[新聞] 交長：台鐵公司化案下半年敲定　票價調整難免

看板Railway作者 (Ww小獵人wW)時間6年前 (2018/06/08 12:44), 編輯推噓53(54推 1噓 47→)
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交長：台鐵公司化案下半年敲定　票價調整難免 台鐵今舉辦131周年慶，交通部長賀陳旦今出席鐵路節大會後接受媒體訪問時表示，公務員與非政府機關退休制度有可攜式調整，加上人力補足後，公務機關績效設計不如私人機關靈活，台鐵未來經營也朝向都會區和中短途為主，這些條件讓台鐵達到可公司化成熟條件；預計下半年將與台鐵、勞工協商公司化議題，台鐵公司化之後合理調整票價在所難免，呼籲各界支持。 賀陳旦表示，台鐵公司化這件事交通部都有跟台鐵討論，並不能說重啟評估，因為一直在進行，不過現在有三個條件可以來讓這件事更重視。第一，台鐵總是認為身為公營事業一環，在退休保障上比較完整，但相信這幾年年金討論，政府對於專業人員在政府機關或非政府機關都應該要有一個年金構想，有些可攜式調整，相信大家心裡比較踏實。 賀陳旦說，第二個條件就是，行政院注意到不能因為台鐵虧損人力就朝向節省成本移動，未來大方向調整，應讓台鐵同仁知道服務和品質才是爭取政府支持的重要事項，政府也率先把最欠缺的人力優先來補，安全及服務都要有基本保障；大家對成本管理有基本概念後，要去想如何在成本上將本求利，因辛勞和服務品質提升，應要有營收和獎勵設計，公務機關績效設計不如私人機關靈活。 賀陳旦指出，第三個條件是，接下來台中將高架化、高雄將地下化，這都代表台鐵今後經營方向和重點以都會區和中短程車輛為主，購車上盡量減少紛雜購車，單一化控制成本會讓服務更穩定。服務的對象跟成本都能夠清楚後，對公司來說可慢慢擺脫過去不可預測太多政策性任務干擾，讓自身經營單純，朝著長期規劃。 賀陳旦強調，這三個條件下，他認為現在應該是大家可以更明確思考公司化是可以發展的方向；期程上，希望下半年可以把過去屬於員工所顧慮狀況，包括以前台鐵工會提的四大必要，確定未來公司化經營方向及長期計畫更明確。同時他也要呼籲，台鐵這個百年老店，很難每個地方都讓人滿意，但服務成本墊高，該有的票價調整是在台鐵公司化時不免要提出的主張，透過合理調整票價，鼓勵同仁願意追求品質，同時把票價調整後整個經營環境合理性給同仁支持。（李姿慧／台北報導） https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180608/1369495/ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.103.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1528433041.A.79A.html
推
06/08 12:44, 6年前 , 1F
那表示明年可能沒鐵特了嗎？
06/08 12:44, 1F
推
06/08 12:47, 6年前 , 2F
看來是這樣
06/08 12:47, 2F
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06/08 12:52, 6年前 , 3F
票價拜託趕快調
06/08 12:52, 3F
推
06/08 12:53, 6年前 , 4F
公司化第一炮：收回南隧道
06/08 12:53, 4F
推
06/08 12:57, 6年前 , 5F
一堆地可以用惹
06/08 12:57, 5F
推
06/08 13:00, 6年前 , 6F
業界蠹蟲又要7pupu鬧罷工了
06/08 13:00, 6F
推
06/08 13:02, 6年前 , 7F
拜託自強號不要賣站票
06/08 13:02, 7F
推
06/08 13:13, 6年前 , 8F
票價可以適時調整
06/08 13:13, 8F
推
06/08 13:13, 6年前 , 9F
無償撥用通通拿回來 地下化空地通通拿來蓋大樓 高架橋底變
06/08 13:13, 9F
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06/08 13:13, 6年前 , 10F
時鐘停車場
06/08 13:13, 10F
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06/08 13:14, 6年前 , 11F
要馬兒好又要馬兒不吃草
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06/08 13:14, 6年前 , 12F
西部北高常態4小時 和客運正面廝殺 東部浮動票價爽爽賺
06/08 13:14, 12F
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06/08 13:17, 6年前 , 13F
公司化 先漲票價
06/08 13:17, 13F
推
06/08 13:17, 6年前 , 14F
推調整票價
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推
06/08 13:20, 6年前 , 15F
收回南隧道? Till the end of the f world
06/08 13:20, 15F
推
06/08 13:25, 6年前 , 16F
方向正確
06/08 13:25, 16F
推
06/08 13:34, 6年前 , 17F
票價先
06/08 13:34, 17F
推
06/08 13:41, 6年前 , 18F
起飛嚕
06/08 13:41, 18F
推
06/08 13:44, 6年前 , 19F
絕對失敗的政策
06/08 13:44, 19F
→
06/08 13:45, 6年前 , 20F
台鐵公司化不搭配調降票價，沒人會支持
06/08 13:45, 20F
推
06/08 13:46, 6年前 , 21F
公司化後票價降一成，薪水漲一成，看誰不支持
06/08 13:46, 21F
推
06/08 13:59, 6年前 , 22F
經費樓上出嗎xd
06/08 13:59, 22F
推
06/08 14:01, 6年前 , 23F
不賣站票又快的車先漲一漲吧 連續假日無座還八折 真
06/08 14:01, 23F
→
06/08 14:01, 6年前 , 24F
的很蠢
06/08 14:01, 24F
推
06/08 14:24, 6年前 , 25F
哈哈 拉板凳看笑話
06/08 14:24, 25F
推
06/08 14:27, 6年前 , 26F
個人覺得不敢漲票價 賀陳旦的話我已經不信了
06/08 14:27, 26F
推
06/08 14:29, 6年前 , 27F
數字版又會說油電台鐵客運票多漲囉
06/08 14:29, 27F
推
06/08 14:33, 6年前 , 28F
沒有所謂支不支持 現在政府想做什麼 立院都會過
06/08 14:33, 28F
→
06/08 14:57, 6年前 , 29F
經費?補貼的費用不會多多少，因為前瞻執行率欠佳
06/08 14:57, 29F
推
06/08 14:58, 6年前 , 30F
好啦，起碼停站不會被民代關切
06/08 14:58, 30F
→
06/08 14:59, 6年前 , 31F
台灣缺的是實事求是的政治人物，漲價的公司化必失敗
06/08 14:59, 31F
推
06/08 15:03, 6年前 , 32F
誰說公司化就是要賺錢 還不是為了幾席董事政治酬庸
06/08 15:03, 32F
推
06/08 15:25, 6年前 , 33F
又可以安插親信進去當經理囉好棒
06/08 15:25, 33F
推
06/08 15:34, 6年前 , 34F
鹿鹿要升官囉
06/08 15:34, 34F
推
06/08 15:48, 6年前 , 35F
公司化後 接下來肥高官瘦小吏 基層勞工扣斯當
06/08 15:48, 35F
推
06/08 16:03, 6年前 , 36F
不知道基層員工會不會有影響
06/08 16:03, 36F
推
06/08 16:09, 6年前 , 37F
郵局公司化，沒漲價，反而開辦便利箱大賺，2003的事
06/08 16:09, 37F
推
06/08 16:13, 6年前 , 38F
其實公司化我看還是官股佔半…漲票價？省省吧！當初郵局民
06/08 16:13, 38F
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06/08 16:13, 6年前 , 39F
營化之後，直到一兩年前才漲郵費的
06/08 16:13, 39F
還有 23 則推文
推
06/08 23:46, 6年前 , 63F
推 該漲價了
06/08 23:46, 63F
推
06/08 23:50, 6年前 , 64F
為什麼大家覺得公司化之後民代就無法施壓？
06/08 23:50, 64F
推
06/09 00:03, 6年前 , 65F
公司化後預算也是要立法院審核通過吧？
06/09 00:03, 65F
推
06/09 07:06, 6年前 , 66F
公司化其實差最多的是用人方面 至於採購還是會在採購法
06/09 07:06, 66F
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06/09 07:07, 6年前 , 67F
的框架下去做(請參考中華電信) 還有公司化後行政效率應
06/09 07:07, 67F
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06/09 07:08, 6年前 , 68F
該會提升吧
06/09 07:08, 68F
推
06/09 07:55, 6年前 , 69F
公司化還是政府持股大多數，不然台電中油怎麼想調漲就阻
06/09 07:55, 69F
→
06/09 07:55, 6年前 , 70F
力這麼大
06/09 07:55, 70F
→
06/09 07:56, 6年前 , 71F
只不過是想把土地釋出去炒作，所用的障眼法罷了
06/09 07:56, 71F
推
06/09 10:34, 6年前 , 72F
餐飲業跨足運輸業的典範
06/09 10:34, 72F
推
06/09 12:57, 6年前 , 73F
支持公司化，支持漲票價，但是麻煩車廂升級吧，剛從瑞士回
06/09 12:57, 73F
→
06/09 12:57, 6年前 , 74F
來，一樣是機車頭拉車廂，瑞士國鐵的車廂就那麼高級，台鐵
06/09 12:57, 74F
→
06/09 12:57, 6年前 , 75F
的怎麼比？
06/09 12:57, 75F
→
06/09 13:38, 6年前 , 76F
以前北市公車處經常採購各式怪車 可是民營化後就沒了
06/09 13:38, 76F
推
06/09 13:47, 6年前 , 77F
民營化更好，沒有包縛，營利為重
06/09 13:47, 77F
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06/09 13:48, 6年前 , 78F
漲票價是一定要的。但車廂升不升級是另一回事
06/09 13:48, 78F
推
06/09 13:50, 6年前 , 79F
住在小站附近的人還會有車搭嗎？
06/09 13:50, 79F
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06/09 18:06, 6年前 , 80F
偏鄉的郵局也沒都被裁撤掉阿
06/09 18:06, 80F
推
06/09 18:12, 6年前 , 81F
公司化和民營化終究無關，郵局和私營銀行差異就是
06/09 18:12, 81F
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06/09 18:14, 6年前 , 82F
政府經營還是人民私營，郵局不能像銀行隨意撤局，
06/09 18:14, 82F
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06/09 18:16, 6年前 , 83F
郵局也說不撤偏遠地方的郵局
06/09 18:16, 83F
→
06/09 18:17, 6年前 , 84F
畢竟對部份偏鄉來說郵局是唯一的金融機構
06/09 18:17, 84F
推
06/09 19:56, 6年前 , 85F
偏鄉郵局都改一人或巡迴郵車喔 還是有裁撤
06/09 19:56, 85F
推
06/09 20:41, 6年前 , 86F
我記得目前只有一台郵車，我當然也知道一人郵局還是
06/09 20:41, 86F
→
06/09 20:42, 6年前 , 87F
縮減營業時間(比如說龍崎郵局不再下午營業，不過ATM
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→
06/09 20:42, 6年前 , 88F
之後還是設立)
06/09 20:42, 88F
推
06/09 20:46, 6年前 , 89F
查了下，霧台郵局直接只剩下二、五白天營業
06/09 20:46, 89F
→
06/09 20:46, 6年前 , 90F
但是重點是不隨意說撤就撤光
06/09 20:46, 90F
推
06/09 22:09, 6年前 , 91F
我推浮動票價
06/09 22:09, 91F
推
06/09 23:09, 6年前 , 92F
民進黨可以安插表姐當肥貓了
06/09 23:09, 92F
→
06/09 23:56, 6年前 , 93F
自強可賣站票，但拜託取消電子票證搭乘。
06/09 23:56, 93F
推
06/10 10:07, 6年前 , 94F
鐵路局裡一大堆9.2，民進黨插人遲早被弄死，當待過鐵
06/10 10:07, 94F
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06/10 10:07, 6年前 , 95F
路黨部的混假的
06/10 10:07, 95F
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06/10 14:57, 6年前 , 96F
公司化就可以任意安插高階經理人，比較有「用人彈性」
06/10 14:57, 96F
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06/10 17:54, 6年前 , 97F
你是看到那個國營事業可以安插人事，別說官股代表
06/10 17:54, 97F
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06/10 17:55, 6年前 , 98F
看看營收每年下降，搭乘人延公里數，這衙門不行了
06/10 17:55, 98F
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06/10 17:57, 6年前 , 99F
所有國營事業都可以公司化，就你台鐵最大尾?
06/10 17:57, 99F
推
06/10 18:40, 6年前 , 100F
營收下降還不是電子票證和高鐵害的 不然樓上明天開始
06/10 18:40, 100F
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06/10 18:40, 6年前 , 101F
用現金買票
06/10 18:40, 101F
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06/10 18:41, 6年前 , 102F
公司化就可以安插年薪200多萬的實習生進來了 真好
06/10 18:41, 102F
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