[閒聊] 裝月台門 有何難?

看板Railway作者 (世界末日)時間6年前 (2018/06/19 16:17), 6年前編輯推噓-3(23推 26噓 102→)
留言151則, 46人參與, 6年前最新討論串1/1
裝月台門，不難 不知為何 大家都把它想得很複雜 根本不需要甚麼高科技 甚至手動都行 韓國光州都市鐵道1號線鹿洞站採用特殊繩索月台門 https://i.imgur.com/3vjrFOf.jpg
日本大阪高槻市鐵道月台升降式護欄 https://i.imgur.com/t7Gifmw.jpg
細細的柱子+中間用鐵欄杆 不管你的車門開在那，都不會擋住 還很便宜 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 我們來看 兩則簡短的新聞 防落軌設施預算上千萬「升降式月台門」難產－民視新聞 https://youtu.be/3fvnicMuvN0
民眾在台鐵刻意跳軌，或是意外落軌事件頻傳。4年間，就發生300多起事故，台鐵表示， 已經派人到日本考察，未來將採用升降式的月台門，最快明年（2018年）會先選在基隆百 福車站試辦，但是其實這樣的消息2年前已經傳出，但一直沒有實行，主要就是因為光是 建置費用，一個站就要花上上千萬，所以才一直停在研擬階段。 1天2落軌遭撞 台鐵設月台門遇到四大難題 https://udn.com/news/story/7266/2993022　　節錄部分重點 四大難題 1.車種車門位置不同 2.月台寬度不足 3.月台與列車高度不同 4.太貴 陳仲俊表示，以最接近台鐵的日本國鐵採用「升降式月台門」來看，每10公尺設一根柱子 ，柱子間以升降式鋼纜防止民眾落軌，每公尺造價20萬元，若以台北車站月台長度300公 尺，月台2面600百公尺就要1億2千萬元，台北229個車站恐造價不菲。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 大概只有第4點有問題，其他123點都不是問題 柱子＋繩索，1米20萬 笑死 這你敢信? 大概一大半經費都是開出來要A掉的 畢竟我們的政府 很有錢嘛 呵呵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.73.38 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1529396228.A.BE6.html
推
06/19 16:19, 6年前 , 1F
垃圾症腐A錢也不是一天兩天的事了
06/19 16:19, 1F
推
06/19 16:21, 6年前 , 2F
台鐵廢線比較簡單
06/19 16:21, 2F
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06/19 16:23, 6年前 , 3F
你那麼行 叫你家人開一家鐵工廠來承包啊 看一公尺要多
06/19 16:23, 3F
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06/19 16:23, 6年前 , 4F
少錢？
06/19 16:23, 4F
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06/19 16:26, 6年前 , 5F
如果你是承包商 裝好後續的保固維修 責任等等看你要多
06/19 16:26, 5F
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06/19 16:26, 6年前 , 6F
少錢才合算
06/19 16:26, 6F
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06/19 16:28, 6年前 , 7F
你可以查查高鐵台北站的月台門花了多少錢
06/19 16:28, 7F
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06/19 16:28, 6年前 , 8F
還是你認為那個就只是單純的柱子+繩索?
06/19 16:28, 8F
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06/19 16:29, 6年前 , 9F
你知道最貴的部分是號誌聯動嗎？
06/19 16:29, 9F
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06/19 16:36, 6年前 , 10F
06/19 16:36, 10F
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06/19 16:36, 6年前 , 11F
從Jr東日本的資料可以看到
06/19 16:36, 11F
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06/19 16:36, 6年前 , 12F
山手線29站大概要花550億日圓,大約150億台幣
06/19 16:36, 12F
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06/19 16:36, 6年前 , 13F
為了裝月台門需要改建月台+設置TASC
06/19 16:36, 13F
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06/19 16:38, 6年前 , 14F
別忘了山手線還是獨立運轉+車種單純的路線
06/19 16:38, 14F
推
06/19 16:39, 6年前 , 15F
你有想過月台解構的問題嗎,裝上去都不用算？ 香港東鐵線
06/19 16:39, 15F
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06/19 16:39, 6年前 , 16F
十幾個站先在裝月台門之前做月台結構加強就花了三四年,
06/19 16:39, 16F
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06/19 16:39, 6年前 , 17F
還有錢從哪裡來人家的系統每年利潤兩三百億台幣耶
06/19 16:39, 17F
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06/19 16:42, 6年前 , 18F
這篇似乎完整的回答你的疑問,有空來翻翻好了
06/19 16:42, 18F
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06/19 16:42, 6年前 , 19F
(所以那個期末考...
06/19 16:42, 19F
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06/19 16:42, 6年前 , 20F
06/19 16:42, 20F
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06/19 16:42, 6年前 , 21F
/190000
06/19 16:42, 21F
推
06/19 16:43, 6年前 , 22F
其實你說的沒錯 就是不作為而已
06/19 16:43, 22F
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06/19 16:43, 6年前 , 23F
貴的是連動機構和安全測試認證這些東西啊
06/19 16:43, 23F
推
06/19 16:48, 6年前 , 24F
不可能的
06/19 16:48, 24F
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06/19 16:48, 6年前 , 25F
況且真的有墜落或輕生的話，也沒幾次
06/19 16:48, 25F
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06/19 16:49, 6年前 , 26F
沒必要花這種錢
06/19 16:49, 26F
推
06/19 16:51, 6年前 , 27F
出一次就整系統癱渙兩小時
06/19 16:51, 27F
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06/19 16:51, 6年前 , 28F
沒必要？
06/19 16:51, 28F
噓
06/19 16:59, 6年前 , 29F
這種水準的文章，大家還真仁慈
06/19 16:59, 29F
噓
06/19 17:10, 6年前 , 30F
找得到1公尺低於20萬的價格再來酸
06/19 17:10, 30F
噓
06/19 17:10, 6年前 , 31F
不難啊,你出錢就OK
06/19 17:10, 31F
噓
06/19 17:11, 6年前 , 32F
先不談技術面，自己國家有廠商能做與整套從國外原裝進
06/19 17:11, 32F
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06/19 17:11, 6年前 , 33F
口的價格差多少？功課不是這樣隨便做的
06/19 17:11, 33F
噓
06/19 17:13, 6年前 , 34F
覺得便宜你不會去承包喔
06/19 17:13, 34F
推
06/19 17:23, 6年前 , 35F
問題是應該不能用每公尺單價算吧
06/19 17:23, 35F
噓
06/19 17:24, 6年前 , 36F
好啊 所有花費你來出資
06/19 17:24, 36F
噓
06/19 17:25, 6年前 , 37F
何必花這麼多錢 月台兩側各坐一個人 有車進來就把鋼索
06/19 17:25, 37F
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06/19 17:25, 6年前 , 38F
搖下來你說好不好?
06/19 17:25, 38F
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06/19 17:25, 6年前 , 39F
我覺得繩索護欄會被酸：整個城市都是我的拳擊擂台
06/19 17:25, 39F
還有 72 則推文
還有 12 段內文
噓
06/19 20:17, 6年前 , 112F
在拉
06/19 20:17, 112F
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06/19 21:10, 6年前 , 113F
話說高鐵北車的月台門應該沒有跟號誌連線吧
06/19 21:10, 113F
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06/19 21:11, 6年前 , 114F
都站務員手動控制, 之前還看過門沒關完車就啟動
06/19 21:11, 114F
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06/19 21:15, 6年前 , 115F
樓上真假，台鐵這麼沒錢阿
06/19 21:15, 115F
推
06/19 21:57, 6年前 , 116F
高鐵的至少有跟軌道電路連線，不然無法做到車進站亮警示
06/19 21:57, 116F
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06/19 21:58, 6年前 , 117F
燈，以及避免列車進站時誤開的安全防護
06/19 21:58, 117F
噓
06/19 22:00, 6年前 , 118F
推錯，噓回來
06/19 22:00, 118F
噓
06/19 22:21, 6年前 , 119F
推薦 童軍繩＋免費志工
06/19 22:21, 119F
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06/19 23:04, 6年前 , 120F
要便宜可以參考捷爾東町田站
06/19 23:04, 120F
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06/19 23:05, 6年前 , 121F
基本上只要不是全高式就無法避免蓄意侵入淨空
06/19 23:05, 121F
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06/19 23:05, 6年前 , 122F
只能防意外侵入
06/19 23:05, 122F
噓
06/19 23:08, 6年前 , 123F
要問幾遍?
06/19 23:08, 123F
推
06/19 23:29, 6年前 , 124F
一樣阻止不了想跳的人啦
06/19 23:29, 124F
→
06/19 23:39, 6年前 , 125F
另請參考#1R2oBtVH這篇的第二段。
06/19 23:39, 125F
推
06/20 00:08, 6年前 , 126F
這樣也可以崩潰
06/20 00:08, 126F
推
06/20 11:26, 6年前 , 127F
月台門如果由月台人員以人工操作 那不就是看柵工翻版？
06/20 11:26, 127F
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06/20 11:28, 6年前 , 128F
如果說今天是三等站等級的站用人工 就應該可行 但是遇上
06/20 11:28, 128F
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06/20 11:29, 6年前 , 129F
人多月台又彎站 這樣要幾個人？還是我們要學老共廣建大型
06/20 11:29, 129F
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06/20 11:32, 6年前 , 130F
候車室 只有車進站時才放人進月台？如果由列車人員操作
06/20 11:32, 130F
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06/20 11:33, 6年前 , 131F
那要如何確保車門淨空？有興趣的話還請移駕臺北或是臺中
06/20 11:33, 131F
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06/20 11:34, 6年前 , 132F
站 在月台上坐一個小時就好 看看一列車進站光開關門就要
06/20 11:34, 132F
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06/20 11:36, 6年前 , 133F
幾個人來作業
06/20 11:36, 133F
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06/20 11:37, 6年前 , 134F
想省人力 就是要自動化 要自動化 就是要號誌連動 要佈
06/20 11:37, 134F
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06/20 11:38, 6年前 , 135F
Sensor去監控狀況 這樣不可能便宜了
06/20 11:38, 135F
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06/20 11:40, 6年前 , 136F
用志工配童軍繩？出事了志工扛？我直接在這裡問：你願意
06/20 11:40, 136F
→
06/20 11:40, 6年前 , 137F
扛嗎？
06/20 11:40, 137F
噓
06/20 16:44, 6年前 , 138F
說的比較簡單啦，那麼容易拜託你快點去改變不是在這
06/20 16:44, 138F
→
06/20 16:44, 6年前 , 139F
發廢文
06/20 16:44, 139F
噓
06/20 22:13, 6年前 , 140F
什麼都要車長開，先開列車門再開月台門然後關月台門
06/20 22:13, 140F
→
06/20 22:13, 6年前 , 141F
再關列車門，你是嫌台鐵誤點還不夠頻繁？
06/20 22:13, 141F
噓
06/21 10:44, 6年前 , 142F
外行人說外行話辣，大家別理他了，為啥要跟OCC聯動？你以
06/21 10:44, 142F
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06/21 10:44, 6年前 , 143F
為沒考慮過為什麼一定要跟OCC聯動嗎？你以為高鐵手動開起
06/21 10:44, 143F
→
06/21 10:45, 6年前 , 144F
車門OCC會不知道嗎？你以為高鐵每個車站內部都沒有一個小
06/21 10:45, 144F
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06/21 10:45, 6年前 , 145F
的OCC軌道線路號誌的控制中心嗎？拜託別把專業看的這麼不
06/21 10:45, 145F
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06/21 10:46, 6年前 , 146F
值錢好嗎？
06/21 10:46, 146F
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06/21 10:47, 6年前 , 147F
有時候很幹政治人物不尊重專業，但是最不尊重專業的其實
06/21 10:47, 147F
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06/21 10:47, 6年前 , 148F
是臺灣人本身！！！！！
06/21 10:47, 148F
推
06/21 17:28, 6年前 , 149F
月台門？遙控器？最近常聽到這些字眼，聽說高雄市那家鐵道
06/21 17:28, 149F
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06/21 17:28, 6年前 , 150F
公司與工研院合作個月台門專利就是遙控器月台門專利。沒想
06/21 17:28, 150F
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06/21 17:28, 6年前 , 151F
到這裡就有先知提出來了
06/21 17:28, 151F
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