[見聞] 217動力不足 疑似用800作補機?

看板Railway作者 (HPY)時間5年前 (2018/07/14 15:44), 編輯推噓0(8823)
留言39則, 22人參與, 5年前最新討論串1/1
如題 小弟氣喘噓噓的趕到臺北站 發現原本133準點變成晚8分 對217已經晚47分了 連帶219也晚 結果我的133約晚越多 15=>20分 217也晚到變51分 最後跟219乾脆一起消失? 有掛嗎? ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.21.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1531554263.A.3BE.html

07/14 15:48, 5年前 , 1F
松山台北二次動力故障。純噓合鐵......
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07/14 15:49, 5年前 , 2F
台鐵不意外
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目前台北下行誤點嚴重......
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07/14 15:53, 5年前 , 4F
抱歉 iPad發文一直顯示錯誤 結果變成連續發文...
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07/14 15:54, 5年前 , 5F
柴油車不意外
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新車運能低 舊車經常壞
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07/14 15:56, 5年前 , 7F
另外問 顯示器是133跟在217後 但原本133比217早到松
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樓下護航不爽不要搭
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07/14 15:56, 5年前 , 9F
山 是有指定接駁嗎? 為何要讓133等217
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07/14 16:02, 5年前 , 10F
誤那麼多就不要等啊 直接改簽135
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07/14 16:03, 5年前 , 11F
然後轉乘客又被放生 喔對忘了台鐵沒有轉乘義務
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07/14 16:03, 5年前 , 12F
可能有旅客反映要轉乘
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07/14 16:22, 5年前 , 13F
為了接駁晚20分 會不會太扯
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07/14 17:05, 5年前 , 14F
不意外啊 爛車還敢拿出來載客
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07/14 18:24, 5年前 , 15F
今天搭4023次,猴硐晚39分,到南港變成晚72分
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07/14 18:25, 5年前 , 16F
在五堵汐止間停了十幾分鐘。好不容易進汐止站又待避417次
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07/14 18:44, 5年前 , 17F
應該是沒有民營化、車子沒有榮譽感的關係(啥鬼
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07/14 19:43, 5年前 , 18F
每天誤點率都100%的台鐵
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07/14 20:02, 5年前 , 19F
日系神車敢嘴?互相幫忙剛好而已
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07/14 20:10, 5年前 , 20F
想問跟800有什麼關係?內文也沒提到
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07/14 20:28, 5年前 , 21F
搞不好能連控 台鐵故意不說 http://bit.ly/2zKBdeG
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07/14 20:30, 5年前 , 22F
EMU800是合併運轉,幫忙推217......
07/14 20:30, 22F

07/14 21:07, 5年前 , 23F
所以這台800哪來的
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07/14 21:09, 5年前 , 24F
<臺鐵簡訊>217次(DMU自強號)13:20於雙溪=三貂嶺間西線因
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07/14 21:09, 5年前 , 25F
爬坡不上,與後續4171次(區間車)合併運轉至三貂嶺站,217
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07/14 21:09, 5年前 , 26F
次三貂嶺13:50(晚46分)開車,增延45分。
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07/14 21:16, 5年前 , 27F
牡丹坡又殺了一列柴聯自強
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07/14 21:50, 5年前 , 28F
樓下支援神奇列車影片
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07/14 21:56, 5年前 , 29F

07/14 22:40, 5年前 , 30F
又是哈哈哈哈哈對吧?
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07/14 22:40, 5年前 , 31F
玩不膩啊......
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07/14 22:41, 5年前 , 32F
217次要跟著區間車停牡丹,上坡起步一定很刺激
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07/14 23:20, 5年前 , 33F
樓上 合併的時候是在三貂嶺隧道口 已經過牡丹囉
07/14 23:20, 33F

07/15 00:55, 5年前 , 34F
今天剛好去走三貂嶺瀑布,搭到4171的苦主在這
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07/15 00:56, 5年前 , 35F
看到800推著柴聯上來覺得有趣
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07/15 05:15, 5年前 , 36F
217第九節停在牡丹站北端天橋下,距該站大約100公尺。4
07/15 05:15, 36F

07/15 05:15, 5年前 , 37F
171牡丹站開車後即可望見
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07/15 21:27, 5年前 , 38F
台鐵不意外,服務人員還在辦公室哈拉,全月台都站滿人也
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07/15 21:28, 5年前 , 39F
不出來輸導一下或冷氣調一下,反正局長都不用負責
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文章代碼(AID): #1RIQdNE- (Railway)