Re: [情報] 106年台鐵各站客運量

看板Railway作者 (飛梭之影)時間6年前 (2018/05/09 22:40), 6年前編輯推噓16(16推 0噓 10→)
留言26則, 19人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
剛剛把 2015 年到 2017 年的客流紀錄新版程式寫好了 放在 http://melixyen.github.io/railtime/ctra2017.html 如果螢幕不夠寬可以隱藏上下車人次再看 用連續兩年的增減人次來看，南港真的不簡單啊 汐科也沒有想到居然會有這等成績，看來開商場跟新辦公大樓是真的有帶來人潮 有些車站今年有成長，但跟前年比還是沒有成長回去 希望將來可以長期紀錄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.241.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1525876805.A.CB1.html
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05/09 22:46, 6年前 , 1F
(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,.-
05/09 22:46, 1F
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05/09 22:50, 6年前 , 2F
山佳減 南樹林升 好像人都跑到南樹林搭了
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05/09 22:53, 6年前 , 3F
汐止、汐科聯手擠進前20
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樹林三站加起來看會很好玩
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樹林、山佳降，南樹林升，三個總和也是提升的
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鳳山為什麼會成長R?
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南港只是正常發揮
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該給公車停給公車停
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你那個接軌時刻時刻表竟然沒有屏東線、南迴線
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其實最初只是想做北北基桃計算模擬通勤時間的實驗性產品
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05/09 23:19, 6年前 , 10F
比較想問是要怎樣才能讓github能這樣顯示出東西＠＠？
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Google 搜尋 gh-pages 就可以找到相關的說明了 ※ 編輯: shter (118.166.241.49), 05/09/2018 23:45:47
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難南港是政府要扶植的轉運站，怎麼跟汐科站比
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南港是因為高鐵在2017年7月通車
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台北站的減幅跟桃園站(國道客運開通通勤族減少)有關係
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樹林三站2015年(36856人),2016年(36102人),2017年
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(36256人),嚴格說來還是比2015年減少了
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汐止三站,2015年(36082人),2016年(38103人),2017年
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(40129人)。2015年汐止三站還輸樹林三站,現在倒贏不少
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屏潮增班，鳳山進出站也會跟著上來
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2017年不是365天嗎?為什麼這像是都用366天去算?
05/10 11:45, 20F
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絕對不只是個推啊啊啊
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05/10 21:03, 6年前 , 22F
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05/11 08:51, 6年前 , 24F
內獅依舊屹立不搖，榮登爐主
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05/11 08:56, 6年前 , 25F
等以後恆春支線開了以後可能就會擺脫了XD
05/11 08:56, 25F
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05/12 21:44, 6年前 , 26F
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文章代碼(AID): #1QymX5on (Railway)
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