30 15:40, 59F
→
07/30 15:41, 5年前 , 60F
延伸基隆說不定還比較好 人口更多...
07/30 15:41, 60F
→
07/30 16:57, 5年前 , 61F
想要證明台北人也會去桃園搭高鐵南下,不必拿屏東站來講
07/30 16:57, 61F
推
07/30 17:27, 5年前 , 62F
一定會有人搭，重點在於有多少人？
07/30 17:27, 62F
→
07/30 19:20, 5年前 , 63F
基隆才30多萬人,比屏東縣80幾萬還少(就算屏北地區也有50
07/30 19:20, 63F
→
07/30 19:20, 5年前 , 64F
萬左右),延伸基隆還不如延伸宜蘭可以預留未來環島高鐵
07/30 19:20, 64F
推
07/30 19:32, 5年前 , 65F
想延伸的，有問過高鐵公司股東嗎
07/30 19:32, 65F
推
07/30 19:40, 5年前 , 66F
浪費錢
07/30 19:40, 66F
→
07/30 19:41, 5年前 , 67F
到時沒人搭，誰負責?
07/30 19:41, 67F
→
07/30 20:07, 5年前 , 68F
07/30 20:07, 68F
推
07/30 20:07, 5年前 , 69F
重點是你的屏北部會全都去搭XD
07/30 20:07, 69F
→
07/30 20:08, 5年前 , 70F
又不是只有一個出入口
07/30 20:08, 70F
→
07/30 20:09, 5年前 , 71F
不過老時說 真的要硬蓋 我也會支持 反正屏南北隊外多個
07/30 20:09, 71F
→
07/30 20:10, 5年前 , 72F
選擇總之是好 只要不要左營外岔啥小的都好 沒影響奇她
07/30 20:10, 72F
→
07/30 20:50, 5年前 , 73F
說好的延伸到台東咧？怎沒消息了
07/30 20:50, 73F
→
07/30 21:21, 5年前 , 74F
沒說好啊
07/30 21:21, 74F
推
07/31 08:25, 5年前 , 75F
覺得延伸宜蘭都比到屏東有意義太多
07/31 08:25, 75F
噓
07/31 14:50, 5年前 , 76F
不如把延屏和北宜直鐵的錢拿去蓋北宜高鐵
07/31 14:50, 76F
‣ 更多 Desire5566 的文章
文章代碼(AID): #1RNPmvm1 (Railway)