[新聞] 可變軌距列車可於2027導入長崎新幹線

看板Railway作者 (冴える蛇)時間7年前 (2018/03/29 10:53), 7年前編輯推噓24(24推 0噓 38→)
留言62則, 24人參與, 7年前最新討論串1/1
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180329-00000011-jij-pol 　国が開発を進める新型車両フリーゲージトレイン（FGT）について、技術的には2027 年度半ばにも九州新幹線長崎ルートに導入できる見通しであることが28日、分かった。 　安全対策に一定のめどがついたためだが、当初予定の22年度から5年遅れとなる。国 土交通省が30日、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの検討委員会に報告する 。 　長崎ルートは一部区間が在来線となっており、与党検討委は▽線路幅の異なる新幹線 と在来線の双方を走れるFGT導入▽全線を新幹線でつなぐフル規格▽比較的簡易な工事 で済むミニ新幹線─の3方式について議論している。国交省は工事方法や課題などを比 較した調査結果を示し、どれが最適か判断を求める。　 根據政府估計 可變軌距列車可於2027年度於長崎新幹線導入 比原先預計晚五年 但現在還在考慮剩下沒蓋的路段要如何處理 1. 把標準軌新幹線蓋好蓋滿 2. 迷你新幹線(如此一來要50公里路段改軌或是三軌) 3. 可變軌距列車 JR九州應該會不開心吧 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.30.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1522292002.A.045.html
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03/29 10:56, 7年前 , 1F
哇咧 又回到可變軌距方案啦?XD
03/29 10:56, 1F
推
03/29 11:19, 7年前 , 2F
之前不是才說斷念(放棄) 怎麼又搞回來了？案情不單純
03/29 11:19, 2F
推
03/29 11:25, 7年前 , 3F
還有直通山陽的問題 JR西似乎不歡迎最高速只有260的車
03/29 11:25, 3F
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03/29 11:25, 7年前 , 4F
進入山陽區間
03/29 11:25, 4F
原本規劃2022年隨長崎新幹線通車而一起上路 但因開發遲緩 延後到2027年才能上路 空檔之間將採用接駁方式 ※ 編輯: Odakyu (112.104.30.206), 03/29/2018 11:30:52
推
03/29 11:59, 7年前 , 5F
何不請大陸來九州蓋?
03/29 11:59, 5F
推
03/29 12:03, 7年前 , 6F
實在搞不懂可變軌距到底哪裡好？又不是研發出來就全
03/29 12:03, 6F
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03/29 12:03, 7年前 , 7F
部都可以直通來直通去，還得考量很多因素
03/29 12:03, 7F
推
03/29 12:08, 7年前 , 8F
1.慢車會影響時刻表排點 2. 佐賀縣不買單新幹線建設
03/29 12:08, 8F
推
03/29 12:23, 7年前 , 9F
TALGO表示:略懂
03/29 12:23, 9F
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03/29 12:24, 7年前 , 10F
轉乘……不如搭客運
03/29 12:24, 10F
推
03/29 13:20, 7年前 , 11F
空頭支票吧
03/29 13:20, 11F
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03/29 13:44, 7年前 , 12F
原先JR九說放棄，現在中央說2027前弄好，嗯？？
03/29 13:44, 12F
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03/29 14:09, 7年前 , 13F
日本中央政府要九州背FGT的鍋，可是去年九州就已經決定要
03/29 14:09, 13F
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03/29 14:09, 7年前 , 14F
斷念放棄，改蓋一般標準軌距，現在中央又特意替九州喊FGT
03/29 14:09, 14F
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03/29 14:09, 7年前 , 15F
會弄到好，這比八點檔還八點檔啊
03/29 14:09, 15F
推
03/29 14:33, 7年前 , 16F
JR九州要繼續當FGT的實驗小白鼠嗎？ 硬起來吧！JR九
03/29 14:33, 16F
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03/29 14:35, 7年前 , 17F
延著長崎自動車道蓋新線好了
03/29 14:35, 17F
推
03/29 15:02, 7年前 , 18F
真的有夠豊肥鹿轉
03/29 15:02, 18F
推
03/29 15:40, 7年前 , 19F
繞過佐賀縣直接蓋到福岡直通山陽新幹線
03/29 15:40, 19F
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03/29 16:45, 7年前 , 20F
繞過？是要蓋海底新幹線嗎@@
03/29 16:45, 20F
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03/29 17:04, 7年前 , 21F
鋪個1067的軌道直接趕特急上去就好了
03/29 17:04, 21F
推
03/29 17:19, 7年前 , 22F
不直通山陽感覺沒啥價值 = = 但捷爾西...
03/29 17:19, 22F
推
03/29 17:21, 7年前 , 23F
其實搞不好長崎本線複線高速化就可以解決了，畢竟
03/29 17:21, 23F
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03/29 17:21, 7年前 , 24F
使用海鷗跟新幹線只差不到半小時
03/29 17:21, 24F
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03/29 18:20, 7年前 , 25F
這段為何不採用迷你新幹線呢？
03/29 18:20, 25F
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03/29 18:20, 7年前 , 26F
50公里蓋三軌比FGT困難嗎？
03/29 18:20, 26F
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03/29 18:52, 7年前 , 27F
這個就跟欠政府5塊錢 他會寄個8塊錢的信來叫你補繳是一樣
03/29 18:52, 27F
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03/29 18:52, 7年前 , 28F
的
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03/29 19:22, 7年前 , 29F
說不定有輸出到其他地區甚至國外的考量也說不定
03/29 19:22, 29F
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03/29 19:23, 7年前 , 30F
如果在FGT這塊也做得起來就有機會做外銷？
03/29 19:23, 30F
推
03/29 20:18, 7年前 , 31F
佐賀車程省10分鐘 要負擔千億日圓工程費 當然不買單
03/29 20:18, 31F
推
03/29 20:26, 7年前 , 32F
而且對佐賀一點好處都沒有，賺的是長崎。佐賀縣民就
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03/29 20:26, 7年前 , 33F
支持這種為人作嫁的建設呀
03/29 20:26, 33F
推
03/29 20:30, 7年前 , 34F
該負擔的有負擔了，要追加預算叫長崎去負擔吧
03/29 20:30, 34F
推
03/29 21:19, 7年前 , 35F
其實這案滿值得台灣關注的，未來搞不好台灣高鐵也會出現
03/29 21:19, 35F
推
03/29 21:19, 7年前 , 36F
國土交通省只是表示可行，要不要用FGT並沒有決定
03/29 21:19, 36F
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03/29 21:20, 7年前 , 37F
直鐵隧道以高鐵規格興建到蘇澳後用可變車開北迴線到花蓮
03/29 21:20, 37F
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03/29 21:20, 7年前 , 38F
甚至某屏東聯盟的願望可以用這東西達成
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03/29 21:22, 7年前 , 39F
就是把調查結果(採用FGT也行，2027年可通車)向執政黨報告
03/29 21:22, 39F
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03/29 21:22, 7年前 , 40F
接下來才是政府(執政黨)依這調查結果去決定要採用哪一種
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03/29 21:23, 7年前 , 41F
不過現在佐賀縣負擔又比當初預期得更多，問題卡得更死了
03/29 21:23, 41F
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03/29 21:24, 7年前 , 42F
另外也確定了一點：若採用FGT將無法直通山陽新幹線
03/29 21:24, 42F
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03/29 21:28, 7年前 , 43F
JR九州已經完全民營化了 那可不可以拒絕接長崎新幹線
03/29 21:28, 43F
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03/29 21:34, 7年前 , 44F
剛剛在Google畫了一下 博多站到長崎站開車也是2小時內
03/29 21:34, 44F
推
03/29 21:50, 7年前 , 45F
哇哩咧…之前再說全部要放棄現在又說要玩了！拍八點檔了？
03/29 21:50, 45F
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03/29 21:55, 7年前 , 46F
幹這條有夠麻煩 如果我是中央最近把精力放在四國新幹線了
03/29 21:55, 46F
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03/29 21:55, 7年前 , 47F
不跟你佐賀慢慢魯
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03/29 21:55, 7年前 , 48F
早就
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03/29 21:58, 7年前 , 49F
至少做四國整個四國的人都會高潮
03/29 21:58, 49F
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03/29 22:10, 7年前 , 50F
佐賀市的人去福岡都搭國道巴士直接到天神，沒助益
03/29 22:10, 50F
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03/29 22:10, 7年前 , 51F
還要花大錢 誰要呀？
03/29 22:10, 51F
推
03/29 22:12, 7年前 , 52F
直接從岡山拉四國新幹線多好，玩變軌距真的浪費時間
03/29 22:12, 52F
推
03/29 23:25, 7年前 , 53F
從尾道拉個跳島新幹線吧！
03/29 23:25, 53F
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03/30 00:31, 7年前 , 54F
還要重新蓋很耗錢啊!! 瀨戶大橋現成就擺在那
03/30 00:31, 54F
推
03/30 02:25, 7年前 , 55F
快點來實現山陰新幹線啦哈哈哈
03/30 02:25, 55F
推
03/30 09:33, 7年前 , 56F
山陰新幹線可能要日本挖到油田才有可能 山陰地區人少而且還
03/30 09:33, 56F
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03/30 09:34, 7年前 , 57F
持續外移 山陰本線標準軌化+局部改線 變迷你新幹線還可能點
03/30 09:34, 57F
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03/30 11:42, 7年前 , 58F
長崎新幹線看似會成為另一個諫早灣，進也不是退也不是
03/30 11:42, 58F
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03/30 17:22, 7年前 , 59F
今天的檢討委員會一致認為導入FGT實質上很困難
03/30 17:22, 59F
推
03/30 17:26, 7年前 , 60F
覺得應該是開發FGT派捨不得這個唯一投產的機會 錯過這次
03/30 17:26, 60F
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03/30 17:26, 7年前 , 61F
大概也就別想開發了 整個產業線說掰掰
03/30 17:26, 61F
推
03/30 19:52, 7年前 , 62F
每個方案都有問題 而且不同利益團體在背後各有算盤啊
03/30 19:52, 62F
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