[新聞] 台鐵屏東線去年載客數 創9年新高

看板Railway作者 (Carpenter)時間6年前 (2018/04/10 18:14), 編輯推噓33(34推 1噓 46→)
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2018-04-10 15:33 〔記者侯承旭／屏東報導〕台鐵屏東線去年的載客人數突破850萬人次，創下9年新高。 台鐵屏東線從台鐵高雄站下行至屏東枋寮站，全長61公里，全線共18個車站，包括高雄市 境內4個車站、屏東縣境內14個車站。 根據台鐵局統計，屏東線去年的總載客人數為854萬3631人次，是9年來的新高；去年載客 人數最高的是12月份逾76萬人次，最少的則是去年6月份僅65萬人次。 台鐵屏東線載客人數最高紀錄是民國97年的861萬人次，隔年即下滑至759萬人次，從民國 102年起呈現連續5年正成長。 台鐵是屏東縣連接高雄市甚至中北部的唯一軌道運輸，屏東縣政府近年積極爭取高鐵延伸 屏東及高雄捷運延伸屏東，相關評估作業均已列入前瞻基礎建設項目。 http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2391059 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.229.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1523355281.A.693.html
推
04/10 18:43, 6年前 , 1F
坐等106年各站客運量
04/10 18:43, 1F
噓
04/10 18:45, 6年前 , 2F
看到標題就知道會有最後一段了
04/10 18:45, 2F
→
04/10 18:52, 6年前 , 3F
106年各站業務量差滿多的
04/10 18:52, 3F
推
04/10 18:56, 6年前 , 4F
電氣化雙軌到潮州 班次變多也有差吧
04/10 18:56, 4F
推
04/10 18:56, 6年前 , 5F
最後一段沒上色
04/10 18:56, 5F
推
04/10 19:15, 6年前 , 6F
歸來和麟洛這兩站就差蠻多的了
04/10 19:15, 6F
推
04/10 19:17, 6年前 , 7F
正成長第一名應該還是南港吧?
04/10 19:17, 7F
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04/10 19:52, 6年前 , 8F
人口外移嚴重阿
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推
04/10 20:01, 6年前 , 9F
啥？我還以爲是在講買便當的人數…
04/10 20:01, 9F
推
04/10 20:06, 6年前 , 10F
106年的資料已經有了（每日人次），但要自己統計。
04/10 20:06, 10F
推
04/10 20:08, 6年前 , 11F
桃園和中壢還是維持第二、三名，前年很強看似會超越中
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04/10 20:08, 6年前 , 12F
壢的台中，去年反而被台南追過，旅次第五。
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推
04/10 20:10, 6年前 , 13F
不過台中假日人潮還是很多，假日日均人次比桃園和中壢
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04/10 20:10, 6年前 , 14F
多，難怪假日覺得月台窄~
04/10 20:10, 14F
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04/10 20:25, 6年前 , 15F
高捷延屏東市 可以 高鐵到屏東 要看站點
04/10 20:25, 15F
推
04/10 20:26, 6年前 , 16F
為看先猜要高鐵到屏東
04/10 20:26, 16F
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04/10 20:42, 6年前 , 17F
我直接很正大光明的問南港進入前十五了嗎XD松山應該還是
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04/10 20:42, 6年前 , 18F
維持第九?就問南港松山就好 其它不重要不用討論(喂
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04/10 20:51, 6年前 , 19F
營收有幾個站跌幅很大
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04/10 20:56, 6年前 , 20F
松山應該不會跌拔QQ
04/10 20:56, 20F
推
04/10 21:03, 6年前 , 21F
台中嗎？去年旅次比前年更少……桃園旅次也減少，但去
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04/10 21:03, 6年前 , 22F
年日均進出還有57400人次。
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04/10 21:07, 6年前 , 23F
jg大在哪看的0.0
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推
04/10 21:12, 6年前 , 24F
台鐵網頁，有一個opendata，裡面有2005年到2017年每站
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04/10 21:12, 6年前 , 25F
每日進出人次，檔案很大，手機開不起來……
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04/10 21:13, 6年前 , 26F
看台中假日日均上下車都四萬多人次，覺得誇張~
04/10 21:13, 26F
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04/10 21:35, 6年前 , 27F
看到了 我這邊車站名是亂碼 只能用代號對照車站
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04/10 21:47, 6年前 , 28F
政府開放資料平台好像也有運量
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推
04/10 21:52, 6年前 , 29F
jg大就是指這個平台 然後csv檔先用記事本開啟儲存後再
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04/10 21:52, 6年前 , 30F
開excel就不會有亂碼問題了
04/10 21:52, 30F
推
04/10 21:56, 6年前 , 31F
我不知道政府開放資料平台有沒有更新，但台鐵會在網頁
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04/10 21:56, 6年前 , 32F
放這資料肯定是有人在平台上反映後台鐵才放的。下次看
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04/10 21:56, 6年前 , 33F
誰去平台反映要台鐵公布營收，看怎麼回應XD
04/10 21:56, 33F
推
04/10 22:33, 6年前 , 34F
那個進出人次竟然還有舊台東、馬蘭
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04/10 22:34, 6年前 , 35F
然後豐富有兩個(136大概是以前那個招呼站，274則是
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04/10 22:34, 6年前 , 36F
新的簡易站)
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推
04/11 00:12, 6年前 , 37F
桃園 中壢 台南 台中 日均運量 其實都算很接近了
04/11 00:12, 37F
推
04/11 00:18, 6年前 , 38F
今年 台中通勤站應該就會加入 高雄也是
04/11 00:18, 38F
推
04/11 00:19, 6年前 , 39F
屏東旅程長 人均營收很高
04/11 00:19, 39F
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04/11 00:20, 6年前 , 40F
雖然台中通勤站 目前說10月通車 但延後11.12月也是可能
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04/11 00:23, 6年前 , 41F
營收前15大概是:北花中南高東板竹桃壢嘉彰松(新左)樹，屏東
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04/11 00:23, 6年前 , 42F
緊追在後
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推
04/11 00:27, 6年前 , 43F
台南把高雄幹掉囉？桃園又贏中壢了，這幾年都無法拉開~
04/11 00:27, 43F
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04/11 00:27, 6年前 , 44F
不知道新竹和桃園差距大不大?
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推
04/11 00:29, 6年前 , 45F
高雄被幹掉可以理解 直達車90mins太引人
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04/11 00:31, 6年前 , 46F
TEMU大量增停南港後松山營收應該有跌吧?
04/11 00:31, 46F
推
04/11 00:33, 6年前 , 47F
以前高雄之所以能贏台南是因為能吃到南迴那塊，不然西
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04/11 00:33, 6年前 , 48F
部高雄都輸台南。想不到台南竟然打敗有南迴加持的高雄
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04/11 00:33, 6年前 , 49F
，真不簡單~
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04/11 00:38, 6年前 , 50F
而且不管是松山還南港東部對號車的重要性都遠大於西部太
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04/11 00:38, 6年前 , 51F
多XD
04/11 00:38, 51F
推
04/11 00:41, 6年前 , 52F
屏東之後，大概就是斗六、豐原、員林這三站了
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04/11 00:45, 6年前 , 53F
那日均人數前十五大概是...?XD
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推
04/11 00:57, 6年前 , 54F
高雄被高鐵打敗很正常吧，畢竟高鐵站也算市區了
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推
04/11 01:04, 6年前 , 55F
被高鐵打敗 第1因素還是距離 市區是第2次要因素
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04/11 01:05, 6年前 , 56F
台北-高雄 高鐵佔83% 台鐵大約佔5% 你就知道差距在哪了
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04/11 01:06, 6年前 , 57F
台鐵西部競爭最大距離 150公里
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04/11 01:07, 6年前 , 58F
台鐵小於50公里 完全打敗高鐵
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04/11 01:08, 6年前 , 59F
台鐵 西部70~150公里 和高鐵互相競爭
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推
04/11 01:11, 6年前 , 60F
台鐵 競爭極限就是 台北-台中 台中-台南 這兩組
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04/11 01:13, 6年前 , 61F
台鐵高雄會輸 最主要因為高鐵距離時間吸引力
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04/11 01:14, 6年前 , 62F
讓台鐵高雄幾乎 長距離 完全沒辦法和高鐵競爭
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04/11 01:15, 6年前 , 63F
台鐵 彰化(員林)-高雄 大概就是極限 這樣營收自然低
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04/11 01:16, 6年前 , 64F
主要西部 中北部 大站 台鐵高雄在高鐵距離射程範圍內
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04/11 01:16, 6年前 , 65F
毫無招架力可言
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推
04/11 01:18, 6年前 , 66F
當然 台鐵高雄 還有南迴大補丸
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04/11 01:18, 6年前 , 67F
所以營收還是滿前段的
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推
04/11 01:25, 6年前 , 68F
高鐵很多站設站位置太差，台鐵不要太慢還是有機會，西
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04/11 01:25, 6年前 , 69F
部每天往返那的普悠碼北南也是很熱門
04/11 01:25, 69F
推
04/11 09:33, 6年前 , 70F
原本高雄的南迴客源現在被新左營分食甚多了
04/11 09:33, 70F
推
04/11 11:49, 6年前 , 71F
今年台鐵1.2月線別客運出來了
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04/11 11:50, 6年前 , 72F
台鐵 西部大站 今年運量應該還是減少
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04/11 12:26, 6年前 , 73F
因為人口外移,所以造成鐵路運輸量增加?
04/11 12:26, 73F
推
04/11 15:30, 6年前 , 74F
鐵路電氣化延伸潮州班次大增 歸來麟洛西勢運量都翻倍
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04/11 17:19, 6年前 , 75F
之後電器化延伸枋寮 林邊南州運量應該也會起來?
04/11 17:19, 75F
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04/11 17:19, 6年前 , 76F
打錯字 應該是電氣化
04/11 17:19, 76F
推
04/11 17:54, 6年前 , 77F
很難 畢竟屏南去高雄比去屏東方便
04/11 17:54, 77F
推
04/11 17:56, 6年前 , 78F
如果連鎮安這小站 15-20一斑就會有更多去屏市玩了 但很難
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推
04/11 19:35, 6年前 , 79F
崁頂有幾個小時雙向沒有班次，還不如開車去南州搭甚
04/11 19:35, 79F
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04/11 19:35, 6年前 , 80F
至直接搭客運到高雄了
04/11 19:35, 80F
推
04/12 09:34, 6年前 , 81F
最後一段不意外
04/12 09:34, 81F
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